iem, że było już o tym nie raz na forum, ale nie chodzi mi tylko o założenie stożka tak, żeby łapał ciepłe powietrze i silnik tracił moc.
Do rzeczy: przejechałem się dzisiaj Safranką 2.5 – tak powyżej 2500 brzmiało to nieziemsko..., ALE będzie brzmiało tak samo w silniku, który ma o połowę litrażu mniej? I jak to zrobić, żeby miało sens (czyt. nie miało ujemnego wpłytu na dynamikę i spalanie). Oryginalny filtr mam i tak do zmiany, więc, ekhm, jest czas.
W szczególności chodzi mi o układ dolotowy i komorę. I jakiej firmy polecacie filtr?
W szczególności zwracam się do osób, które już to robiły
filtr stożkowy problem z kontrolką aku
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości