Klub MazdaSpeed

Jaksa · przez **Jaksa** » 5 cze 2007, 23:17

Jaksa napisał(a):Będzie dobrze

piroman1 napisał(a):Kocham JĄ znowu....

martinpl · przez **martinpl** » 6 cze 2007, 09:40

Jaksa moglbys napisac co sie zmienia w 6 przy okazji rozrzadu? pasek, rolke prowadzaca, napinajaca, cos jeszcze? pompe wody? jakies szczegolnie trudnosci? i na jakich elementach to robisz? i jakie sa koszty?

moze sporo pytan, ale takie pytanie przewijalo sie przez forum, sam je juz zadawalem, ale nikt nie potrafil powiedziec co sie robi w 6 przy rozrzadzie...

Tomasz Płazak · przez **Tomasz Płazak** » 6 cze 2007, 13:52

Kupiłem Madzię 6 diesla 136 kM 2 miesiące temu. Przebieg (ponoć) 103 tyśki. Ale brak księżki serwisowej. Więc rozrząd zmieniłem od razu. 2200 zł

To chyba najdroższa wymiana rozrządu w tej klasie samochodów.
A mogło być podobnie jak u naszego pechowicza – mechanik zauważył bowiem wyciek na napinaczu hydraulicznym. Przypuszczam że licznik także miałem cofnięty.
Głowa do góry Piroman1! Jakoś to będzie! A o kosztach zapomnisz! VIVA LA MOUR do 6!

Jaksa · przez **Jaksa** » 6 cze 2007, 14:12

martinpl napisał(a):Jaksa moglbys napisac co sie zmienia w 6 przy okazji rozrzadu

Wszystko zalezy od przebiegu ( faktycznego ) Jak masz faktyczne 100-120 to pasek + napinacz , nastepna wymiana z rolkami i pompą wodną .

darrecki · przez **darrecki** » 7 cze 2007, 12:47

Jaksa napisał(a):
martinpl napisał(a):Jaksa moglbys napisac co sie zmienia w 6 przy okazji rozrzadu
Wszystko zalezy od przebiegu ( faktycznego ) Jak masz faktyczne 100-120 to pasek + napinacz , nastepna wymiana z rolkami i pompą wodną .

A jaki jest koszt wymiany z pompa i rolkami?

xANDy · przez **xANDy** » 7 cze 2007, 17:25

darow – takie pytania to na PW.

maciekmietek · przez **maciekmietek** » 7 cze 2007, 22:15

Witam, ja też kupiłem niedawno Mazdę 6 w Niemcach 2003 rok, przebieg 92600km, mam książkę serwisową, a w niej wszystkie pieczątki i przeglądy do 89000 i przy tym przebiegu wymiana rozrządu i pompy wodnej. Mam nadzieje,że to wszystko prawda.
Można jakoś sprawdzić faktyczny przebieg auta? ASO?
Pozdrawiam Maciek

zetek · przez **zetek** » 10 cze 2007, 21:34

Do kolegi CROWW co do Ford-a 1.8D to trzeba umieć założyc pasek bo zrywa się po 10000-20000 kilometrów. Co do Mazdy to powiem tak. Chociaż producent by dał 20000 na pasek to ja i tak bym wymienił każdy po 60000. Nie jeden producent zmieniał potem zdanie na temat długości przebiegu.
P.S. Ciekawi mnie dlaczego pękają w nowych Passatach paski.

xANDy · przez **xANDy** » 10 cze 2007, 21:55

zetek napisał(a):Ciekawi mnie dlaczego pękają w nowych Passatach paski.

Bo się na to ubezpieczyli hihihi – zrobili głowicę niemal identyczną jak w DiTD/CR – pionowe zawory, klapka na 4 wentyle i dźwigienki z nacięciami

victor · przez **victor** » 13 cze 2007, 20:46

ups! dzisiaj kupilem... przebieg tez 97kkm... tez diesel 136KM... chyba szybko zabiore sie za wymiane... a jaki koszt...?

Pawnik · przez **Pawnik** » 13 cze 2007, 22:05

victor napisał(a):ups! dzisiaj kupilem... przebieg tez 97kkm... tez diesel 136KM... chyba szybko zabiore sie za wymiane... a jaki koszt...?

zależy gdzie.... w ASO kole 2,6 tysiaczka

Jaksa · przez **Jaksa** » 13 cze 2007, 22:57

victor napisał(a):ups! dzisiaj kupilem... przebieg tez 97kkm... tez diesel 136KM

Gratuluję – jakie wnioski ?

victor napisał(a):jaki koszt

Pasek 450 , napinacz 770 to minimum co trzeba wymieniac ( tez to bede robił w sobotę ) przy tym przebiegu ( o ile jest autentyczny )

victor · przez **victor** » 14 cze 2007, 09:11

Jaksa napisał(a):
victor napisał(a):ups! dzisiaj kupilem... przebieg tez 97kkm... tez diesel 136KM
Gratuluję – jakie wnioski ?
victor napisał(a):jaki koszt
Pasek 450 , napinacz 770 to minimum co trzeba wymieniac ( tez to bede robił w sobotę ) przy tym przebiegu ( o ile jest autentyczny )

nie sądziłem, że diesel może być taki dynamiczny... Jechalem ze szwagrem on.ALFA156 benzyna 2.0 i uciec nie mógł;–)
Jak się droga poprawila i ruch zmalał to bez zadnych problemow 190 i zapasik byl:)
Silniczek pracuje bardzo kulturalnie, wiec smiem przypuszczac, ze i licznik nie był naprawiany, bylismy przeglad przed kupne zrobic – wszystko ok (zbieżności, amortyzatorki itp), blacha bez szpachli.

Kupiłem tylko daltego, ze szwagier nie mial sie do czego doczepic;–)
Tez mam oznaki lekkiego sciągania w prawo. Ale na forum wyczytalem, ze mozna w ASO za 70zł poprawic:)
hmm.. ja jestem z Tomaszowa 50km od Lodzi, 100do Wawy... gdzie polecacie zrobic wymiane?
pozdrawiam

Marcin ( Pycia ) · przez **Marcin ( Pycia )** » 14 cze 2007, 09:52

victor napisał(a):gdzie polecacie zrobic wymiane?

U kolegi ktory jest post nad tobą ..

zetek · przez **zetek** » 14 cze 2007, 10:46

Jaksa napisał(a):
victor napisał(a):ups! dzisiaj kupilem... przebieg tez 97kkm... tez diesel 136KM
Gratuluję – jakie wnioski ?
victor napisał(a):jaki koszt
Pasek 450 , napinacz 770 to minimum co trzeba wymieniac ( tez to bede robił w sobotę ) przy tym przebiegu ( o ile jest autentyczny )

Mając na myśli napinacz to piszesz o rolce czy tym hydraulicznym?????????

xANDy · przez **xANDy** » 14 cze 2007, 10:53

Napinacz hydrauliczny.

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 cze 2007, 14:31

xANDy napisał(a):Napinacz hydrauliczny

Dokładnie .....

Rekin · przez **Rekin** » 14 cze 2007, 17:10

Co do napinacza hydraulicznego , czy to prawda że po wymianie ów takiego napinacza powinno sie go skontrolować po przebiegu około 10 tyś km , słyszałem o czymś takim od mechanika z warsztatu ..A że mam u siebie też hydrauliczny tak więc wole coś o tym wiedzieć a i wymiana mnie też czeka

..

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 14 cze 2007, 17:30

Rekin napisał(a):A że mam u siebie też hydrauliczny

Nie masz napinacza hydraulicznego

Klub MazdaSpeed

Pękł (zerwany) pasek rozrządu

Kto przegląda forum

Moderator