Klub MazdaSpeed

xXx · przez **xXx** » 14 wrz 2004, 13:44

Też mi się ten tekst spodobał...

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 14 wrz 2004, 14:34

tia ... dobre szkoda tylko, żeja również mam V6 a niestety zwykły golf II z 1,8 turbo mnie wzioł spod świateł ...

LoB · przez **LoB** » 14 wrz 2004, 14:46

nie trza bylo polnik z 3jki startowac <lol>

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 14 wrz 2004, 14:55

o kurcze no możliwe, że wogule z R-ki startowałem

marek · przez **marek** » 14 wrz 2004, 16:08

zwykły golf II z 1,8 turbo mnie wzioł spod świateł

Zwykły golf II turbo... hihi zwykły golf II to jest 1,3... A poza tym na zakrętach golf i tak by został bo ma zawieszenie tragiczne i wogóle co ty porównujesz?

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 14 wrz 2004, 16:28

jak widziałeś golfa II 1,3 turbo to spoko, pozatym szkoda dyskutować bo to już wiele razy toczyły się te dyskusje na temat tego co [jakie?]. Ja powiem na koniec coś takiego, że mi również podobają się silniki V ale nie V6 tylko V8 i to nie w mazdach tylko o amerykańcach z pojemnościami ponad 5l to dopiero jest moc

pozdrawiam

Carrrlos · przez **Carrrlos** » 14 wrz 2004, 20:57

to nie tylko moc, to tez FUN, ale nie ma co rozpoczynać batalii, albo się to uwielbia albo nie, od sprzedania V8 nie minęło dużo czasu a ja mam już schizę, a co gorsza nie pomaga mi w tym żona, która nie przeżyje normalnie tygodnia nie wspominając o weekendowych cruise'ach camaro.
z jednej strony mnie to wkurza, zaś z drugiej znów mobilizuje..... tylko kasy mi jeszcze trzeba, he he

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 14 wrz 2004, 21:22

no takie czarne camaro u mnie pod blokiem kołuje ale super dźwięk no to jest poprostu potęga

pozdrawiam

luca · przez **luca** » 14 wrz 2004, 21:26

Autobusy MZK mają 12 garów, to jest dopiero dźwięk

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 14 wrz 2004, 21:30

Autobusy MZK mają 12 garów, to jest dopiero dźwięk

e tam nie znasz się

V6 tak nie bzyczy bajecznie jak V8

luca · przez **luca** » 14 wrz 2004, 21:33

Może się nie znam, ale uważam że dźwięk KL-a jest niczego sobie

marek · przez **marek** » 14 wrz 2004, 22:38

jak widziałeś golfa II 1,3 turbo

Mówię o zwykłym golfie który ma chyba 50 koni. Sądzę że golf II z turbiną to wielka pomyłka bo z g... bata i tak nie ukręcisz!
Robienie czegoś szybkiego na bazie taniego samochodu uważam za pomyłke (chodzi mi o zawiechę i inne podzespoły mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i zachowanie na drodze)

Paweł · przez **Paweł** » 14 wrz 2004, 22:57

Robienie czegoś szybkiego na bazie taniego samochodu uważam za pomyłke (chodzi mi o zawiechę i inne podzespoły mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i zachowanie na drodze)

Hm... Niby tak, ale np. byla taka seria golfa I 1.6 turbo diesla, na charakterystycznych aluminowych kolach z okraglymi otworami – troche podobne do tych z lancii delta. Fabrycznie usztywnione i obnizone zawieszenie, poprawione osiagi silnika. Ten samochod prowadzi sie naprawde znakomicie (przynajmniej na swoje czasy), mimo wlasnie w sumie bardzo prostego i taniego tylnego zawieszenia. Bardzo podobna sytuacja z Elantra 1.8, ktora ma z tylu sztywna belke, jest tanim samochodem, ale prowadzi sie naprawde znakomicie.

xXx · przez **xXx** » 14 wrz 2004, 23:25

Ja uważam natomiast, że ładniej od V8 brzmi V6, ale to kwestia gustu.

Luca, już wszyscy wiedzą żę masz KL-a

, a dźwięk jest taki sam w każdym mazdowskim V6!!

luca · przez **luca** » 14 wrz 2004, 23:29

Toć wcale nie chciałe robić autoreklamy. Chodziło mi o to, że dźwięk V6 jest na prawdę ok. Oczywiście jednemu podoba się czarne innemu zielone, wszystkich nie pogodzisz.

xXx · przez **xXx** » 14 wrz 2004, 23:30

Zielone......mniam!!

marek · przez **marek** » 15 wrz 2004, 00:22

Belka skrętna nie ma szans zachowywać sie tak dobrze jak zawieszenie niezalezne, i dobrze o tym wiesz tco!
Chodzi o precyzję prowadzenia oraz reakcje zawieszenia na nagłe zmiany obciązen.

Samochód ma 4 koła a jak masz belkę skrętną to jedzie na 3 zatem przyczepność 1 koła jest nie wykorzystana. I jak może się to dobrze trzymać?

SANEONE · przez **SANEONE** » 15 wrz 2004, 08:39

marek napisał(a):Robienie czegoś szybkiego na bazie taniego samochodu uważam za pomyłke (chodzi mi o zawiechę i inne podzespoły mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i zachowanie na drodze)

A co myślisz o MX-3 z napędem na dwie osie i KL-ZE?

marek · przez **marek** » 15 wrz 2004, 15:06

To nie przejdzie, skrzynia G25 nie ma wyjscia na tylną oś... A z GTR/GTX napęd pasuje i silnik też! (oczywiście do wersji MX-3 1,6)
I nie uważam tego za pomyłkę, bo jesli chodzi o konstrukcję zawieszenia to MX-3 ma dosyć zaawnsowane. VW dalej klepie belkę skrętna bo jest to najtańsze rozwiązanie. A w MX masz 4 kolumny McPhersona, stabilizatory z przodu i z tyłu...

Carrrlos · przez **Carrrlos** » 16 wrz 2004, 18:34

[quote="XXX"]Ja uważam natomiast, że ładniej od V8 brzmi V6, ale to kwestia gustu.
quote]
no właśnie, V6 lepiej gada od rzędówki, ale po 2 letniej jeździe V8, krew mi w żyłach już inaczej płynie.

Klub MazdaSpeed

KL-ZE czy turbo do KL-DE

Kto przegląda forum

Moderator