Witam, dowiedzialem sie ze w mazdach jest podopobny jak w nissanach(EGR) system recyrkulacji spalin, ktory wiekszosc nissanowcow wywala, lub zaslepia po czym mozna zauwazyc polepszenie sie dynamiki i elastycznosci silnika.Teraz moje pytanie czy w mazdach tez idzie tak latwo pozbyc sie tego ustrojstwa??
(zapytam autora tematu na forum nissana czy moge wkleic ti jego porady i dam znac)
pozdrawiam
EGR- mozna wywalic w mazdach...
przez andy_czarny » 1 maja 2007, 22:47
- Od: 23 lut 2007, 15:58
- Posty: 30
- Skąd: POD BYdgoszcza
- Auto: almera n15- narazie;)
przez Jacol » 1 maja 2007, 23:22
W oplu tez to ustrojstwo miałem i wywaliłem, ale zeby polepszyła sie dynamika to nie powiem.
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)
Moja Madzia ;)
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)
Moja Madzia ;)
przez pawelc » 2 maja 2007, 14:24
mbmastertylko go zaślep EGR zostaw na miejscu bo będzie Ci wyrzucać błąd ,w Kl-u wystarczy zaslepić w kolektorze dolotowym bo tam jest specjalny kanał lub też w samym bloku problem ten nie występuje w KLZE bo nie ma tam wogóle EGR-u a czy daje to znaczącą poprawę to raczej nie ,ciągnie tylko mniej syfu do kolektora zmiany w mocy raczej nie będą odczuwalne bynajmniej ja nie zauważyłem
-
- Od: 26 sie 2005, 07:39
- Posty: 1101 (2/0)
- Skąd: Drawno
- Auto: RX8 z z32se
przez radost » 2 maja 2007, 19:19
Też się przymierzam do tej operacji tylko nie wiem jak się do tego zabrać. Dysponyje ktoś może jakimiś fotami z tej operacji w FS?
626 GE KL --> 626 GE FS --> Xedos 6 CA KF --> Grandeur 3.3
przez Spawn » 2 maja 2007, 19:44
Ja w mojim KL wywalilem EGR i teraz mam maximum 10l/100km obojetnie jak szybko jade albo jak aggresiwnie przyspieszam!
W 121 DB tez wywalone, lepiej przyspiesza z dolu i tez mniej bieze!
Jedyne co negatywne jest to ze Autka teraz troche z rury smierzdom!
W 121 DB tez wywalone, lepiej przyspiesza z dolu i tez mniej bieze!
Jedyne co negatywne jest to ze Autka teraz troche z rury smierzdom!
Edit by admin:
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
-
- Od: 29 kwi 2006, 19:02
- Posty: 115
- Skąd: Rohr im Kremstal/Austria
- Auto: '90 Mazda 626 4WD
przez pawelc » 2 maja 2007, 22:06
Spawn chyba na trasie 
bo w miescie 10litrów to raczej ciężko utrzymać
bo w miescie 10litrów to raczej ciężko utrzymać-
- Od: 26 sie 2005, 07:39
- Posty: 1101 (2/0)
- Skąd: Drawno
- Auto: RX8 z z32se
przez Jacol » 2 maja 2007, 22:13
pawelc napisał(a):Spawn chyba na trasie bo w miescie 10litrów to raczej ciężko utrzymać
To moje K8 w miescie minimum łyka 13
Mmm... Przy 3 tysiączkach brzmi jak 50Cent, wygląda jak Pussy Cat Dolls, a jeździ jak The Game na osiemnastu calach... with evil gas from the bottom of hell... buahahaha... n2o
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)
Moja Madzia ;)
Best ET 1/4: 14.8s (Czaplinek '12) Best RT: 0,123s (Czaplinek '12)
Moja Madzia ;)
przez Spawn » 4 maja 2007, 09:29
Ja kazden dzien tylko w miescie jestem! 
Jak chzecie to moge zdiecia zrobic!
Akurat mam 250km na liczniku i dopiero polowe baku!
Wywalcie EGR i wasze K8, KF lub KL tez bedom mniej hlac!
Moj do wywalenia EGR bral w miescie 14-16l, ale teraz 10l max!
Cztero cylindrowe auta tez mniej biezom, ale roznica niejest taka duza jak w szescio cylindrowych! To jest FAKT!
Jak chzecie to moge zdiecia zrobic!
Akurat mam 250km na liczniku i dopiero polowe baku!
Wywalcie EGR i wasze K8, KF lub KL tez bedom mniej hlac!
Moj do wywalenia EGR bral w miescie 14-16l, ale teraz 10l max!
Cztero cylindrowe auta tez mniej biezom, ale roznica niejest taka duza jak w szescio cylindrowych! To jest FAKT!
Edit by admin:
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
-
- Od: 29 kwi 2006, 19:02
- Posty: 115
- Skąd: Rohr im Kremstal/Austria
- Auto: '90 Mazda 626 4WD
przez Fiveopac » 4 maja 2007, 11:08
Spawn napisał(a):Moj do wywalenia EGR bral w miescie 14-16l, ale teraz 10l max!
Czyli spalanie spadlo o ok. 40% ? Jednak jest cos lepszego od magnetyzerów
Less roof, more fun
przez Fiveopac » 4 maja 2007, 17:16
Spawn napisał(a):Magnetyzer?? Co to??
To taka utopia/bajka – mniejsze spalanie, wieksza moc, wieksza plodnosc wlasciciela
Jednym slowem dzialanie czysto psychologiczne, tak jak odpiecie EGR i spadek spalania o 40%....
Less roof, more fun
przez Adaś » 4 maja 2007, 18:05
a ktoś może napisać wymierne korzyści wywalenia EGR?
przez radost » 4 maja 2007, 18:39
Ponawiam pytanie...
1) Gdzie się znajduje egr w FS bo mam wątpliwości (mile widziane foto lub skan)?
2) Jak go najmniej inwazyjnie zaślepić?
1) Gdzie się znajduje egr w FS bo mam wątpliwości (mile widziane foto lub skan)?
2) Jak go najmniej inwazyjnie zaślepić?
626 GE KL --> 626 GE FS --> Xedos 6 CA KF --> Grandeur 3.3
przez Waluś » 4 maja 2007, 21:07
może się skuszę 
a w środę go wyczyściłem bo mi błędy wywalał 
a w środę go wyczyściłem bo mi błędy wywalał 
przez Spawn » 5 maja 2007, 08:22
Dla tych ktorzy niewiezom!
331km i tyle w Baku!! Przed wywaleniem EGR bylem przy 331km juz prawie na rezerwie!
Ile mocy moj ma? Hm okolo 195km, i to bylo miezone!
331km i tyle w Baku!! Przed wywaleniem EGR bylem przy 331km juz prawie na rezerwie!
Ile mocy moj ma? Hm okolo 195km, i to bylo miezone!
Edit by admin:
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
Podpis usunięty – nie spełniał wymogów opisanych w FAQ <--- F***k u B***h!
-
- Od: 29 kwi 2006, 19:02
- Posty: 115
- Skąd: Rohr im Kremstal/Austria
- Auto: '90 Mazda 626 4WD
przez tomekrvf » 5 maja 2007, 09:32
Spawn napisał(a):Dla tych ktorzy niewiezom!
331km i tyle w Baku Przed wywaleniem EGR bylem przy 331km juz prawie na rezerwie!
To ja uzyskałem taki sam wynik jadąc z 3 osobami i pełnym bagażnikiem. Obroty silnika w zakresie 4000-6000 czyli wolno nie było(najszybciej 220km/h)
Full Time 4WD
VTR 1000F
VTR 1000F
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości
Moderator
Moderatorzy Tuning i modyfikacje