Antena elektryczna w Maździe 323 BA – wątek wspólny
Slyszalem od kogos na forum ,ze pasuje bat od koreancow (Lanos)
- Od: 5 sty 2007, 18:46
- Posty: 1146
- Skąd: Gliwice
- Auto: Było : Punto I Prelude II gen Audi 200 5000s , 323F BA , E46 .
Jest : Punto II , Bravo II 1.4 Turbo :)
ktoś pisał o tym że skleił poxypolem ten plastik zebaty który wysówa antene i boi się że to się posypie. Ja ojcu naprawiłem to pól roku temu i do tej pory all its OK.
A potrzebne były:
– mała lutowniczka
– 15 min
Poprostu ,, zespawałem" to do kupy i uformowalem w pierwotny kształt- najskuteczniejsza i najwytrzymalasza metoda
)
– mała lutowniczka
– 15 min
Poprostu ,, zespawałem" to do kupy i uformowalem w pierwotny kształt- najskuteczniejsza i najwytrzymalasza metoda
- Od: 26 gru 2007, 21:36
- Posty: 526
- Skąd: WROCŁAW
- Auto: Była efka 323F BG B6 J4 , Jest 323F BA Z5 , i FOCUS DWA ZERRRO ;]
Radek89 napisał(a):ktoś pisał o tym że skleił poxypolem ten plastik zebaty który wysówa antene i boi się że to się posypie. Ja ojcu naprawiłem to pól roku temu i do tej pory all its OK. A potrzebne były:
– mała lutowniczka
– 15 min
Poprostu ,, zespawałem" to do kupy i uformowalem w pierwotny kształt- najskuteczniejsza i najwytrzymalasza metoda )
próbowałem tej metody, ale u mnie była nieskuteczna. Zawsze pekało w miejscach, badz w pobliżu spawu.
sps-snipers napisał(a):Slyszalem od kogos na forum ,ze pasuje bat od koreancow (Lanos)
tak srednio pasuje, antena po złozeniu ciut wystaje, no i troche inna jest srednica najgrubszego elementu anteny
- Od: 2 kwi 2007, 20:11
- Posty: 165
- Skąd: Warszawa/Wyszków
- Auto: Sebring Limited Convertible
No to lepiej szukac uzywanej oryginalnej . Ja tak robilem bo niechcialo mi sie bawic w przekładki.Znalazlem na allegro koles chcial 120 zl. Noi oddał mi ja za 100zl ale musiałem po nia jechac ok.80km ale warto bylo.Oczywiscie jechalem z rozebranym tyłem 
- Od: 5 sty 2007, 18:46
- Posty: 1146
- Skąd: Gliwice
- Auto: Było : Punto I Prelude II gen Audi 200 5000s , 323F BA , E46 .
Jest : Punto II , Bravo II 1.4 Turbo :)
..lubie zabawe ale jak mam cos zpieprzyc ,to lepiej juz wykartkowac tyle ile trzeba,ale nie za duzo 
- Od: 5 sty 2007, 18:46
- Posty: 1146
- Skąd: Gliwice
- Auto: Było : Punto I Prelude II gen Audi 200 5000s , 323F BA , E46 .
Jest : Punto II , Bravo II 1.4 Turbo :)
banan11 napisał(a):A czy przypadkiem antena się nie wysuwa gdy nie ma odpowiedniego gniazda w radiu, który steruje wysuwaniem/chowaniem anteny?
gniazdo jest odpowiednie bo wcześniej chodzila tylko jak sie gasiło i wlańczało radio co chwile to ją pewnie coś trafiło i sie zepsóła;)najlepsze rozwiązanie to dołączyć lub naprawić i zrobić wyłącznik jak Grzywkin.dzieki za porady;)
- Od: 16 lip 2007, 14:17
- Posty: 61
- Skąd: wadowice
- Auto: 323f ba z5 98.
mam problem,.jak wysuwa mi sie bat to mi piszczy cos tam w mechanizmie. natomiast jak sie bat chowa jest ok..co to za przyczyna???jak sie dostac do tego mechanizmu?>?
-
MCD
MCD napisał(a):jak sie dostac do tego mechanizmu?>?
zdemontować plastiki w bagażniku:)
grzywkin napisał(a):Mnie również zepsuła się antena, a dokładniej plastikowa prowadnica która wyciąga i chowa antenę. Naprawiałem ją chyba z pięć razy różnymi sposobami min. rurkami termokurczliwymi, ale jak przyszły chłodniejsze dni to stwardniały i póściły :/ . Skuteczne okazało się (odpukać ) sklejenie prowadnicy poxipol-em, od października lub listopada działa bez zarzutu. Dodatkowo zamontowałem wyłącznik anteny, aby przy włączaniu CD antena się nie wysuwała i nie nadużywała poxipolu . włączam tylko wtedy kiedy chce słuchać radia – przerwałem poprostu żółty kabelek który idzie od kostki z radia do anteny i wstawiłem wyłącznik. Niestety nie mogę zrobic fotorelacji z montażu włącznika i naprawy anteny bo nie zrobiłem zdjęć , ale mogę pokazać efekt końcowy wstawienia włącznika i doradzić jak to zrobić,
pozdr
kostke juz odlączyłem i już mi nie chalasuje;)ale chcialbym to sobie naprawić tylko nie wiem jsk wyciągnąć ten mechanizm z tamtąd bo jak go odkręciłem to mi niechciał wyjść bo ta główka od anteny nie przechodzi przez ten otwór,jak ją sie wyciąga?da sie odkećić tą końcówke anteny?czy nie trzeba wyćiągać tego mechanizmu żeby to zlutować?
- Od: 16 lip 2007, 14:17
- Posty: 61
- Skąd: wadowice
- Auto: 323f ba z5 98.
Sorki nie było mnie 2 tygodnie i nie miałem jak wcześniej odpisać. Jeżeli dałeś sobie już tadę to ok, a jeżeli nie to
żeby to zlutować trzeba wyciągnąć mechanizm, samej główki anteny nie da się odkręcić. Chodzi Ci o ten otwór na antenę w karoserii, jeżeli tak miałem podobny problem i wyciągnąłem trochę na siłę żebyale tak żeby nie uszkodzić karoserii. – możesz się też trochę powygimnastykować
i rozkręcić mechanizm wewnątrz bagażnika i wtedy wyciągnąć bata.
żeby to zlutować trzeba wyciągnąć mechanizm, samej główki anteny nie da się odkręcić. Chodzi Ci o ten otwór na antenę w karoserii, jeżeli tak miałem podobny problem i wyciągnąłem trochę na siłę żebyale tak żeby nie uszkodzić karoserii. – możesz się też trochę powygimnastykować
- Od: 30 sie 2007, 08:21
- Posty: 41
- Skąd: Kraków
- Auto: 323f 1.5 (LPG- BRC) 96r.
grzywkin napisał(a):Sorki nie było mnie 2 tygodnie i nie miałem jak wcześniej odpisać. Jeżeli dałeś sobie już tadę to ok, a jeżeli nie to
żeby to zlutować trzeba wyciągnąć mechanizm, samej główki anteny nie da się odkręcić. Chodzi Ci o ten otwór na antenę w karoserii, jeżeli tak miałem podobny problem i wyciągnąłem trochę na siłę żebyale tak żeby nie uszkodzić karoserii. – możesz się też trochę powygimnastykować i rozkręcić mechanizm wewnątrz bagażnika i wtedy wyciągnąć bata.
no jeszcze nie zrobilem bo czekalem aż odpiszesz;)teraz już wiem to niedlugo się wezne za antene tylko jak skończe z polerką felg;)wole sie pomęczyć z wyciągnięciem niż robić to w aucie bo niema tam zbyt wiele miejsca;)jak wyciagne i nie będe wiedział co tam zrobic to sie odezwe,dzięki.
- Od: 16 lip 2007, 14:17
- Posty: 61
- Skąd: wadowice
- Auto: 323f ba z5 98.
Ok jak coś to pisz – w miarę możliwości będę starał się szybko odpisać.
Taka mała rada jak będziesz wyciągał bata anteny przez otwór w karoserii, zabezpiecz go ( ten otwór) czymś aby nie zniszczyć lakieru – ja np. włożyłem tam uciętą dętkę, a jeżeli bat nie schował się na taką długość, żeby dało się go wmiarę bezpiecznie wyciagnąć, będziesz musiał niestety rozkręcić mechanizm antey.
Taka mała rada jak będziesz wyciągał bata anteny przez otwór w karoserii, zabezpiecz go ( ten otwór) czymś aby nie zniszczyć lakieru – ja np. włożyłem tam uciętą dętkę, a jeżeli bat nie schował się na taką długość, żeby dało się go wmiarę bezpiecznie wyciagnąć, będziesz musiał niestety rozkręcić mechanizm antey.
- Od: 30 sie 2007, 08:21
- Posty: 41
- Skąd: Kraków
- Auto: 323f 1.5 (LPG- BRC) 96r.
marcin23 napisał(a):no jeszcze nie zrobilem bo czekalem aż odpiszesz;)teraz już wiem to niedlugo się wezne za antene tylko jak skończe z polerką felg;)wole sie pomęczyć z wyciągnięciem niż robić to w aucie bo niema tam zbyt wiele miejsca;)jak wyciagne i nie będe wiedział co tam zrobic to sie odezwe,dzięki.
Zupełnie nie rozumiem w jaki sposób chcesz wyjmować tą antenę ale wydaję mi się że zabierasz się za to od złej strony.
Aby wyjąć antenę trzeba:
1) Wyjąć tylny boczek z bagażnika (łatwiej najpierw ściągnąć tylną ściankę w bagażniku)
2) Później odpinasz rurkę od odprowadzania wody z anteny
3) odpinasz wtyczki
4) wykręcasz śrubę trzymającą cały mechanizm anteny
5) Najważniejsza sprawa odkręcenie chromowanego pierścienia na karoserii, ma on dwa małe wcięcia najlepiej odkręci to specjalnymi kleszczykami, lub jeśli nie posiadasz to zwykłe długie i bardzo cienkie kleszczyki.
6) po odkręceniu pierścienia cały mechanizm anteny wychodzi do bagażnika
Tak wyjętą antenę możesz sobie spokojnie rozebrać na stole i naprawiać.
- Od: 9 paź 2006, 22:36
- Posty: 70
- Skąd: Częstochowa
- Auto: 323F BA 1.5 (Z5) 10 1994
[quote="qbus"]marcin23 napisał:
no jeszcze nie zrobilem bo czekalem aż odpiszesz;)teraz już wiem to niedlugo się wezne za antene tylko jak skończe z polerką felg;)wole sie pomęczyć z wyciągnięciem niż robić to w aucie bo niema tam zbyt wiele miejsca;)jak wyciagne i nie będe wiedział co tam zrobic to sie odezwe,dzięki.
Zupełnie nie rozumiem w jaki sposób chcesz wyjmować tą antenę ale wydaję mi się że zabierasz się za to od złej strony.
Aby wyjąć antenę trzeba:
1) Wyjąć tylny boczek z bagażnika (łatwiej najpierw ściągnąć tylną ściankę w bagażniku)
2) Później odpinasz rurkę od odprowadzania wody z anteny
3) odpinasz wtyczki
4) wykręcasz śrubę trzymającą cały mechanizm anteny
5) Najważniejsza sprawa odkręcenie chromowanego pierścienia na karoserii, ma on dwa małe wcięcia najlepiej odkręci to specjalnymi kleszczykami, lub jeśli nie posiadasz to zwykłe długie i bardzo cienkie kleszczyki.
6) po odkręceniu pierścienia cały mechanizm anteny wychodzi do bagażnika
Tak wyjętą antenę możesz sobie spokojnie rozebrać na stole i naprawiać.[jak sie tam dostac to ja wiem bo juz to robilem jak odlączalem kostke.niewiedzialem tylko jak wyjąć antene jak ją odkręce tam w środku bo mi ta główka anteny nie chciała wyjść ale teraz juz wiem ze trzeba odkręcić ten pierścien na karoserii.dzienki ze ten 5 punkt.jutro sprubuje
no jeszcze nie zrobilem bo czekalem aż odpiszesz;)teraz już wiem to niedlugo się wezne za antene tylko jak skończe z polerką felg;)wole sie pomęczyć z wyciągnięciem niż robić to w aucie bo niema tam zbyt wiele miejsca;)jak wyciagne i nie będe wiedział co tam zrobic to sie odezwe,dzięki.
Zupełnie nie rozumiem w jaki sposób chcesz wyjmować tą antenę ale wydaję mi się że zabierasz się za to od złej strony.
Aby wyjąć antenę trzeba:
1) Wyjąć tylny boczek z bagażnika (łatwiej najpierw ściągnąć tylną ściankę w bagażniku)
2) Później odpinasz rurkę od odprowadzania wody z anteny
3) odpinasz wtyczki
4) wykręcasz śrubę trzymającą cały mechanizm anteny
5) Najważniejsza sprawa odkręcenie chromowanego pierścienia na karoserii, ma on dwa małe wcięcia najlepiej odkręci to specjalnymi kleszczykami, lub jeśli nie posiadasz to zwykłe długie i bardzo cienkie kleszczyki.
6) po odkręceniu pierścienia cały mechanizm anteny wychodzi do bagażnika
Tak wyjętą antenę możesz sobie spokojnie rozebrać na stole i naprawiać.[jak sie tam dostac to ja wiem bo juz to robilem jak odlączalem kostke.niewiedzialem tylko jak wyjąć antene jak ją odkręce tam w środku bo mi ta główka anteny nie chciała wyjść ale teraz juz wiem ze trzeba odkręcić ten pierścien na karoserii.dzienki ze ten 5 punkt.jutro sprubuje
- Od: 16 lip 2007, 14:17
- Posty: 61
- Skąd: wadowice
- Auto: 323f ba z5 98.
Heh no to się nie zrozumieliśmy
. Byłem pewny, że te pierścienie odkręciłeś, tylko bat anteny nie schował się do końca i miałeś problemy wyciągnąć go przez tą dziurę w karoserii (bo pisałeś o główce anteny i nie skojażyłem ich z tymi pierścieniami
) – ja miałem taki przypadek z batem i dlatego pomyślałem że masz to samo
Ja pierścienie odkręciłem ręcznie, bo nie miałem czym, ale widać że ktoś wcześniej już to odkręcał
pozdr
Ja pierścienie odkręciłem ręcznie, bo nie miałem czym, ale widać że ktoś wcześniej już to odkręcał
pozdr
- Od: 30 sie 2007, 08:21
- Posty: 41
- Skąd: Kraków
- Auto: 323f 1.5 (LPG- BRC) 96r.
Przy okazji sie zapytam czy antena ma gdzies w obwodzie bezpiecznik czy jest bezposrednio goniona?
Moja ładnie hulała aż któregoś dnia wyszła i sie juz nie schowała, zamarła jakby jej ktoś kabel upierd... zadnych odgłosów juz nawet nie wydaje. Ktos wie co sie moglo stac?
Moja ładnie hulała aż któregoś dnia wyszła i sie juz nie schowała, zamarła jakby jej ktoś kabel upierd... zadnych odgłosów juz nawet nie wydaje. Ktos wie co sie moglo stac?
Mazda 323 1.5 85' ==> Mitsubishi Lancer 1.5 88' ==> Mazda 323 F 1.6 16v 91' ==> Mazda 323 F 2.0 V6 Lantis 97'==>BMW 318i E46 02'==> bedzie mps
- Od: 28 maja 2007, 12:58
- Posty: 253
- Skąd: Polkowice
- Auto: Bayerische Motoren Werke
Konspi oryginalna antena ma wyłącznik przeciążeniowy. Więc jeśli Ci się zablokowała w środku to może być taki efekt. Najłatwiej oczywiście wyjąć, rozłożyć i sprawdzić ![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
![krzywy :]](./images/smilies/krzywy.gif)
Co myślicie o zastosowaniu takiej anteny
http://www.allegro.pl/item328886887_ant ... inal_.html
zamiast automatycznej?
<img border="0" src="http://www.republika.pl/diyaudio/328886887.jpeg" width="741" height="556">
Mam zerwaną linkę, zdeformowany bat i już pomału dosyć ciągłego rozbierania tej automatycznej anteny. Co raz częściej myślę o kupieniu takiego małego bacika na dach. W nowych autach jak M6 widzę taki bacik i chyba nie jest źle.
Zastanawia mnie tylko, czy taka mniejsza antena nie będzie gorzej ściągała od automatycznej i czy nie będzie słychać w czasie jazdy >120km\h świstania.
Na plus takiego rozwiązania przemawia wzmacniacz antenowy w podstawie bata, bo oryginalna tego nie posiada. Być może wzmacniacz rekompensuje mniejszy zysk krótszego bata ok. 40cm.
Auta chyba taka antena nie zeszpeci?
Maciej jakieś doświadczenia z takimi antenkami?

zamiast automatycznej?
<img border="0" src="http://www.republika.pl/diyaudio/328886887.jpeg" width="741" height="556">
Mam zerwaną linkę, zdeformowany bat i już pomału dosyć ciągłego rozbierania tej automatycznej anteny. Co raz częściej myślę o kupieniu takiego małego bacika na dach. W nowych autach jak M6 widzę taki bacik i chyba nie jest źle.
Zastanawia mnie tylko, czy taka mniejsza antena nie będzie gorzej ściągała od automatycznej i czy nie będzie słychać w czasie jazdy >120km\h świstania.
Na plus takiego rozwiązania przemawia wzmacniacz antenowy w podstawie bata, bo oryginalna tego nie posiada. Być może wzmacniacz rekompensuje mniejszy zysk krótszego bata ok. 40cm.
Auta chyba taka antena nie zeszpeci?
Maciej jakieś doświadczenia z takimi antenkami?
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 3 gości