Klub MazdaSpeed

**Gość** · przez **Gość** » 16 sie 2005, 08:46

Hej

Na początek może się przywitam, mam na imię Mariusz.

Wszystko na to wskazuje, że będę szczęśliwym posiadaczem Mazdy 3, którą chcę zakupić w USA. Mam w związku z tym kilka watpliwości natury technicznej:

Analizując różnice pomiędzy wersjami (USA vs UE) wersja amerykanska nie posiada m.in.:
1. TCS – DCS
2. Automatycznej klimatyzacji
3. Radio z innym skokiem częstotliwości

Mając to na uwadze chciałbym się upewnić, czy istnieje możliwość zakupu oraz zainstalowania w/w opcji w polskim ASO?

Jeśli tak – jakie byłyby orientacyjne koszty?

Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Mariusz

newbie · przez **newbie** » 16 sie 2005, 09:29

Odnośnie:
1. DSC (ESP) – zmienić należy wiązkę elektryczną, ABS Unit na DSC Unit, dołożyć dodatkowo czujnik kąta skrętu kierownicy, czujnik przyspieszeń/obrotu, wyłącznik DSC... kosztów wolisz nie znać... uwierz mi

2. Klimatronik – wymienić trzeba naprawdę dużo... montaż nie wchodzi w grę.

3. Tuner – ma inny raster częstotliwości (0,2 co nieparzyste)... wymiana na nowy ze ścianą frontową, to koszt powyżej 3000zł... Prawdopodobnie ludzie zajmujący się na codzień radiami samochodowymi są w stanie zmienić ten raster (na pewno za mniejsze pieniądze).

**Gość** · przez **Gość** » 16 sie 2005, 15:49

Dzieki za szybką i rzeczową odpowiedź. Teraz mam wszystko jasne, powstało trochę nowych wątpliwości

To wyjaśnia, dlaczego jest taka duża różnica w cenie. Ogólnie autko jak dla mnie jest fantastyczne, ladna sportowa sylwetka, ponad 160KM + 17 calowe felgi tworzą zgraną całość

Teraz pozwolę sobie jeszcze na zadanie kilku pytan czy:

DSC (ESP) – to cecha którą sobie można darować, czy faktycznie przydaje się – jakieś praktycznie odczucia użytkowników? Może byłyby mi tu potrzebne

Klimatronik? mam teraz ręczną klime w mojej Hondzie. Nie narzekam, choć możliwość dokładniejszej regulacji nie byłaby zła. To jest również pytanie do użytkowników, czy warto się nad tym rozczulać

Podsumowując: dostaję na plus większy silniczek + XEONO + 17 cali za niecałe $19.000 – na minus to co wyżej.

Podrawiam
Mariusz

Długi · przez **Długi** » 16 sie 2005, 16:53

I zapiąć tę pieprzoną wtyczkę nad schowkiem pasażera

**Gość** · przez **Gość** » 9 maja 2007, 08:08

Czy to są wszystkie różnice między wersją EU a US? NIe chce mi się wierzyć że tak. Bo ceny aut z US są znacząco niższa od UE. Będę wdzięczny za info. W tym roku kupię Mazdę 3 lub 6 i poważnie biorę pod uwagę auto z USA, oczywiście nie chciałbym wtopić.

bocian · przez **bocian** » 10 maja 2007, 10:30

Kolega ma mazdę 3 i nie ma regulacji świateł( ale to w niczym nie przeszkadza bo zawieszenie jest odpowiednio sztywne i ogrzewanych lusterek ( co do lusterek jego wóz pochodzi z Kaliforni ) . A co do cen to w Ameryce tak już jest z 6 zł za galon paliwa ,elektronika za grosze no i samochody ze śmiesznie niską ceną . ( nie ździw się jak różnica wyniesie nawet 50 % )

**magu199** · przez **magu199** » 10 maja 2007, 16:08

ja juz 3ke z USA mam w domu.. niestety skala w radiu jest faktycznie co 0,2

moze ktos to przeprogramuje.. ale za to 2.3 i 170 HP ;]

**Gość** · przez **Gość** » 13 maja 2007, 10:13

Dzięki za info, a co z przeróbką świateł, w stanach mają inne przepisy dotyczące oświetlenia pojazdów?

Winetou · przez **Winetou** » 14 maja 2007, 10:46

przenoszę do Kupić czy nie kupić

Nefar · przez **Nefar** » 14 maja 2007, 11:46

Swiatla tradycyjnie czyli w tylnych nie ma przeciwmgielnego i przednie sa symetryczne. Konkretnie lampa od strony pasazera.

Puhcio · przez **Puhcio** » 14 maja 2007, 14:30

Niektóre radia mają możliwość przestawienia tak, by działały normalnie.

Co do różnic ... dochodzi jescze :
– mile zamiast kilometór
– wskazania temperatury w fahrenheit'ach zamiast w stopniach celsjusza

**Gość** · przez **Gość** » 8 sie 2007, 22:17

witam wszystkich
Powracam po 3 latach niewiernosci do MAZDY. Zakupilem amerykańska 3 2.3 w tiptronicu. Bajka. ALE SKAD BRAC CZESCI??? Nawet ASO się w tym gubi...

Czy zwyczajny filtr powietrza lub oleju od europejskiej 2.0 pasuje?
W tej chwili potrzebuję 1 łożysko, ale co będzie potem???

Chętnie wymienię się doświadczeniami z posiadaczem JAKIEGOKOLWIEK amerykańskiego modelu 3

**Skiba** · przez **Skiba** » 15 sie 2007, 11:55

witam przysli zdjecia tej mazdy chyba mam taka na czesci i dokładny opis skibacmg@o2.pl 601421711

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 15 sie 2007, 18:41

przenoszę do EKSPLOATACJA

Karwoś · przez **Karwoś** » 15 sie 2007, 23:05

Ja mam 2.3 ale w maździe 6 – kupowałem filtr powietrza – bez problemu – tzn troche poszukałem i w filtronie kupiłem – tylko że 2.3 w 6 jest też w europie – a 2.3 w 3 nie ma – ale mogę się mylić. Wydaje mi się że raczej nie powinno być problemów z częściami – a napewno części mechaniczne – wahacze, piasty, łożyska na pewno się takie same.

Globy · przez **Globy** » 16 sie 2007, 00:58

Silniki z tych aut sa te same, aczkolwiek prosze o potwierdzenie kogos z ASO.

**Gość** · przez **Gość** » 17 sie 2007, 11:25

Narazie wymienilem filtr powietrza i jest identyczny z 2.0l. Podejrzewam ze z lozyskiem bedzie to samo. Kolega JaroM3 powiedzial, ze czesci mechaniczne szybciej znajduje od Mondeo (sic!)

**Gość** · przez **Gość** » 26 sie 2007, 20:01

wlasnie wymienilem lozysko podpory i pasowalo od europejskiej 2.0
A WIEC SUKCES!

Adaś · przez **Adaś** » 25 mar 2008, 00:14

–> 3/5/6

Krisek · przez **Krisek** » 25 mar 2008, 02:54

sa wersje z Traction Control,,,,,, ABS itd
Xenony nie maja spryskiwaczy ...... nie widzialem 3 w Kanadzie z fabrycznymi xenami

lusterka podgrzewane sa

Wersje kanadyjskie Maja KM

US Mile...

Klub MazdaSpeed

Różnice między wersją europejską i USA (A-Spec)

Kto przegląda forum

Moderator