Klub MazdaSpeed

scott69 · przez **scott69** » 9 maja 2007, 18:13

Witam,mój kolega od kupna auta boryka się z następującym problemem, średnio co 2 tygodnie musi wymieniac żarówkę świateł krótkich z prawej strony z przodu, co taki okres się przepala, nie wiemy czy to zbieg okoliczności no ale tak się dzieje, co może być przyczyną, ładowanie auta jest na normalnym poziomie, i chodzi tylko o zarówke prawa przod.

tekknoraver · przez **tekknoraver** » 9 maja 2007, 19:45

A nie ma tam czasem jakiegoś zwarcia?Może warto również bezpieczniki sprawdzić czy jakiś za duży nie wsadzony?

kwak · przez **kwak** » 9 maja 2007, 21:34

a może żarówki wcale nie są spalone tylko kostka(wtyczki) jest przegrzana(przypalona) i po 2 tyg. przstaje łączyć?
zwarcie nie wchodzi w grę, paliło by bezpiecznik
powodem szybszego przepalenia może być np. zbyt wysoka temperatura w kloszu ? inne powody nie przychodząmi do głowy.

scott69 · przez **scott69** » 9 maja 2007, 21:50

żarówki sie palą na 100 % gdyz widac jak wyglądają po wyjęciu są albo okopcone albo po prostu przerwany żarnik, nie wiemy co moze byc przyczyną.

zpiotr · przez **zpiotr** » 9 maja 2007, 22:15

Włókna wolframowe żarówek bywają wrażliwe na wstrząsy oraz napięcie zasilające. Powodzenia

scott69 · przez **scott69** » 9 maja 2007, 22:18

a co to znaczy? mówisz że to normalne czy jak?

zpiotr · przez **zpiotr** » 9 maja 2007, 22:44

normalne – na pewno nie.

Najpospolitsze przyczyny przepalania:
1. Zbyt wysokie napięcie zasilające – uszkodzony regulator napięcia, alternator, inne uszkodzenia instalacji elektrycznej (lub zbyt niskie napięcie, aczkolwiek w tym przypadku trwałość nie spada tak gwałtownie)
2. Stosowanie złej jakości żarówek, nieznanych producentów
3. Źródło wstrząsów blisko żarówki

powodzenia

scott69 · przez **scott69** » 9 maja 2007, 23:03

jeżeli chodzi o o wysokie napięcie zasilające to wydaje mi się że paliłyby się wszystkie równo, a tu tylko lewa przednia strona i swiatła krótkie, kierunkowskazy i postojówki ok, co do stosowania złej jakości żarówek to nie bardzo natomiast jeśli chodzi oo wstrząsy to auto jeździ po wrocku.

kwak · przez **kwak** » 9 maja 2007, 23:29

sprawdź moze napięcie miernikiem na zaciskach przy żarówce. może jakimś cudem tylko w tym obwodzie masz wyższe napięcie?

Briareos · przez **Briareos** » 9 maja 2007, 23:42

scott69 napisał(a):natomiast jeśli chodzi oo wstrząsy to auto jeździ po wrocku

A mocowanie nie jest urwane? Obie śruby regulacyjne trzymają?

scott69 · przez **scott69** » 10 maja 2007, 06:58

jezeli chodzi tobie o sruby trzymajace lampe to tak, trzymaja obie

scott69 · przez **scott69** » 10 maja 2007, 22:04

może ma ktoś jeszcze jakieś pomysły

Czacha · przez **Czacha** » 10 maja 2007, 23:28

Ja proponuję:
– sprawdzić miernikiem wartość napięcia na kostce
– kupić dobre, markowe żarówki (np. BOSCH H1 kosztuje ok. 10 zł.)
– sprawdzić czy kostka się nie nagrzewa – być może zanieczyszczony styk zwiększa rezystancję przejścia i wydzielone tam ciepło przenosi się na żarówkę dodatkowo ją podgrzewając

scott69 · przez **scott69** » 11 maja 2007, 08:23

ok, dzięki czacha, tak zrobie.

logimen · przez **logimen** » 16 sty 2008, 16:29

Problem rozwiazany ? Co sie dzialo ? Pytam bo mi sie przepala zarowka H4 od strony kierowcy. Sprawdze miernikiem tak jak pisal ktos i kupie lepsze zarowki bo teraz mam jakis noname pozyczony od ojca :/

**waldii** · przez **waldii** » 16 sty 2008, 22:14

logimen tak jak pisali
albo wstrzasy
albo kiepskie zarowki(raczej w mx3 nie jest to na tyle wazne.W BA sa soczewki i one wymagaja lepszej zarowki poniewaz jeet soczewka a wtedy wystepuja tam wysokie temperatury)
Ostatnia przyczyna to slaby styk na kostce przy zarowce.To jest najgorsze,bo zarowka raz sie zapala a raz gasnie.Dzieje sie to czasami niezauwazalnie ale na wolfram w zarowce dziala masakrycznie,Powodzenia

bebe · przez **bebe** » 17 sty 2008, 23:47

Mialem pierwszy taki przypadek niedawno, ze po calym zimnym dniu postoju odpalilem maszynke wlaczylem swiatla i po przejechaniu doslownie 200 metrow zatrzymalem sie i niestety musialem zgasic motor i wylaczyc swiatla zeby wyskoczyc na chwile do sklepu na trzecim pietrze. Swiatla byly wlaczone nie dluzej niz 3 minuty – widzialem ich odbicie na scianie biurowca pod ktory podjechalem i kiedy za chwile wrocilem i ponownie ruszylem wlaczajac swiatla, oba reflektory juz nie swiecily. Przepalily sie obie zarowki jednoczesnie. Moze to od temperatury – nie zdazyly sie rozgrzac? co myslicie?

Kety · przez **Kety** » 27 lut 2008, 23:58

Mnie się przepala żarówka od wstrząsów. Ułamała mi się blaszka na której jest zamontowany ten metalowy drucik od blokowania żarówki H4 w kloszu. Miał ktoś taki problem? Macie pomysł jak to naprawić?

grodek · przez **grodek** » 28 lut 2008, 00:38

oczywiscie pamiętacie ze nie wolno dotykać żarówki gołymi łapami

a najlepiej niczym nie dotykac szklanej bańki zeby była super czysta tylko za złacze.

dziubek · przez **dziubek** » 28 lut 2008, 10:48

Co do żarówek dodam coś od siebie oprócz pamiętania o nietrzymaniu palcami szkła i najlepiej poprzez szmatkę montaż (czysta) tez miałem często przepalone żarówki ( narva , bosch – czyli nie jakieś z marketu) problemem okazała się mała nieszczelność klosza tzn nie był zalany woda ale np po myciu auta na myjni lekko parował . po demontażu i naprawie szczelności – kropelka plus suszarka wszystko wróciło do normy wiec może być to tez problemem.

Pozdrowka

dziubek

Klub MazdaSpeed

Problem z żarówkami

Kto przegląda forum

Moderator