Klub MazdaSpeed

luzaklive1 · przez **luzaklive1** » 12 lut 2007, 22:43

a jak ditd wg was powinno się najbardziej efektywnie przyspieszać na poszczegolnych biegach do setki..... ...

Barthez · przez **Barthez** » 12 lut 2007, 23:32

Wojtas_323F napisał(a):ja startuję z 1500-2000, bo inaczej bez sensu opony piszczą i mielą i do 5500, 2 do 5500 jak jest miejsce, bo zwykle coś tamuje ruch, a potem crusing z peletonem

popieram...
tylko ze na zimowkach przy 2000 tez potrafi zapiszczec...

luzaklive1 napisał(a):a jak ditd wg was powinno się najbardziej efektywnie przyspieszać na poszczegolnych biegach do setki..... ...

ditd nie jedzie

do 2000 czuje sie tak jak bym ciagnal przyczepe na recznym <killer>

w temacie tuning diesel opisalem wykres mocy i momentu.
z doswiadczenia wystarczy jak trzymasz obroty 2000-3000 no moze 3500

Jacol · przez **Jacol** » 12 lut 2007, 23:51

Ja jezdże spokojnie (emeryt-style) dopóki wskazóweczka temperaturki nie będzie nie środku... później można przycisnąc, ale też rzadko, bo takie piękne dziury we Włocku są, że raczej V to 50km/h i slalom między dziurami... Chyba ze sie pojawi jakis golf w lusterku z włączonym migaczem, to wtedy 6800rpm i zmiana biegu

Udesky · przez **Udesky** » 13 lut 2007, 00:21

Jacol napisał(a):Chyba ze sie pojawi jakis golf w lusterku

Albo stare BMW hahaha

Jacol · przez **Jacol** » 13 lut 2007, 00:37

Udesky napisał(a):Albo stare BMW

Na stare BMW szkoda wachy

Adaś · przez **Adaś** » 13 lut 2007, 03:01

Jacol napisał(a):
Udesky napisał(a):Albo stare BMW

Na stare BMW szkoda wachy

mi nigdy nie szkoda na jedno auto... Calibre <diabełek>

Kryształ · przez **Kryształ** » 16 lut 2007, 20:31

golfy 1.4 są najlepsze:P i ambitni ich kierowcy:) (może myślą ze Golf III oznacza 3 litry:P)

Udesky · przez **Udesky** » 16 lut 2007, 20:50

Adaś napisał(a):mi nigdy nie szkoda na jedno auto... Calibre

loudner · przez **loudner** » 18 lut 2007, 23:39

jesli chodzi o mnie to ja spokojnie ruszam tak aby sie nie załonczyła turbina jak jade na krótkich odcinkach. ale czasmi mi sie smyknie noga no i wiadomo co sie dzieje. na razie mam problemy z ruszaniem ze względu na pogodę i opony.

Arju · przez **Arju** » 26 lut 2007, 10:04

A ja tam staram sie nie przekroczyć 1000krpm

ravo · przez **ravo** » 26 lut 2007, 11:17

ja zawsze jezdze bardzo dyanamicznie ( ale wolno )sprawiajac sobie przyjemnosc jazda

xXx · przez **xXx** » 26 lut 2007, 16:24

Ravo, w temacie jest napisane "MADZIAMI", nie dotyczy to Mitsu <lol>

ravo · przez **ravo** » 26 lut 2007, 16:40

xXx napisał(a):Ravo, w temacie jest napisane "MADZIAMI", nie dotyczy to Mitsu

kurde czlowiek placi skladke a tu wszedzie go dyskryminuja

Adaś · przez **Adaś** » 26 lut 2007, 16:59

1 i 2 do 3500rpm tak zeby obroty spadły na 2500 a potem 3 i 4 przy 3100-3200 (tez obroty wtedy spadają na 2500) przy takim ruszaniu auto jedzie dynamicznie i silnik sie nie męczy – dynamika z ekonomią.. jak chce poszaleć to do czerwonego pola i dalej;P

xXx · przez **xXx** » 26 lut 2007, 17:30

Wiesz, że żartuję..........

ravo · przez **ravo** » 26 lut 2007, 17:36

xXx napisał(a):Wiesz, że żartuję..........

wiem wiem

mam nadzieje ze mod mi wybaczy OT

Ja zauwazylem, ze gadki typu jak mam lekka noge to pali 2 litry mniej sa troche na wyrost

wiadomo jak sie wciska non stop do 7 tys to tak ale jazda spokojna a dynamiczna roznic w spalaniu prawie nie widac.

Faja · przez **Faja** » 26 lut 2007, 18:00

Ruszając dynamicznie z esp na mokrej to 3 000 rpm i nawet esp sie nie włączy bez esp i jak troszeczkę poszaleć <diabełek>

to z 6 000 rmp lub z 5 000 rmp bez esp i nie czuć poślizgu, to samo na śliskiej nawierzchni... Biegi przełączamy przy ok 6000 rpm, jeśli jednak spokojna jazdę w mieście to poniżej 2000 rpm <ganja>

Klub MazdaSpeed

Jak ruszacie swoimi MazdamiI?

Kto przegląda forum

Moderator