Mazda6 (GG / GY) – Informacje i opinie o modelu

[Myjk]

Jesteś pewien, że trzeba nastawiać nawiew na nogi i szybę, bo ja chyba mam tak ustawione na stałe...

To jak w każdym samochodzie. Natomiast klimy nie mam w zwyczaju cały czas używać.

PS zapomniałem dodać odnośnie Madzi dwóch szczegółów. Hamulce żyleta, ledwo się dotknie i już łapie. Za pierwszym wyjazdem z salonu miałem raptem 20m na stację, więc nie zapinałem pasów (miałem przyjemność sprawdzić brzęczyk wkurzający na maksa faktycznie ). Przy pierwszym zakręcie wylądowałem na kierownicy Druga sprawa to tempomat.Bardzo fajny gadżet na trasy, gdyby nie maruderzy...

[Maciej Loret]

Jesteś pewien, że trzeba nastawiać nawiew na nogi i szybę, bo ja chyba mam tak ustawione na stałe...

To jak w każdym samochodzie. Natomiast klimy nie mam w zwyczaju cały czas używać.

A dlaczego? Przecież po to jest, żeby zapewnić komfort, odfiltrować część nieprzyjemnych zapachów, odparować szyby...
Chyba, że masz jakieś problemy zdrowotne...
Ja w poprzednim aucie wyłączałem (jak nie zapomniałem o tym ) w okolicach marca/kwietnia i września.. Pozostały czas nonstop z włączoną klimatyzacją... Niestety Mazda w tym miejscu daje ciała...

[Pawnik]

Jesteś pewien, że trzeba nastawiać nawiew na nogi i szybę, bo ja chyba mam tak ustawione na stałe...

To jak w każdym samochodzie. Natomiast klimy nie mam w zwyczaju cały czas używać.

A dlaczego? Przecież po to jest, żeby zapewnić komfort, odfiltrować część nieprzyjemnych zapachów, odparować szyby...
Chyba, że masz jakieś problemy zdrowotne...
Ja w poprzednim aucie wyłączałem (jak nie zapomniałem o tym ) w okolicach marca/kwietnia i września.. Pozostały czas nonstop z włączoną klimatyzacją... Niestety Mazda w tym miejscu daje ciała...

Z czym daje ciała? Może z tym że ma zwykły mieszalnikowy układ ( sprężarka pracuje w trybie zerojedynkowym, ale jest na szczęście tryb eco – zmniejszona wydajność). Zaleta – to większa niezawodność układu.
Wyłaczanie klimy automatycznej ma sens, ponieważ klima pomimo wszystko powoduje zwiększone zużycie paliwa. Dla odparowania szyb wystarcza włączenie jej na krótki okres i wyłączenie. Najlepiej wtedy właczyć przycisk nawiewu na przednią szybę ( załacza sie wtedy automatycznie klima) Poza sezonem trzeba tylko właczać ją raz na tydzień na kilkanaście minut w celu przesmarowania układu. Jeżeli chodzi o neutralizację przykrych zapachów, to za to odpowiada filtr kabinowy, o ile jest węglowy i tylko gdzieś przez 3 miechy od założenia go. Klima nie ma z tym nic wspólnego. Ogólnie na obsługę klimatronica w M6 nie narzekam, choć w lecie jest trochę mniej wydajna niż w autach europejskich, ale to wynika z mniejszej pojemności układu klimatyzacji.

[Maciej Loret]

Z czym daje ciała?

Z tym, że po wejściu do auta muszę włączać klimatyzację. Jakoś doszli do tego, że po przekręceniu kluczyka radio (które też bez prądu nie działa) załącza się, a przecież można je jednym ruchem włączyć. Więc po cholerę to robili? Taxamo powinno być z klimatyzacją – powinna być możliwość automatycznego włączenia klimatyzacji po zapłonie albo uruchomieniu auta

Wyłaczanie klimy automatycznej ma sens, ponieważ klima pomimo wszystko powoduje zwiększone zużycie paliwa.

Podobnie jak automat.
Przestań myśleć jak traktorzysta...
Mam gdzieś 0,1-0,2l/100km...

Dla odparowania szyb wystarcza włączenie jej na krótki okres i wyłączenie.

Powiedz tym, którzy jeżdżą automatem, że do zmiany biegu, wystarczy pomachać ręką i nogą...

Jeżeli chodzi o neutralizację przykrych zapachów, to za to odpowiada filtr kabinowy, o ile jest węglowy i tylko gdzieś przez 3 miechy od założenia go. Klima nie ma z tym nic wspólnego.

Jeśli klimatyzacja jest wyłączona, to powietrze z zewnątrz i tak przechodzi przez filtr węglowy? Jeśli tak, to mój błąd...

[Myjk]

Mam gdzieś 0,1-0,2l/100km...

Chyba chciałeś napisać 1,0 do 1,2.

Jeśli klimatyzacja jest wyłączona, to powietrze z zewnątrz i tak przechodzi przez filtr węglowy?

Tak, inaczej byś miał liście w kabinie, tak jak ja w Fabii.

[Maciej Loret]

Mam gdzieś 0,1-0,2l/100km...

Chyba chciałeś napisać 1,0 do 1,2.

Nie, napisałem, to co chciałem, chyba że Mazda i tu dała ciała...

Jeśli klimatyzacja jest wyłączona, to powietrze z zewnątrz i tak przechodzi przez filtr węglowy?

Tak, inaczej byś miał liście w kabinie, tak jak ja w Fabii.

Dopuściłem do siebie myśl, że z filtra przeciwpyłkowego korzysta się wyłącznie w momencie włączenia klimatyzacji. Ale chyba to był błąd...

[Myjk]

Nie, napisałem, to co chciałem, chyba że Mazda i tu dała ciała...

Czemu Mazda? AFAIK każdy samochód z klimą pożera około 1L/100km więcej przy klimie.
Tyle pożerała mi gówniana Fabia, tyle samo BMW "kumpla".

[Maciej Loret]

AFAIK każdy samochód z klimą pożera około 1L/100km więcej przy klimie.
Tyle pożerała mi gówniana Fabia, tyle samo BMW "kumpla".

Ja w poprzednim aucie miałem różnicę właśnie 0,1-0,2l/100km. W granicach błędu pomiarowego...

[Myjk]

Ja w poprzednim aucie miałem różnicę właśnie 0,1-0,2l/100km. W granicach błędu pomiarowego...

To może miałeś dziurawy układ albo sprężarkę strzeloną?
"Kumpel" też się chwalił że w Toyocie Corolli 1.3 wcale nie czuć spadku mocy i spalania jak się klimę włącza, po czym okazało się że klima mu wcale nie działa... Po prostu nie jest technicznie możliwe, aby silnik bez wzrostu mocy utrzymywał klimatyzację. Jedyne co, to przy mocniejszych autach spadek mocy jest mniej odczuwalny. W Fabii po włączeniu klimy jedzie się TRAGICZNIE (klima zabiera ~9KM przy 24 stopniach temp. powietrza na zewnątrz i nawet do 14KM jeśli jest powyżej 35 stopni – testy robione przez forumowiczów Skody Fabii). W M6 w ogóle nie czuć że klima działa. Tzn jeszcze nie wiem jak będzie w lato.

[Pawnik]

Do Macieja Loreta: zużycie paliwa przez sprężarkę w dieslu jest większe o ok. 0,5-0,7 l. W benzynie od ok. 1 litra. Nadal nie rozumiem w czym jest problem z klimatronikiem po odpaleniu silnika po wyłączeniu ? Że co, ustawienia klimatronica się resetują? U mnie nic się nie resetuje – jak jest właczone na auto przy zgaszeniu silnika – tak samo włącza sie po uruchomieniu silnika.

[Maciej Loret]

Ja w poprzednim aucie miałem różnicę właśnie 0,1-0,2l/100km. W granicach błędu pomiarowego...

To może miałeś dziurawy układ albo sprężarkę strzeloną?

Jak miała 7 lat, to dopompowali mi 160ml (ze 640ml w pełnym układzie).
Ale nie miało to żadnego wpływu na wydajność układu, która była dobra.

Jedyne co, to przy mocniejszych autach spadek mocy jest mniej odczuwalny.

Może dlatego taki mały wzrost zużycia paliwa, bo miałem około 8kg/KM.

[...]: zużycie paliwa przez sprężarkę [...] w benzynie od ok. 1 litra.

Jeśli 0.1-0.2, to około 1.0, to się jak najbardziej zgadzam...

Nadal nie rozumiem w czym jest problem z klimatronikiem po odpaleniu silnika po wyłączeniu ?

Tylko w tym, że po uruchomieniu auta (albo włączeniu zapłonu) klimatyzacja nie włącza się, podobnie jak radyjko. Przynajmniej ja nie potrafię jej do tego zmusić.

Że co, ustawienia klimatronica się resetują?

Ustawienia nie resetują się, przynajmniej w sensie pamiętania ustawionej temperatury i kierunków nawiewu.

U mnie nic się nie resetuje – jak jest właczone na auto przy zgaszeniu silnika – tak samo włącza sie po uruchomieniu silnika.

A jak jest wyłączone?

[domin1979]

U mnie nic się nie resetuje – jak jest właczone na auto przy zgaszeniu silnika – tak samo włącza sie po uruchomieniu silnika.

U mnie podobnie, klima normalnie się odpala po rozruchu silnika. Po prostu zapamiętuje ustawienia. Jak wyłączona to też odpala z wyłączoną. Podobnie z radiem.

[mcbeth]

U mnie podobnie, klima normalnie się odpala po rozruchu silnika. Po prostu zapamiętuje ustawienia. Jak wyłączona to też odpala z wyłączoną

Dokładnie tak.

Zresztą wydje mi się, że fakt świecenia znaczka A/C wcale nie oznacza, że chodzi sprężarka. To jest chyba jedynie zezwolenie sterownika na jej załączenie, które jest zależne od potrzeb w zakresie chłodzenia.
Ja jeżdżę ciągle na AUTO (no, półauto, bo sam ustawiam kierunki nawiewu) i kiedyś w chłodnym okresie 1 bak przejeździłem na manual z wyłączoną – róznicy w spalaniu nie zauważyłem.

Jesteś pewien, że trzeba nastawiać nawiew na nogi i szybę, bo ja chyba mam tak ustawione na stałe...

Z Twoich wypowiedzi zaczynam podejrzewać, że masz coś nie tak z klimą (nie pamięta ustawień, nie steruje nawiewami).

[peteros1]

Potwierdzam: klima zapamiętuje nastawy między odpaleniami. Może tak jest tylko w beznadziejnych dieslach?

[Myjk]

Maciejowi raczej chodzi o to, że klima nie jest domyślnie włączona niezależnie od ostatniego stanu.
Szczerze mówiąc, dla mnie taka sytuacja byłaby zupełnie nie logiczna...

Z drugiej strony automatycznie włączające się radio jest dla mnie irytujące.
Przy odpaleniu silnika znowu dostaje kopa, w sensie wyłącza się i włącza.
Zatem przy okazji zapytam, da się to jakoś prosto zmienić?

[Pawnik]

Maciejowi raczej chodzi o to, że klima nie jest domyślnie włączona niezależnie od ostatniego stanu.
Szczerze mówiąc, dla mnie taka sytuacja byłaby zupełnie nie logiczna...

Maciej ma często dziwne wymagania

Z drugiej strony automatycznie włączające się radio jest dla mnie irytujące.
Przy odpaleniu silnika znowu dostaje kopa, w sensie wyłącza się i włącza.
Zatem przy okazji zapytam, da się to jakoś prosto zmienić?

Tak, trzeba wyłączyć radio ręcznie przed wyłączeniem silnika, wtedy się przy przekręceniu zapłonu nie właczy

[Myjk]

Tak, trzeba wyłączyć radio ręcznie przed wyłączeniem silnika, wtedy się przy przekręceniu zapłonu nie właczy

Ale ja bym chciał żeby właśnie było domyślnie wyłączone przy każdym wsadzeniu kluczyka.
Też mam dziwne wymagania?

[Maciej Loret]

Jesteś pewien, że trzeba nastawiać nawiew na nogi i szybę, bo ja chyba mam tak ustawione na stałe...

Z Twoich wypowiedzi zaczynam podejrzewać, że masz coś nie tak z klimą (nie pamięta ustawień, nie steruje nawiewami).

Dlaczego?
W Twojej masz klimatyzację wyłączoną, wyłączasz auto i uruchamiasz od nowa – klimatyzacja włącza się czy nie? Bo ja bym chciał żeby się włączałą, ewentualnie, żeby można było ustawić, żeby się nie włączała.
Nawiewami steruje dobrze, tzn. nic nie grzebie w nich – przy uruchomieniu auta kierunki nawiewu ustawiane sa automatycznie na nogi i na przednią szybę (na boczne przednie chyba też – nie pamiętam), czyli tak jak bym chciał.
Gdyby jeszcze klimatyzacja włączała się automagicznie po włączeniu zapłonu albo uruchomienia silnika, bez względu na to czy przy jego wyłączaniu była włączona czy nie.

Potwierdzam: klima zapamiętuje nastawy między odpaleniami. Może tak jest tylko w beznadziejnych dieslach?

Nie. Tak jest też w niezłych benzynowcach. Niestety...

Maciejowi raczej chodzi o to, że klima nie jest domyślnie włączona niezależnie od ostatniego stanu.

Dokładnie.

Szczerze mówiąc, dla mnie taka sytuacja byłaby zupełnie nie logiczna...

Ustąpię trochę...
W moim poprzednim aucie właśnie tak to było zrobione i bardzo mi to pasowało. Ale była też możliwość przestawienia trybu pracy klimatyzacji tak, by nie włączała się automatycznie... I to by chyba zadowoliło wszystkich, ze mną włącznie...
Powiem więcej. Nie tylko klimatyzacja się włączała, radyjko i światła również. Krótko mówiąc przy niczym nie trzeba było grzebać – od razu jazda...

Przy odpaleniu silnika znowu dostaje kopa, w sensie wyłącza się i włącza.

Technicznie nie ma żadnego problemu, by klimatyzacja, radio czy światełka włączały się jedno po drugim, by nadmiernie nie obciążać układu dużym prądem, w ciągu 2-3 sekund po włączeniu silnika...

[mcbeth]

Ja uważam, że zarówno klima jak i radio powinny zachowywać stan sprzed zgaszenia silnika. Np. zatrzymuję się na chwilę (np. pod sklepem) to mam znowu wszystko wyłączać (załóżmy, że nie chcę klimy ani radia) ?
Was to by chyba usatysfakcjonował jedynie system przewidujący Wasze zamiary i nastrój .

[Maciej Loret]

Ja uważam, że zarówno klima jak i radio powinny zachowywać stan sprzed zgaszenia silnika. Np. zatrzymuję się na chwilę (np. pod sklepem) to mam znowu wszystko wyłączać (załóżmy, że nie chcę klimy ani radia) ?

Widać, że sam jeździsz autem.

Was to by chyba usatysfakcjonował jedynie system przewidujący Wasze zamiary i nastrój .

Nie. W poście wyżej napisałem, że można to jakoś ogarnąć tak, by każdy był zadowolony...