Dymi na biało – Comprex

Postprzez yetimar » 14 lut 2007, 21:07

zauważyłem ostatnio , że jak silnik jest zimny to przy dodaniu gazu w lusterku widzę kłąb białego dymu zauważyłem też że po odkręceniu korka wlwu oleju czuje się że tam mocno dmucha i pryska olej
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez yetimar » 14 lut 2007, 21:08

nie pryska bardzo mocno ale na rece zostawilo ślady
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez marek63hd » 14 lut 2007, 21:47

A ten biały dym tylko na zimnym?Bo jeśli na ciepłym też to chyba masz problem.I to taki który miało wielu posiadaczy comprexa :( hahaha ja też hahaha czapka na serduszku <czytaj>
m63hd MOTOCYKLE SĄ WSZĘDZIE
www.weteran.warszawa.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 2 sty 2006, 17:09
Posty: 158
Skąd: Warszawa

Postprzez yetimar » 14 lut 2007, 21:55

jeśli na ciepłym zauważę że jest jasny dym przy przygazowaniu to oznacze że?????
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez marek63hd » 14 lut 2007, 22:10

Że głowicę szlag trafił :P
m63hd MOTOCYKLE SĄ WSZĘDZIE
www.weteran.warszawa.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 2 sty 2006, 17:09
Posty: 158
Skąd: Warszawa

Postprzez yetimar » 14 lut 2007, 23:21

nie zauważyłem ani spadku mocy ani żadnych objawów że jest coś nie tak wręcz przeciwnie wymieniłem paski od turbiny, alternatora, wspomagania i pompy oraz cały nowy tłumik założyłem dzisiaj i autko zbiera się jak nowe więc jak by to była głowica były by jakieś inne zauważalne objawy oprócz siwego dymu? czuć pod pedałem moc nie dławi się nie dusi i równiutko pracuje, na wolnych obrotach bez dodawania gazu nawet nie widać że coś z rury leci.
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez marek63hd » 14 lut 2007, 23:32

No to jeżeli jest tak jak opisujesz,to nie szukaj dziury w całym <diabełek> Widocznie w tłumiku jakieś szuwaksy się wypalają.Ciesz się jazdą swoją Mazdą <lol> :P
m63hd MOTOCYKLE SĄ WSZĘDZIE
www.weteran.warszawa.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 2 sty 2006, 17:09
Posty: 158
Skąd: Warszawa

Postprzez Netto » 15 lut 2007, 16:43

Biały dym z rury przy niskich temperaturach i dużej wilgotności powietrza to normalne, u mnie też ok minuty po odpaleniu leci biały dym. To para wodna, która paruje z podgrzanego przez spaliny tłumika. Gdybyś na ciepłym silniku miał "parowóz" to wtedy rzeczywiście jest powód do zmartwień.
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181572.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181572_3.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 sie 2006, 11:22
Posty: 70
Skąd: Warszawa - Lublin
Auto: Mazda 323 '99 BJ 1.8

Postprzez yetimar » 15 lut 2007, 21:04

no właśnie dzisiaj zrobiłem trasę 20km i po zatrzymaniu się i sprawdzałem czy leci dym było czyściutko nawet spalin nie było widać przy gazowaniu za bardzo więc myślę że chyba jest ok co do oleju mam zrobione prawie 10tys i jest na bagnecie min wydaje mi się że to chyba w normie
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez yetimar » 19 lut 2007, 21:25

dzisiaj znowu wielka dymuwa za samochodem nie wiem co to się dzieje raz jest OK raz dymi i śmierdzi olej ma 13tys przejechane i właśnie robię zmianę może jest zbyt stary i wodnisty przez to gdzieś się przedostaje i spala no wiadomo w końcu mam 190tys przejechane ma prawo go już ubywać stan oleju jest na min.
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez milo27 » 19 lut 2007, 23:16

zerknij jeszcze czy ci nieubywa płynu w chłodnicy albo nie masz bąbęlków. ja niemiałem zadnych dymków ale mi płyn wywalało do zbiorniczka wyrównawczego i autko dzisiaj do warsztatu pojechało napewno glowiczka:/ :( a moze tylko uszczelka niema jak sie pocieszac:) a 2000 w plecy pójdzie :(
Początkujący
 
Od: 14 gru 2006, 22:08
Posty: 9
Skąd: szczawnica
Auto: COMPREX 95

Postprzez yetimar » 19 lut 2007, 23:35

no sam juz nie wiem pewnie skończy się na warsztacie a co do płynu sprawdzę najpierw wymienię olej i wleję taki specjalny środek do oleju jak by uszczelniacz jeśli nic się nie zmieni to tródno w końcu to stare auto 94r niby 190tys jak na TD nie dużo a jednak coś szczeliło dam znać jak rozwikłam już sprawę do końca i dowiem się co się dzieje acha zauważyłem jeszcze że w aucie czuć spaliny a tłumik mam wymieniony
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez Sebas » 20 lut 2007, 20:53

wleję taki specjalny środek do oleju jak by uszczelniacz

hahaha yetimar to się leje do silników które (delikatnie mówiąc są trupami) ;)
w aucie czuć spaliny a tłumik mam wymieniony


Możliwe że, kiepsko skręcony
Zdobywca strony 911 nie mylić z nr. informacji i 156
http://nasza-klasa.pl/school/179242/2
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 gru 2006, 21:31
Posty: 468
Skąd: Milin K. Konina
Auto: carisma

Postprzez yetimar » 20 lut 2007, 21:05

ale śmieszne <lol> <lol> <lol>
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez yetimar » 22 lut 2007, 21:29

wstępne oględziny to pęknięty pierścień no to będą koszty od 1000-1500 taki mały remoncik się zapowiada ma silnik przedmuch nawet pryska olejem z rurki po wyciągnięciu bagnetu
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez milo27 » 23 lut 2007, 13:41

yetimar napisał(a):wstępne oględziny to pęknięty pierścień no to będą koszty od 1000-1500 taki mały remoncik się zapowiada ma silnik przedmuch nawet pryska olejem z rurki po wyciągnięciu bagnetu
cena jak z promocji :) za wymiane uszczelki pod glowica cena jest porównywalna mialem takie same objawy i koszt wyniósł 3300zł 2 lata temu
Ostatnio edytowano 23 lut 2007, 16:06 przez milo27, łącznie edytowano 1 raz
Początkujący
 
Od: 14 gru 2006, 22:08
Posty: 9
Skąd: szczawnica
Auto: COMPREX 95

Postprzez Jaksa » 23 lut 2007, 14:49

yetimar napisał(a):wstępne oględziny to pęknięty pierścień
Myslę ze bez szlifów nie zrobisz tego silnika , jak szlif to tłoki i juz robi sie problem finansowy.Mam nadzieje ze wiesz o tym iz w dieslach wyrabiają sie cylindry a nie pierscienie ......
yetimar napisał(a):no to będą koszty od 1000-1500
Sądzę ze duzo wyzsze. ( nie będe zapeszał )
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 10 mar 2004, 23:46
Posty: 7850 (3/7)
Skąd: Warszawa
Auto: Mazda 6 2023 Anniversary /6 2.5 BP 2019 / Mazda 3 BP 2019 .2.0 122KM

Postprzez yetimar » 23 lut 2007, 22:52

możliwe że masz rację części czyli pierścienie 220zl uszczelka pod głowicę 130zł kupę innych uszczelek =500zł to są ceny od mechanika jak dojdzie coś jeszcze plus robocizna faktycznie może zakręcić się około 2tyś.
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Postprzez marek63hd » 24 lut 2007, 11:40

Lepiej skontaktuj się z Jaksą na temat części,to wyjaśni Ci co kupić.Bo kupisz jakieś badziewie w zamiennikach,a za jakiś czas znowu będziesz miał problemy.
m63hd MOTOCYKLE SĄ WSZĘDZIE
www.weteran.warszawa.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 2 sty 2006, 17:09
Posty: 158
Skąd: Warszawa

Postprzez yetimar » 24 lut 2007, 12:11

od ok dzięki za radę jak będę wiedział co potrzeba to odezwę się do Jaksy tak naprawdę i tak wszystko okaże się jak się go otworzy dam znać jak bede cos wiecej wiedzial ale nie wcześniej jak 4 marca bo mechanik ma tylę roboty że na tydzień wcześniej do niego trzeba się umawiać
Forumowicz
 
Od: 21 paź 2005, 01:09
Posty: 52
Skąd: Ostrów Wlkp.
Auto: Mazda cx7 2.2d 2009 po liftingu.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6