Napr. hamulca ręcznego – tylnego zacisku [fotorelacja]

[Huano]

dalej ani w mm
powalczyłem z gadzinę aż w końcu zmęczyłem materiał trzpienia i mam teraz dwie tak samo ukręcone śruby w obudowie zacisku...

jeśli nadal walczysz, a efektów brak – odezwij się do Smirnoffa w sprawie zakupu nowego zacisku – ma w dobrej cenie, sam właśnie korzystam z jego oferty... (wejdź bezpośrednio na stronkę jego firmy i tam masz numer, bo na PM może sie nie odezwać z braku czasu: www.carspeed.pl)

[BrossTeam]

Wielkie dzięki, ale nie jestem w stanie z tych zdjęć odczytać tych miejsc.
Jak możesz to wyślij mi na email choć w trochę większej rozdzielczości, zlom(AT)o2.pl

Z góry dzięki,
BrossTeam

[Huano]

Poszło mailem

[sds12]

Kupiłem sobie zestaw naprawczy w ASO Mazdy (koszt ponad 300zl )

co jeszcze dokładnie zawiera oginalny zestaw ?
mile widziane foty...

[BrossTeam]

No właśnie akurat ładnego zdjęcia zestawu naprawczego nie zrobiłem. W zestawie są wszystkie części gumowe, włącznie z uszczelką tłoczka oraz drucianym dociskiem uszczelki tłoczka.


Niestety w zestawie nie ma zaślepki metalowej z uszczelką gumową na jednej z prowadnic (zdjęcie). W moim przypadku musiałem rozdetalować tą część, tj. wyjąć uszczelkę przez mały otwór w zaślepce, usunąć rdzę z części metalowej a nastęnie zabezpieczyć farbą antykorozyjną i z powrotem przeciągnąć uszczelkę przez otwór (należy uważać aby nie urwać/przeciąć uszczelkę). Zaślepka ta była mocno skorodowana i koniecznie przy renowacji wymaga oczyszczenia i zabezpieczenia.

Wkrótce zamieszczę fotorelację z całego procesu renowacji zacisku (zakończonej pełnym sukcesem).

[Przemo]

Zaciski wyglądają jak te z GD.

[BrossTeam]

Bo z zewnątrz są prawie takie same. Różnice są w środku, tj. zmieniona jest konstrukcja koszyczka dociskającego śrubę prowadzącą tłoczek.

BrossTeam

[jacks]

Mam dwa pytania:

1. Czy mozna dokupic oddzielnie sama uszczelke tłoczka ?
2. Czy do mx-3 mozna dokupic taka uszczelke lub pasuja od innego modelu ?

[janek]

MAM dla wszystkich rozwiązanie:

Kupiłem zestaw naprawczy Japońskiej firmy Seiken za:

92zl!!!!! (1i3/8cala)

Są wszystkie gumki i co więcej jest brakująca gumka od prowadnicy od sworznia od ręcznego (nr 13), są tez smary. Zestaw wygląda jak oryginal za 330zł )))

Do tego, nie chwaląc się kupiłem klocki Kashiyama za 47 zł i japońskie tarcze za 50szt. Wszystko w Pruszkowie. Można to wszystko dostać w Saga Auto, ale jest tam drożej odpowiednio 115, 62 i 60łl.

Mam cały nowy tył i działa jak nówka sztuka!!!!!

Zaledwie półtora dnia roboty

Nie polecam dorabiania tulejki przed rozebraniem zacisku, u mnie sworzeń od ręcznego chodzący po totalnie rozwalonym łożysku porysował się cały i trzeba było go przetoczyć, a tulejkę zrobić z odpowiednio mniejszym otworem. Polecam tulejki z teflonu, brak dziania na ciepło i lepsza ruchliwość w zacisku. Proponuję przed robotą poszukać taniego tokarza – w Warszawie nieźle zdzierają 200% cen np. z Warki.

No to teraz będę śmigał

Pozdrawiam i polecam naprawę, sam rozruszałem kilka razy zacisk, ale jest to krótkotrwałe i powoduje uszkodzenia na sworzniu od ręcznego (nr 8).

pozdrawiam i powodzenia

[jacks]

Witam

Gdzie mozna kupic ten tanszy zamiennik do mazdy MX-3, nie wychodzac z domu, czyli przez internet

Nie mogłem nigdzie znależć tego SEIKEN-a, a jest podobno jeszcze tańszy zameinnik, za okolo 40 zlotych. Mozna pisac na GG

[waldii]

jacks poszukaj na forum kolegi Smirnoff i zagadaj z nim lub wejdz na www.carspeed.pl i tam masz namiary.On ma duzo czesci

jest podobno jeszcze tańszy zameinnik, za okolo 40 zlotych.

tak jest pewnie tanszy a za miesiac zalozysz nowy temat pt.blokuje mi sie hamulec.Nie polecam tanich bubli

[jacks]

Pisalem ze Smirnoff-em,ale nie ma i raczej w najblizszej czasie nie bedzie maila zamiennikow, wiec potrzebuje innego zrodla.
Wiem,ze tansze zamienniki sa zwykle niedobre,ale to duzo tansze niz oryginal, zwlaszcza ze moja mazda nie pojezdzi juz pewnie dlugo, wiec nie ma sensu sie pakowac w oryginal. Poki co nie moge w ogole uzywac recznego, bo juz nie odpusci

[Small_Boy]

Może troche nie na temat ale mam pytanko. W mojej mazdzie są hamulce bębnowe z tyłu, niestety nierówno hamują 40% różnicy miedzy jednym a drugim hamulcem przez co dziśaj auto nie przeszło mi przeglądu, jak mozna sobie z tym poradzić?? dodam, że jeden z bębnów w związku z blokowaniem się tych hamulców, był niedawno rozbierany przez mechanika tylko teraz nie wiem czy ten co słabiej hamuje czy ten co mocniej.

[adam626]

w bębnach najcześciej problemem jest samoczynny regulator na rozpieraku szczęk. od tego bym zaczął. Po zdjęciu koła lub na podnosniku widać czy chodzi linka ręcznego która w madzi jest trwała jeśli nie była źle traktowana.
regulatory mają tendencje do zapiekania się pomimo ciągłego używania.
Trzeba je oczyscić z rdzy i pyłu następnie posmarować tak aby swobodnie się poruszały wszystkie części.

[Small_Boy]

Sameregulatory chodzą dobrze, problem jest na hamulcu roboczym, może to jakiś rozdzielacz siły hamowania czy coś? drogie może być coś takiego? albo może mozna to jakoś wyregulować?

Edit:
jeszcze jedna rzecz mi wapdła do głowy, możliwe że tylko jedna strona się zapowietrzyła? i przez to słabiej hamuje.

[Small_Boy]

Moja usterka znaleziona poprostu kiedyś genialny mechanik przy wymianie bębnów założył dwa różne z rózną średnica piasty i z tąd ta różnica w hamowaniu

[jacks]

Witam

Ja już jestem po naprawie zacisków. Wszystko ładnie wyczyściłem, wymieniłem gumki, posmarowałem gdzie trzeba smarem miedzianym oraz musiałem wymienić jedno łożysko igiełkowe (zastąpiłem je tulejką z brązu). Po tych operacjach ręczny zaczął działać, ale nie dokońca tak, jakbym chciał. Chodzi o to, że po zaciągnięciu ręcznego w kabinie, auto nie hamuje od razu tylko zwalnia. Podciągnąłem linkę ręcznego, ale to niewiele dało. Przed samym założeniem linki na zaciski sprawdzałem jak chodzi dźwignia od ręcznego (ta w zacisku) i chodziła lekko, więc co może być przyczyną powolnego działania ręcznego ?

[sioms]

witam panow

mnie dreczy nastepujacy problem, zaciski po regenaracji, wszystko robilem sam, tak ze wiem co jak wyglada, rozebranie na czesci pierwsze, wymiana uszczelek itd, mechanizm recznego pracuje, jednak po zlozeniu wszystkiego do kupy recznego brak, tloczek porusza sie swobodnie, linki ok, podciaganie niczego nie daje, jedyna rzecza jaka sobie odpuscilem bylo rozbieranie tloczka wewnatrz, czy mechanizm znajdujacy sie w srodku moze byc przyczyna braku recznego? nozny dziala jak nalezy, prosze o pomoc

pozdrawiam

[Soluks]

jednak po zlozeniu wszystkiego do kupy recznego brak

a wyregulowałeś tłoczek tą śrubką imbusową, ja też tak miałem po regeneracji wiec podniosłem koło i regulowałem tak że hamulec minimalnie zaczynał hamować i luzowałem 1mm śrubke i teraz wszystko działa jak powinno

[sioms]

w tym problem ze tak, tloczek wyregulowany imubsem, nie mam juz sily i pomyslow, zastanawiam sie wlasnie czy gra jakas role ten mechanizm w tloczku, chyba sie to nazywa sprzeglo samoregulatora (przepraszam jezeli pisze glupoty) ludzie pomozcie... :/

pozdrawiam