Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

[Grzyby]

A do Grzybka mam pytanko do jakiego forum mam dać pytanko odnosnie alarmu??

elektronika

pierscienie czy robiliscie cos takiego sami?

sołtys robił sam

[qbass]

ale mówie te pierscienie czy robiliscie cos takiego sami?

Oczywiście, jeśli masz choć trochę pojęcia, to zrobisz to sam. Przydałoby się jednak zrobić trochę pomiarów, dlatego potrzebne byłyby Ci podstawowe narzędzia, dobre klucze, średnicówka, klucz dynamomentryczny, dobra suwmiarka itp.

Koszt pierscionków ile z 200-300?

W granicach 300-350 zł. Nie stosuj byle jakich zamienników, najlepiej czesci oryginalne lub RIK (Teikuku Piston'rings [chyba tak się to pisze ]) i uszczelniacze np. Tacomy. O uszczelkach nawet nie wspominam- omijaj JC szerokim łukiem.

[sołtys]

sołtys robił sam

Dodam tylko że mam wykształcenie machaniczne i trochę silników w swoim życiu zrobiłem, ale nie uważam aby to była jakaś skomplikowana operacja.

[dcc69]

Wszystkie klucze i suwmiarki takie mam. Tez jestem z wykształcenia mechanikiem ale teraz siedze jako technolog i wpatruje sie w monitor.
Wiadomo 1 krok jest ...
Co do częsci nie oszczędzam zawsze kupuje te lepsze a do Madzi zaopatruję się u Smirnoffa.
Pytanie czy trzeba odkręcać tłoki zeby zdjąć pierścienie??

[Grzyby]

odkręcać tłoki

Od czego chcesz "odkręcać" tłoki? Może jednak daj zarobić mechanikowi?

[sołtys]

Pytanie czy trzeba odkręcać tłoki zeby zdjąć pierścienie??

Jeżeli ci chodzi układ tłok-korbowód to tak trzeba je oczywiście wyciągnąc ale nie trzeba demontować tłoków z korbowodów.

Może jednak daj zarobić mechanikowi?

dokładnie.

[qbass]

Pytanie czy trzeba odkręcać tłoki zeby zdjąć pierścienie??

Odkręcasz misę olejową, ściągasz "panel" osłaniający wał i po kolei odkręcasz korbowody. Pozaznaczaj sobie, gdzie była każda śruba.

[dcc69]

nie myslałem o robieraniu tłoków z korbowodów tylko odkrecenie wraz z wału.
Troszkę tam pamiętam.
Myśłe ze dam radę.
Do zakładania pierścieni proponujecie takie obejmy na pierścienie które wsówa sie razem z tłokiem?
I rozumiem ze takie pierścienie są w kompletach i wymienic wtedy najlepiej wszystkie.
Myuśle ze Wam troche utruję zanim się za to wezmę!!!
Będzie dobrze jestem tego pewny. Zabiorę córke to będzie robiła zdjęcia

[dcc69]

No panowie musze podzielić się tą informacją z Wami.
U Smirnoffa nie ma pierścieni Rik'a.
Niestety, nie są w tej chwili osiągalne pierscienie RIK'a !
I co teraz??
Napisał ze teraz tylko zamienniki ale nie daje głowy ze będą one dobre do silnika GE.
Co teraz?
Moze macie namiary na jakiś sklep gdzie te rzeczy jeszcze są??
I jeszcze jedno pytanie bo Smirnoff zadał mi je czy bede potrzebował nominałów czy nadwymiarowych??
Jak to sprawdzić??
Czy zostaje tylko ocena taka po rozkręceniu silnika??
Wiem tylko tyle od byłego własciciela ze autko nie miało zadnego remontu i było eksploatowane normalnie.
Pozdrawiam.

[Hazu]

czy bede potrzebował nominałów czy nadwymiarowych??

nominały beda ci potrzebne gdy wymienisz tylko pierscienie
Jeżeli wymiary cylindra mieszczą się jeszcze w dopuszczalnych normach.

Jeżeli zużycie cyllindra jest ponadnormatywne wskazane jest zrobienie szlifu cylinrów
wtedy kupujesz tłoki i pierscienie nadwymiarowe
Jeżeli szlify wykonane zostaną bardzo dobrze i zastosujesz dobre tłoki i perścienie to możesz byc pewny że silnik bedzie miał parametry co najmniej fabryczne.

To samo tyczy się wału i panewek

Prawidłowo wykonany remont silnika polega na jego kompletnym rozebraniu sprawdzenu zużycia poszczególnych elementów ich regeneracji i wymianie jeśli zurzycie przekracza normy przewidziane przez producenta.

Wymiana samych pierścieni i panewek oraz regeneracja głowicy moze przyniesć efekt ale tylko wtedy gdy silnik nie jest jescze dość zużyty

[dcc69]

Wiem ze moje autko nie miao jeszcze romontu.
Nie maiała nawet wymienianej uszczelki pod głowicą.
Mysle ze nie powinno byc problemów z cylindrami.
Problem to jest ale z zakupem pierscieni RIKA.
Poprosiłem kolegę będącego w USA zeby poszukał tam.
Ale on mi zadał pytanie czy od Cronosa będą pasowały.
Czy ktos z Was koledzy wie jaki symbol mają te nominały Rik"a?

Ja znalazłem na allegro coś takiego i co myślicie o tym??

http://www.allegro.pl/item315969061_pie ... 0_16v.html

Pozdrawiam.
Czekam na Wasze opinie.

[Grzyby]

Ale on mi zadał pytanie czy od Cronosa będą pasowały.

tak

Problem to jest ale z zakupem pierscieni RIKA.

coś mi się kojarzy że zmienili nazwę – podpytaj Jaksy.

[dcc69]

A co Grzybku powiesz odnośnie tych na Allegro??
Dzięki za podpowiedź odnośnie tego czy będą pasowały od Cronosa

[Grzyby]

A co Grzybku powiesz odnośnie tych na Allegro??

nic – nie znam się na tym
Wolałbym Rikeny

[zlociutki 626]

Witam!
Moja madzia po odpaleniu kopci jak z parowozu i łyka 1L oleju na jakieś 200KM
Będe musiał wymienic pierścionki i coś jeszcze???
Możecie podac jakieś namiary gdzie można kupic pierścionki RIK ?

I ile może wynieśc taka operacja ?

[Jaksa]

Możecie podac jakieś namiary gdzie można kupic pierścionki RIK

Nie ma i juz nie bedzie , importer juz nie sprowadza ( nie ma skąd , mazda miała jakis problem i zabroniła sprzedazy – tak słyszałem ale ile w tym prawdy? )

[BratCukierka]

zlociutki 626 napisał:
Możecie podac jakieś namiary gdzie można kupic pierścionki RIK
Nie ma i juz nie bedzie , importer juz nie sprowadza ( nie ma skąd , mazda miała jakis problem i zabroniła sprzedazy – tak słyszałem ale ile w tym prawdy? )

A ja słyszałem że RIKeny teraz występują pod inną nazwą TP (teikoku pistons czy jakoś tak) ale też nie wiem ile w tym prawdy...

[zlociutki 626]

A originalne pierścienie ile mogą kosztowac i gdzie je można znaleźc bo też mam z tym problem
JAKSA a u ciebie ile by kosztował taki remont?

[zlociutki 626]

Jak to wkońcu jest, jak pojeżdze z 10 minut to przestaje kopcic. To wkońcu jest to wina pierścieni czy czego? To jest moje pierwsze w życiu autko i zabardzo sie nieznam na tych sprawach.

[robomaz]

U mnie to trwa 0,5 min jak silnik zimny i długo stoi.