Klub MazdaSpeed

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 29 kwi 2007, 16:13

Fiveopac napisał(a):Poprawiłem Twój temat, następnym razem stosuj sie proszę do Regulaminu tego forum.

Przepraszam, zachowałem się nieodpowiedzialnie.Obiecuję już nie grzeszyć

Fiveopac napisał(a):Temat oczywiscie ląduje na honorym miejscu w dziale FAQ Good job!

Dzięki, dzielić się moją wiedzą, osiągnięciami i doświadczeniem to mój obowiązek i przyjemność.Temat jak widzę był strzałem conajmniej w ósemkę.Grozi nam fala powodziowa s-s w mazdach co mnie wogóle nie martwi

Wszystkim którym już sie udało i tym co mają zamiar gratuluję

copSS · przez **copSS** » 29 kwi 2007, 23:17

a robil to ktos w BA

Kryształ · przez **Kryształ** » 30 kwi 2007, 13:31

Waluś napisał(a):Efekt uboczny to niemożnośc ponownego założenia osłony pod spodem

mX-MEN a w MX3 zostaje osłona?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 30 kwi 2007, 21:06

Wszystkim którym już sie udało i tym co mają zamiar gratuluję usmiech

Ja bym porponowal jakas danine za to , ze udalo sie komus metodą mX-MEN'a zmajstrowac SS

taki shareware <diabełek>

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 30 kwi 2007, 22:35

Fiveopac napisał(a):Ja bym porponowal jakas danine za to , ze udalo sie komus metodą mX-MEN'a zmajstrowac SS taki shareware

W Koninie zostawię uchylony bagażnik

Każdy szczęśliwy posiadacz SchorX-MEN'a może zostawić browarka*

Kryształ napisał(a):mX-MEN a w MX3 zostaje osłona?

Zostaje jak najbardziej.Trzeba tylko uważać przy jej zdejmowaniu i zakładaniu, bo chwila nieuwagi i może pęc jak to guma

W razie potrzeby służę wszystkim posiadaczom MX3 i nie tylko dogłębną pomocą

*Uprasza się o schludne układanie puszek bądź butelek, tak aby starczyło miejsca dla wszystkich

Ten post został usunięty przez Paweł 4 gru 2015, 12:37.

Waluś · przez **Waluś** » 1 maja 2007, 08:33

mX-MEN napisał(a):bo chwila nieuwagi i może pęc jak to guma

ale ja nie o tej osłonie mówię <lol>

u mnie pod spodem jest jeszcze taka blaszana obudowa w postaci zagiętej blachy

o tym mówię hehe jasne że guma zostaje

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 7 maja 2007, 18:26

A czy w 323 Bg B3 tak samo można zrobić Shortshifter?? Czy może troche inaczej to wygląda??

koksik · przez **koksik** » 7 maja 2007, 19:53

Co do B3 to będzie pewnie tak ja to opisał Spawn, on ma B3 w 121 DB.

majorkca · przez **majorkca** » 12 lip 2007, 08:19

mam ptanie czy ten wynalalzek napewno jest przeznaczony do mx-3 bo jakos moj wyglada inaczej.

http://allegro.pl/item214959624_short_s ... uning.html co o tym myslicie

?

Artiks · przez **Artiks** » 12 lip 2007, 08:51

Zrób to sam

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... rt+shifter

mX-MEN · przez **mX-MEN** » 12 lip 2007, 08:53

Skoro piszą, że to do MX3 to chyba tak jest

Zresztą mam z tą firmą niemiłe doświadczenia niestety, więc nie jestem pewien

A że są duzo lepsze sposóby na wydanie ponad 200 zł

to zapraszam do tej lektury :

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34650 <czytaj>

tekknoraver · przez **tekknoraver** » 13 lip 2007, 10:33

BratCukierka napisał(a):A czy w 323 Bg B3 tak samo można zrobić Shortshifter?? Czy może troche inaczej to wygląda??

Dołączę się do pytania

Jacol · przez **Jacol** » 13 lip 2007, 11:32

tekknoraver napisał(a):BratCukierka napisał:
A czy w 323 Bg B3 tak samo można zrobić Shortshifter?? Czy może troche inaczej to wygląda??

Dołączę się do pytania

Wyjąc, zobaczyć czy tez jest taka dźwignia z kulką i juz bedziecie wiedziec...

Cukierek · przez **Cukierek** » 13 lip 2007, 15:53

Chyba w tygodniu skocze do kolegi na szrot po lewarek biegów

A jak by tak jeszcze skrócił cały lewarek o parę cm?

Pitbu77 · przez **Pitbu77** » 19 sie 2007, 23:04

Witam.

Zrobiłem w mojej Maździe 323F model BG (1.6 16V) taką modyfikację.
Przesunąłem środek obrotu (czyli kulkę) drążka o 15mm w górę (czyli w kierunku gwintowanej części lewarka) i przyznam, że faktycznie biegi zmienia się ciut szybciej niż w serii. Do tego już bardzo rzadko jest problem ze wstecznym biegiem przy wbijaniu.
Modyfikacja jest o tyle prostsza od opisanej, że średnica drążka w 323F BG w miejscu mocowania kulowego przegubu jest jednakowa, zatem wystarczy odmierzyć odległość przesunięcia (oczywiście bez przesady bowiem od spodu – podwozia, dokładnie pod wodzikami jest rura wydechu i za dużo miejsca nie ma) i zbić w danym kierunku kulę. Siedzi wystarczająco ciasno.
Ja to zrobiłem za pomocą zużytego już mocno dłuta (było tępe) a poźniej powstałe odkształcenia powierzchni wygładziłem odrobinę pilnikiem i papierem ściernym. Posmarowałem, zamontowałem spowrotem w plastikowym koszu i do auta. Ot cała przeróbka w 323F BG.

Pozdrawiam i powodzenia

Piotrek