Klub MazdaSpeed

rafaolo · przez **rafaolo** » 12 lut 2007, 02:56

czy ktoś wie gdzie przyczyna? do 2.2obrotów jest ok powyżej zapalają się kontrolki (jak na zdjęciu) pasek naciągałem i nie wiem czy kończą się szczotki czy gdzie indziej jest przyczyna

pierwszy raz z czymś takim się spotkałem

dzięki za pomoc

http://img170.imageshack.us/my.php?image=mazdaon7.jpg

xANDy · przez **xANDy** » 12 lut 2007, 11:14

Nic z tego nie wynika...
Napisz model auta, rocznik, typ silnika...

rafaolo · przez **rafaolo** » 12 lut 2007, 14:49

626 93r silnik 1.8

Grzyby · przez **Grzyby** » 12 lut 2007, 14:57

rafaolo, model i silnik wpisujemy w drugiej linii tematu.

Zapraszam do dokładnej lektury http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=4304 i poprawienie tematu.

Masz najprawdopodobniej uszkodzony alternator. Bez elektryka raczej się nie obejdzie.

Redoo · przez **Redoo** » 12 lut 2007, 23:59

ja bym stawiał na legulator napiecia szczotki raczej nie bo by swieciło cały czas moj tata tak miał w Previ tesh tak siem działo a puzniej szlag trafił uzwojenie!!!!

rafaolo · przez **rafaolo** » 13 lut 2007, 16:52

patrzyłem miernikiem i na wysokich obrotach jest ładowanie ponad 17v. czyli dioda czy regulator?

Grzyby · przez **Grzyby** » 13 lut 2007, 18:01

regulator

xANDy · przez **xANDy** » 13 lut 2007, 23:26

rafaolo napisał(a):na wysokich obrotach jest ładowanie ponad 17v

Regulator padł na pewno, diody powinny być jeszcze "żywe", na pewno akumulator mógł dostać i większość elektroniki (ona ma "wyporność" najczęściej 16V). Im dłużej tak jeździsz tym większe niebezpieczeństwo sukcesywnych zniszczeń.

GIXXER · przez **GIXXER** » 14 lut 2007, 00:14

ja mialem podobny objaw w 323f BG palily mi sie dokladnie tak jak tobie 2 kontrolki i okzalo sie ze byl to regulator napiecia kosztowalo mnie to 140zl plus robocizna

rafaolo · przez **rafaolo** » 14 lut 2007, 00:25

a eraz ciekawostka

skończył się gaz i pojeździłem na benzynce i kontrolki się już nie palą ,na gazie też przesteły świecić, tak jakby przeszło? jutro sprawdze miernikiem

rafaolo · przez **rafaolo** » 15 lut 2007, 13:55

ładowanie po sprawdzeniu 14.1 ,i w czym przyczyna że było źle a jest dobrze?samonaprawa jakaś wystąpiła

Bobo · przez **Bobo** » 18 lut 2007, 14:03

Padł pewnie regulator napięcia 17V to za wysokie napięcie powinno być w granicach 13,6 -14,5V
pozdrawiam!!!

alf28 · przez **alf28** » 18 lut 2007, 23:51

rafaolo napisał(a):ładowanie po sprawdzeniu 14.1 ,i w czym przyczyna że było źle a jest dobrze?samonaprawa jakaś wystąpiła

czołowe miejsca w bezawaryjności zobowiązują <lol>

Klub MazdaSpeed

ładowanie-problem

Kto przegląda forum

Moderator