Klub MazdaSpeed

Piotrek · przez **Piotrek** » 28 maja 2007, 16:47

darekk86 napisał(a):Mnie wlasnie najbardziej dziwi ze mazdy mx-3 1.8 v6 leca te 220-230

mylisz pojecia...tyle to jedzie wskazowka, samochod "nieco" wolniej <lol>

przykre tylko jest to, ze wiele osob tego nie rozumie...albo nie chce zrozumiec

darekk86 · przez **darekk86** » 28 maja 2007, 16:50

no tak, ale w 323f tez mowie o wskazaniach licznika. Ile to naprawde jest akurat nie sprawdzalem.
Ale czy az tak by zawyzal licznik w mx-3? Nie patrzylem nigdy ile to ma maksymalna podana przez producenta, bo to by wiele powiedzialo.
323f v6 ma 213km/h i jedzie te 210-215km/hm licznikowe, wiec raczej tyle co podane przez producenta. Wiec ciekawe jak to jest z mx-3 tak naprawde.

Piotrek · przez **Piotrek** » 28 maja 2007, 16:52

darekk86 napisał(a):Nie patrzylem nigdy ile to ma maksymalna podana przez producenta, bo to by wiele powiedzialo.

202 km/h, a kolega pisze, ze 230 jechal...no nawet moja babcia w to nie uwierzy...

darekk86 · przez **darekk86** » 28 maja 2007, 17:00

Ale im podobno naprawde tyle pokazuje. Aidan tez mowil ze jechal swoja 230. Mozliwe ze faktycznie te liczniki tyle przeklamuja.

brii · przez **brii** » 28 maja 2007, 17:21

Mój nie przekłamuje aż tyle

marek · przez **marek** » 28 maja 2007, 17:25

darekk86 napisał(a): Aidan tez mowil ze jechal swoja 230

jak założy opony 195/50/15 to i 230 może pokazać

darekk86 · przez **darekk86** » 28 maja 2007, 17:58

No tak, wiadomo. Nie wiem, dla mnie to i tak niemozliwe zeby tyle lecialy, nawet mimo ze maja inna skrzynie. Za mala moc poprostu.
Ale jesli tylu osobom tak pokazuje to raczej ten licznik naprawde troche przeklamuje. A felgi wiekszosc ma 15 albo 16.

yiabol · przez **yiabol** » 28 maja 2007, 18:47

darekk86

chyba zapomniales o aerodynamice tego autka... są one rózne od siebie więc to może być przyczyną...
a poza tym czytalem na forum (wyscig ustawiany z jakims merolkiem) ze koles gnal mx3 v6 230 kmh...
wiec moze jest w tym ziarno prawdy...
ale najprawdopodobniej jest to wina przekłamania na liczniku...

ps. bo takie numery jak zamknięcie szafy w mx-3 to nie uwierze... nawet na niemieckim paliwie.

yiabol · przez **yiabol** » 28 maja 2007, 18:48

marek napisał(a):
darekk86 napisał(a): Aidan tez mowil ze jechal swoja 230

jak założy opony 195/50/15 to i 230 może pokazać

chciałbym zauważyc ze dedykowane opony przez producenta to 205/50/15

marek · przez **marek** » 28 maja 2007, 18:58

yiabol napisał(a):205/50/15

205/55/15...

ale 195/50/15 są tanie i wiele osób na nich jeździ.

Moja MX-3 jechała licznikowo 220 z silnikiem KF i skrzynią od K8.

Ciekawie mnie czy wpływ na wskazywaną prędkość moze mieć kręcony licznik?

swierczu · przez **swierczu** » 28 maja 2007, 22:30

Piotrek napisał(a):
darekk86 napisał(a):Nie patrzylem nigdy ile to ma maksymalna podana przez producenta, bo to by wiele powiedzialo.

202 km/h, a kolega pisze, ze 230 jechal...no nawet moja babcia w to nie uwierzy...

Widzisz, ja mam mx-3 1.6 i książkowo to ona jedzie coś koło 180 km/h. Ja nią jechałem 203 km/h (dwie osoby + pełny bagażnik i mnówstwo gratów z tyłu) i prędkość ktrórą podaje pochodzi z GPS'a. Podczas, gdy wskazówka na prędkościomierzu wskazywała 205 km/h to na GPS'ie było właśnie te 203 km/h (dodam, że nie była to jazda z jakiejś górki, bo predkość utrzymywałem pare minut). Co do przekłamania licznika to zauważyłem że największe przekłąmanie jest poniżej 100 km/h, natomiast im szybciej tym dokładniej wskazuje prędkościomierz mojego MX'a.

slav · przez **slav** » 28 maja 2007, 22:37

swierczu napisał(a):zauważyłem że największe przekłąmanie jest poniżej 100 km/h, natomiast im szybciej tym dokładniej wskazuje prędkościomierz mojego MX'a.

dziwne , ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze.

Jacol · przez **Jacol** » 28 maja 2007, 22:40

drof napisał(a):ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze

dokładnie

swierczu · przez **swierczu** » 28 maja 2007, 22:40

drof napisał(a):dziwne , ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze.

Też mnie to zdziwiło, ponieważ wcześniej jeżdziłem Tico i im szybciej jechałem tym większe było przekłamanie (max jechałem koło 150 km/h, kiedy licznik pokazywał sporo powyżej 160 km/h). Natomiast w moim MX-3 największe przekłamania są przy prędkościach rzędu 40-100 km/h, póżniej im szybciej tym dokładniej.

Piotrek · przez **Piotrek** » 28 maja 2007, 22:41

drof napisał(a):dziwne , ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze

wydaje mi sie, ze kazda ingerencja w licznik zmienia dosc znacznie jego wskazania (korekta, zdejmowanie wskazowek pod biale blaty itd)...takze, w starym aucie o nieznanej historii mozna zobaczyc rozne cuda. Poza tym v max wiekszy o 20 – 30 km/h od ksiazkowego przy tych mocach silnika to dla mnie i tak fikcja poki co. Moze ktos mnie przekona kiedys

swierczu · przez **swierczu** » 28 maja 2007, 22:42

Jacol napisał(a):
drof napisał(a):ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze

dokładnie

Jak będę miał chwilke i warunki na to, to zrobię mapę przekłamań licznika w MX-3 1.6 DOHC. Wtedy zobaczycie, że na charakterystyce pojawią się górki i dołki.

marek · przez **marek** » 28 maja 2007, 22:43

drof napisał(a):dziwne , ponoc im wieksza szybkosc tym przeklamania wieksze.

wskazaywałby na to również charakter błędu. Myślę że można zakładać że błąd licznika jest liniowy – w końcu to jest błąd "zdefiniowany" od początku istnienia licznika i dziwne żeby miał być o charakterze nieliniowym – w jaki sposób mechanicznie układ powodujący błąd miałby się zmienić?. Za tem przy 40kmh masz 36 to przy 200 masz 180.
Nie spotkałem się z błędem "zmniejszającym się"

swierczu · przez **swierczu** » 28 maja 2007, 22:50

Piotrek napisał(a):wydaje mi sie, ze kazda ingerencja w licznik zmienia dosc znacznie jego wskazania (korekta, zdejmowanie wskazowek pod biale blaty itd)...takze, w starym aucie o nieznanej historii mozna zobaczyc rozne cuda.

Dokładnie, szczególnie jeżeli prędkościomierz nie jest elektroniczny ale tradycyjny na lince (jak w moim MX'ie).

Piotrek napisał(a):Poza tym v max wiekszy o 20 – 30 km/h od ksiazkowego przy tych mocach silnika to dla mnie i tak fikcja poki co. Moze ktos mnie przekona kiedys

Zobacz sobie mój zrzut ekranu z GPS w tym temacie pare stron wcześniej. Wskazuje on 197 km/h, a było to zaraz po kupnie, przed wymianą filtrów. Po przeglądach i wymianie filtrów prędkość maksymalna jaką udało mi się osiągnąć to właśnie 203 km/h. Zresztą może będzie kiedyś okazja do pokazania, bo co jakiś czas jeżdźę do Hamburga śmigając koło Poznania

Więc przy okazji mogę Cię zabrać na autostradę i sam zobaczysz wskazania prędkościomierza i tego co podaje GPS

swierczu · przez **swierczu** » 28 maja 2007, 22:54

marek napisał(a):wskazaywałby na to również charakter błędu. Myślę że można zakładać że błąd licznika jest liniowy – w końcu to jest błąd "zdefiniowany" od początku istnienia licznika i dziwne żeby miał być o charakterze nieliniowym – w jaki sposób mechanicznie układ powodujący błąd miałby się zmienić?. Za tem przy 40kmh masz 36 to przy 200 masz 180.
Nie spotkałem się z błędem "zmniejszającym się"

A dlaczego miałby być liniowy? Znasz w naturze jakieś zjawisko o charakterze liniowym? We wszystkich autach w których jeżdziłem z GPS błąd wskazania prędkościomierza miał charakter nieliniowy, ale zazwyczaj zwiększał się wraz ze wzrostem prędkości.

Piotrek · przez **Piotrek** » 28 maja 2007, 22:57

swierczu napisał(a):Zobacz sobie mój zrzut ekranu z GPS w tym temacie pare stron wcześniej. Wskazuje on 197 km/h, a było to zaraz po kupnie, przed wymianą filtrów. Po przeglądach i wymianie filtrów prędkość maksymalna jaką udało mi się osiągnąć to właśnie 203 km/h. Zresztą może będzie kiedyś okazja do pokazania, bo co jakiś czas jeżdźę do Hamburga śmigając koło Poznania zeby Więc przy okazji mogę Cię zabrać na autostradę i sam zobaczysz wskazania prędkościomierza i tego co podaje GPS usmiech

nie wiem jak sie do tego odniesc...dlatego nie brne dalej, bo utknalem w martwym punkcie

Klub MazdaSpeed

Nasze rekordy :)

Kto przegląda forum

Moderator