Mazda MX-3 EC KL-ZE Nitro '91

Zdjęcia i opisy projektów tuningowych.

Postprzez pmoo » 6 cze 2007, 20:26

nooo Jacol piękne obręcze, mam nadzieje jakoś na dniach zobaczę jak sie prezentują.
<a href="http://pmoo.fotosik.pl/albumy/189123.html" target="_blank"><img src="http://images21.fotosik.pl/288/2d98a35d12a1e99b.jpg" border="0" alt="darmowy hosting obrazków"/></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 lis 2006, 02:12
Posty: 35
Skąd: Włocławek / Kraków
Auto: 626 GD 2.0i 12V '91

Postprzez Jacol » 6 cze 2007, 22:06

pmoo napisał(a):nooo Jacol piękne obręcze, mam nadzieje jakoś na dniach zobaczę jak sie prezentują.

No problem, jestem cały czas na miejscu :)
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez radekkm » 8 cze 2007, 19:23

<wow>, widze ze z felami to po calosci,no ladne cacko... co do słupków to mozliwe ze skorzystam ale jeszcze mysle nad opcja wstawienie zegarow w miejce nadmuchu(nowa deska)
Forumowicz
 
Od: 22 maja 2006, 23:35
Posty: 827
Skąd: UK
Auto: Jest

Postprzez mX-MEN » 8 cze 2007, 19:59

radekkm napisał(a):co do słupków to mozliwe ze skorzystam ale jeszcze mysle nad opcja wstawienie zegarow w miejce nadmuchu(nowa deska)


Mimo, że te otwory są niemal stworzone do wskaźników 52mm ( nie trzeba ich w żaden sposób zamocowywać ) to ukierunkowanie wlotów nie jest na kierowcę co widać dopiero po zamontowaniu i z punktu widzenia drivera nie jest do końca hallo :)

Słupki to najlepsze rozwiązanie :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 1 lis 2005, 13:02
Posty: 1123
Skąd: Koneck
Auto: Xedos 6 KF '94 / B 1600 '83 / Vivaro 1,9DI '03 / Fazer1 '11 /

Postprzez Jacol » 8 cze 2007, 22:25

radekkm napisał(a):widze ze z felami to po calosci,no ladne cacko...

dzia :)


mX-MEN napisał(a):radekkm napisał:
co do słupków to mozliwe ze skorzystam ale jeszcze mysle nad opcja wstawienie zegarow w miejce nadmuchu(nowa deska)


Mimo, że te otwory są niemal stworzone do wskaźników 52mm ( nie trzeba ich w żaden sposób zamocowywać ) to ukierunkowanie wlotów nie jest na kierowcę co widać dopiero po zamontowaniu i z punktu widzenia drivera nie jest do końca hallo

Słupki to najlepsze rozwiązanie

W pełni popieram :P

A dzisiaj jestem bez Madzi bo Madzia u lakiernika, klepanko rantów, i jak to nic nie da poszerzenie :) Jutro sie okarze co i jak :P
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 00:10

Jacol napisał(a):A dzisiaj jestem bez Madzi bo Madzia u lakiernika, klepanko rantów, i jak to nic nie da poszerzenie Jutro sie okarze co i jak

Więc tak, ranty podklepane, madzia poszerzona o 5mm z tyłu (miało być niewidocznie i sie udało, nic nie zakłóca pięknej linii mx-3)

A teraz przedsmaczek sesji foto która trwała od 16:30 do 23:00, która zatamowała ruch (dzięki za obstawe tyłu Cukierek) na aleji królowej jadwigi, później ganiała nas ochrona Anwilu (zakaz fotografowania azotów) itp. :P Szczegóły kto, co i jak przedstawie jak już wszystkie fotki bede miał :)

Obrazek
Ostatnio edytowano 14 cze 2007, 01:27 przez Jacol, łącznie edytowano 1 raz
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez darekk86 » 14 cze 2007, 00:18

Na tym zdjeciu to te felgi wygladaja jak... 15" ;)
Ale jak poszerzales tyl to trzeba bylo poszerzyc o 5cm a nie 5mm! Co ty? Golfow po tuningu nie widziales?? Trzeba bylo sie na nich wzorowac ;) hehe

Czekam na fotki, bo to musi pieknie wygladac...
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 2 gru 2006, 20:58
Posty: 1393
Skąd: Wa-wa/Puławy
Auto: C63 AMG Kombi + Fiat Bravo Psst... + Combo

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 10:00

darekk86 napisał(a):Na tym zdjeciu to te felgi wygladaja jak... 15"

Fakt dziwnie wyszły :P

A tak poza tym mam ostrego wqrwa, bo zamiast kase wydać na zawieche musze wydać na pompe wody, bo cieknie troche... kur****a....
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Pajko » 14 cze 2007, 10:44

Jacol naprawde ladnie sie prezentuje na tych felgach , ogolnie auto jest piekne , poza jedna rzecza ktora widze ze chcesz juz zmienic lekka gleba !!
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 sty 2005, 21:18
Posty: 2563
Skąd: Tarnów
Auto: GMC Safari Hi-top , Skoda Fabia III 1,2 Tsi

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 11:06

Pajko napisał(a):Jacol naprawde ladnie sie prezentuje na tych felgach , ogolnie auto jest piekne , poza jedna rzecza ktora widze ze chcesz juz zmienic lekka gleba

Chce to zmienić, i bym to zmienił jeszcze w czerwcu, gdyby nie zaczęła mi cieknąć pompa wody :|

A czy bedzie to lekka gleba to nie wiem, bo chce autko posadzić o 45mm w dół :)
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Pajko » 14 cze 2007, 11:49

Jacol napisał(a):bo chce autko posadzić o 45mm w dół

moje wg wskazan sprezyn sidlo 35mm a wydaje sie ze wiecej .
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 sty 2005, 21:18
Posty: 2563
Skąd: Tarnów
Auto: GMC Safari Hi-top , Skoda Fabia III 1,2 Tsi

Postprzez Adaś » 14 cze 2007, 11:52

Jacol napisał(a):A tak poza tym mam ostrego wqrwa, bo zamiast kase wydać na zawieche musze wydać na pompe wody, bo cieknie troche... kur****a..

a zmieniałeś już rozrząd?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 11:55

Adaś napisał(a):a zmieniałeś już rozrząd?

własnie rozrząd był zmieniany w niemczech przy 121k km w serwisie forda, (pieczatki, naklejki, itd). Teraz mam 151k km. I zaczeło cieknąć mi spod silnika od strony rozrządu wiec obstawiam pompe.
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Adaś » 14 cze 2007, 11:56

a ubywa Ci płynu chłodniczego? bo miałem to samo:) ale pompa to kosztuje grosze gorzej z wymianą;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 12:04

Adaś napisał(a):a ubywa Ci płynu chłodniczego?

ubywa, jak jest odpalone autko, to leci prawie ciurkiem :(


Adaś napisał(a): ale pompa to kosztuje grosze gorzej z wymianą;)

pompa kosztuje 350zł SKF w InterCars. A ile mi krzykną za wymiane to juz nie wiem :(
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Adaś » 14 cze 2007, 12:08

Jacol napisał(a):pompa kosztuje 350zł SKF w InterCars.

:| ja płaciłem za pompe GMB coś ok 100zł (co prawda ze znizką;)) ale nie 350:)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 8 paź 2004, 16:11
Posty: 5866 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: 323F BA Japan Muscle V6

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 13:49

Adaś napisał(a): ja płaciłem za pompe GMB coś ok 100zł (co prawda ze znizką;)) ale nie 350:)


Tu masz te pompe w IC firmy SKF:
http://www.sklep.intercars.com.pl/result1.php?res=1&atg=9591194&art=667735&gen=1260&gru=2160200&towkod=9BDDC1&zdj=1&km=0&typ=3716&wsk=O&lang_id=PL
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez lukster » 14 cze 2007, 14:05

Wstydziłbyś się wstawiać fotki "dotykane" photoshopem :P:D Możesz niektórych w kompleksy wpędzić ;)
'08-'11 Mazda Mx3 klze-T '94 370HP ET12,35@1,0bar
'11-'?? BMW e30 '90 m50b25 ???HP ET??,??@?,?bar :)
Boost is like a crack. Once you go up you won't wanna come down
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 28 wrz 2005, 07:23
Posty: 1181
Skąd: Muszaki, Wawa, Polska
Auto: Mx3 k8
Mx3 klze
Mx3 klze turbo
E30 M50B25 '90 RIP
Afa Romeo 156 Sportwagon 1,9 jtd
Citroen C4 2.0HDI

Postprzez Jacol » 14 cze 2007, 14:08

Luki1010 napisał(a):Wstydziłbyś się wstawiać fotki "dotykane" photoshopem

Nie wiem czy były dotykane (pewnie delikatnie tak – jak to w sesji fotograficznej), przebieg całej sesji opisze jak juz bede mial wszytskie fotki :)
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)

Moja Madzia ;)
Forumowicz
 
Od: 3 paź 2006, 14:05
Posty: 3459 (1/3)
Skąd: Włocławek, Lubień Kujawski
Auto: MX-3 '91 KL-ZEn
M6 '04 L3

Postprzez Cukierek » 14 cze 2007, 15:16

Jacol dawaj fotki bo nie mogę się doczekać efektu końcowego! <jupi>
Dobrze że letki nie wypadł z auta!A 88ET wymazał mi całe szyby tak trzymał letkiego. <lol>
Jak będziecie potrzebowali zabezpieczenia tyłów to dajcie znać,chętnie pomogę!Dobrze że jestem "potężnie" zbudowany. hahaha

U mnie też trzeba będzie podklepać ranty bo oponki chyba będą obcierać! :(

A tak w ogóle to ślicznie wygląda na tych felach!Respect na drodze!
www.gtrproject.pl
powrót do korzeni motoryzacji... BG-Best Generation :–) odbudowa 323 BG GT Turbo FWD 1.3 16v->1.6 B6T->1.8 BPT
Forumowicz
 
Od: 24 kwi 2005, 21:35
Posty: 1822 (0/2)
Skąd: Brodnica
Auto: 323 BG GT Turbo BPT FWD, Toyota Yaris Hybrid '17,FSR Tarpan

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Moderator

Moderatorzy Nasze Mazdy