Dołożenie alarmu.

[glock]

Barthek1983.....dokładnie jest tam jak Ci opisywałem,pomimo tego że mam 626GE.Podłączasz się pod dwa kable przy kostce...

[Barthek]

Podłączasz się pod dwa kable przy kostce

Glock, z tego co wyczytałem na forum to:

zaczynamy od znalezienia oryginalnego sterownika centralnego zamka. Znajduje on sie w samym prawym rogu pod schowkiem, w nogach PASAZERA, tuz pod dmuchawa od wentylacji wnetrza. Nalezy szukac malego przekaznika z napisem "RELAY DOOR LOCK" i wpiac sie w zlacze konektorowe w tym przekazniku (zlacze jest 6-cio polowe). Interesuja nas 4 przewody: przewod brazowo-czarny (otwieranie), brazowo-bialy (zamykanie) oraz dwa od zasilania: +12V oraz masa. Niestety nie pamietam ich kolorow usmiech ale wystarczy sprawdzic miernikiem – sa jeden pod drugim w ktoryms z bokow kostki. Zamek jest sterowny minusem wiec nie trzeba wprowadzac zadnych przerobek w instalacji uniwersalnych sterownikow.

Także trzeba znaleźć 4 kabelki – ciekawe, kótry to masa a który zasilanie – zobaczymy, żeby tylko nie

[sha'gha]

Barthek1983 jak juz podłaczysz to otwieranie z pilota zapisz prosze ktory kabelek gdzie, jak i co ma za funkcje
bo wtedy moze i ja sie pokusze o załozenie czegos takiego
Pozdrawiam

[glock]

Ja wykorzystałem dwa, od otwierania i zamykania gdyż zasilanie miałem z centralki do alarmu.

[Bodek]

Ja podpowiem jak ja doszedłem do tego. Do przekaźników dochodzi sygnał +. Potrzebny jest miernik. Jedną końcówke podpinamy pod mase, a druga przykładamy do jednej wsówki i ręcznie od wewnątrz otwieramy i zamykamy zamek. Np. przy zamykaniu na jendym z cienkich przewodów powinno pojawić się napięcie, sygnał +. Jesli dojdziemy do zamykania t oszukamy Otwierania, lub odwrotnie, lub które najpieerw się uda. Ja tym sposoben doszedłem do sedna. Zajęło mi to może minutkę

Pozdrawiam

[sha'gha]

Bodek
o wlasnie o to mi chodzilo dzieki kolego pozdrawiam
a bylo to takie logiczne

[Barthek]

Chłopaki, operacja zakończona pełnym sukcesem
Znalazłem ten przekaźnik, sprawdziłem kabelki i podłączyłem następująco:
Przewód brązowo-czarny (otwieranie)
brązowo-biały (zamykanie)
biało-zielony (zasilanie +12V)
czarny (masa -12V)
Życzę udanych lotów (pilotów)

PS. wie ktoś gdzie jest przewód od kierunkowskazów, żebym mógł go podłączyć do przekaźnika pilota? Chcę żeby również potwierdzał mi kierunkowskazami zamknięcie i otwarcie.

[Bodek]

wie ktoś gdzie jest przewód od kierunkowskazów

Barthek – Przewody od kierunków są pod kolumną kierownicy. Jest tam kilka kostek. Odpinaj każdą pokolei i tym sposobem dojdziesz na której kostce są podpięte kierunki. Jak już będziesz miał kostkę to mierniczek i szukasz

Chcę żeby również potwierdzał mi kierunkowskazami zamknięcie i otwarcie

Zależy też od samej centralki jaką montujesz do zamykania i otwierania. Czy do sygnalizowania ma ona jeden przewód na wyjściu czy dwa. Jeśli jeden to prościej będzie Ci podpiąć pod światła postojowe (za dużo zabawy z diodami aby podpiąć to po d kierunki). A jesli na wyjściu są dwa przewody to wtedy nie ma problemu

Ja u siebie miałem jeden przewód na wyjściu do sygnalizowania, podpiąłem go podświatła postojowe i w CRONOS'ie efekt jest moim zdaniem duuużo lepszy nić jakbym podpiął pod kierunki

Pozdrawiam

[Barthek]

u siebie miałem jeden przewód na wyjściu do sygnalizowania

Właśnie moja centralka od pilota ma jedno wyjście – ciekawe rozwiązanie z tymi postojowymi
Mimo wszystko spróbuję podpiąć pod kierunki – w instrukcji od pilota piszą, że to tylko kwestia zaprogramowania potem przyciskami. Znowu dam znać jak poszło

[Bodek]

Jeśli masz jedno wyjście to musisz ten sygnał podzielić na dwa – Lewy i prawy kierunek, tym samym zmostkujesz oba kierunki. Podczas zamykania i otwierania autka owszem, wszystkie kieruki zaświecą. Problem pojawia się przy normalnym załączaniu kierunków. Włączysz lewy – migają Lewy i Prawy. Włączysz prawy – Migają Prawy i Lewy.
Można to obejść wstawiajac diody tak aby prąd idący od przełącznika do kierunkowskazu nie wrócił się do kierunkowskazu przeciwnego i odwrotnie. Nie ma z tym dużo roboty, ale mi się bardziej podoba sygnał na światłach

Pozdrawiam

[glock]

Podepnij się do kierunków,zaraz przy przełączniku kierunkowskazów.Jak zdemontujesz obudowę kolumny kierownicy wszystko będziesz miał na wierzchu.Z kostki wychodzą trzy kable,pod dwa się podłączasz, i po sprawie.Ja tak zrobiłem i działa bez problemu,kieruneczki świecą........

[Barthek]

Z kostki wychodzą trzy kable,pod dwa się podłączasz

Dzięki Glock za podpowiedź, a czy jakoś charakterystycznie wygląda ta kostka i pod które dwa kabelki z nich należy się podpiąć? Ponieważ ja mam tylko jeden kabelek wyjścia z centralki pilota...

[glock]

Kostka jest zaraz,obok przełącznika kierunków ma kolor biały i jest wpięta do czarnej obudowy,zespolonej.Z trzema kablami jest tylko jedna i jest,tak jak Ci pisałem w lewym górnym rogu i Masz do niej swobodny dostęp (jak zdejmiesz obudowę to ja zobaczysz) Dwa kable są to lewy-prawy,a środkowy masowy.Będziesz musiał sobie sprawdzić,który jest,który jak podłączysz centralkę...Powodzenia

[Barthek]

Dzięki Glock raz jeszcze za wskazówki
Wpadłem za to na inny pomysł – podłączę wyjście centralki pod awaryjne zobaczymy czy się uda

[WIWAT]

Ja znalazłem już przekaźnik do centralnego, wiem który jest masa który +12 który otwieranie, a który zamykanie. Problem mam taki, że od centralki alarmowe wychodzi 6 kabelków, gdzie masa i +12 są w osobnej kostce. Są pomarańczowy, biały, żółty oraz te same kolory z czarnym paskiem, wie ktoś który jest do otwierania, który do zamykania ?

[glock]

Biały i żółty są od otwierania i zamykamia.Nie pamiętam już,który kolor otwiera,a który zamyka.Będziesz musiał sprawdzić jak już podłączysz centralkę.Te z paskami są do centrala sterowanego hydraulicznie,ich nie wykorzystujesz.



Barthek1983....nie podpinaj się pod awaryjne bo bedzię Ci załączać się przekaźnik od awaryjnych

[glock]

Sorry sprostowanie....te z paskmi są plusowe i musisz je podłączyć!!!! Ja miałem trochę inny alarm,ale podłączenie centrala jest takie samo...

[glock]

....razem z tymi bez pasków podłączasz....ale jestem zakręcony

[WIWAT]

Faktycznie trochę zakręciłeś. Rozumiem że np biały i biały z paskiem podłączam np do zamykania, a żółty i żółty z paskiem do otwierania. Dobrze kojarzę

[glock]

Dokładnie tak....