Swap silnika na 2.0 16V FE3

[Bodek]

Witam. Mój silnik jest na wykończeniu. Chciałbym się dowiedzieć jaki inny silnik można wsadzić do tego modelu mazdy?? Czy wogóle jest taka opcja?? Może pozostaje tylko remont??

Pozdrawiam

[Waluś]

Chciałbym się dowiedzieć jaki inny silnik można wsadzić do tego modelu mazdy?

wszystkie typy FE lub F2, przez FE3 i F2 turbo

[zibi626]

Imponujace...moze kiedys tak sobie zrobie

[tadziol]

F2 turbo

tylko że tego motoru nie wytrzyma kasta,a raczej różnicówka i satelity wybuchną

[Bodek]

Czy moglibyście podać jakieś dane tych motorków?? Jaka pojemność, moc, spalanie:)), itd?? Jak wygląda samo przełożenie?? Dużo kobinacji??

[Bodek]

Aha, i jeszcze może przybliżone koszty, jezeli można

Pozdrawiam

[Grzyby]

Czy moglibyście podać jakieś dane tych motorków?? Jaka pojemność, moc, spalanie:)), itd??

zajrzyj proszę na stronę klubową – tam jest wszystko

jeszcze może przybliżone koszty

zależy za ile kupisz silnik

[Waluś]

tylko że tego motoru nie wytrzyma kasta,a raczej różnicówka i satelity wybuchną

sz to chyba mowa o komplecie hehe każdy z modeli ma inną skrzynię i napęd
Jak zmieniamy silnik na inny to wypada wymienić skrzynię od tegosz silnika. Zaoszczędzi to kombinowania ze sprzęgłem itp.
A wiadomo że najprościej zakupić i wymienić na taki który był
W innym wypadku musisz mieć oprócz silnika, jego napęd (choć pewnie przy 2,0 i 2,2 ośki są te same, a rózni sie tylko skrzynia, ale już FE3 albo F2T to już inna bajka) i osprzęt.

[Bodek]

Nie dziwcie mi się ! Jak wejść na stronę klubową?? Może link?? )

[Siw-y]

http://www.mazdaspeed.pl/

[Gość]

Obecnie posiadam Mazdę 626 GV 2.0 8V rocznik 94 manual, LPG. Samochód stał od roku nie jeżdżony, po odpaleniu okazało się iż mam walnięte pierścienie. Gdy wyjmuję świece, pluje olejem i benzyną. Świece muszę czyścić 1-2 razy w miesiącu, olej wycieka mi spod rozrządu mało tego mam walnięty przepływomierz. Stąd moje pytanie, czy opłaca się naprawiać silnik i owy przepływomierz czy może lepiej kupić drugi silnik + przepływomierz w lepszych stanach technicznym niż te obecne?

Wpakowałem w niego już całkiem sporo. Samochód posiada nowy wydech, skrzynię biegów i chłodnicę.

Znalazłem silnik 2.0 z tego samego rocznika jednak jest to 16V, czy będzie on pasował w miejsce poprzedniego bez jakichkolwiek przeróbek?

Proszę o pomoc

[es]

To spora przerobka. Skrzynia biegow, sterownik, wiazki itp. Poszukaj raczej takiego samego silnika i przeplywki. Wyjdzie taniej i prosciej. Tak na marginesie to ide o zaklad, ze silnik z tego samego rocznika, co Twoj samochod pochodzi juz modelu GE. Jesli sie nie myle do GV nie montowano silnika 16V.

[Gość]

Problem w tym że szukam tego silnika już od kilku miesięcy i mam problem z jego znalezieniem. Byłbym rad gdyby mi ktoś podał jakiś namiar na miejsce w którym owy silnik mógłby się znajdować...

[Overkill]

Musiałbyś poszukać silnika FE3 (2.0 16V 140KM) który był montowany w GD. Ale jest on bardzo trudny do kupienia.
Silnik który znalazłeś to prawdopodobnie FS czyli tak jak napisał es pochodzący z GE.
Ale najlepszym rozwiązaniem będzie znalezienie takiego jak masz. Szukaj silnika od GD z roczników 88-91.

[es]

Nie tak dawno widzialem na allegro fe3. To jednak nie rozwiazuje problemu zakupu skrzyni biegow, elektroniki i sztukowania elektryki. To powazna impreza wymagajaca wiedzy, popartej dokumentacja.

[Grzyby]

Fargo – proszę o nazwanie tematu zgodnie z regulaminem.

(druga linia tematu dotyczy modelu)

[nemi]

No i może zmień temat – nie masz przecież silnika widlastego 8 cylindrowego tylko 8V

[max]

Dzień pracy

Waluś mi zajelo dwa dni na prawde jest sporo rozbierania

[Waluś]

mi zajelo dwa dni

spoko. Ale da się zrobić w dzień. Uwierz mi
Wymiana skrzyni zajeła mi cos koło 8 godzin samemu a też wcale nie mało roboty przy tm bo trzeba było wymontować cały spód i cała górę. Została tylko jedna poduszka na silniku i cała instalacje hehe, więc notabene w sumie nie wiele mniej pracy

[max]

ja tez dolem wyciagalem najwiecej zabawy przy kabelkach , wezykach , przewodach wodnych itp itd