Mazda 323c (BA) 1.5 16v, 1995r, 3 drzwiowa cupeja
Silnik:
zwykłe jeden pięc Z5
Układ dolotowy:
Wymiana filtra na stożkowy firma Aoma i własny projekt dolotu z osłoną termiczną
Układ wydechowy:
wyrzucenie katalizatora oraz tłumika końcowego wstawienie końcówki a'la Mugen
Elektronika:
dołożenie elektrycznych szyb niestety w serii takiego luksusu nie było
Układ napędowy:
Sprzęgło mocniejsze niż seria SACHS
Zawieszenie:
amorki twardsze niż seria KYB, sprężyny JAMEX -40 mm
Układ hamulcowy:
tarcze BREMBO, Klocki FERODO Premium, Płyn sportowy kastrola, Zaciski japońskiej firmy której nie da się wymówic
Body-kit:
pozbycie się platikowych listew itd
pomalowanie klamek lusterek itp w kolor nadwozia
Car-Audio:
-radio clarion dxz378rmp
-panele drzwi przednich ze skórki (nie skajka niepękajka )
-4 tweetery firmy Tec SPL25nk moc nominalna 50 w
-4 Głośniki TEC SPL 6P moc nominalna 110 W
-wzmacniacz moc rms 4x76 wat MTX X704
-wzmacniacz SubLine 300 watt Rms (docelowo)
– Mtx thunder 7500 400 watt Rms



Koła
16 TSR opony Dunlop i Continental




