Klub MazdaSpeed

Pavlikos · przez **Pavlikos** » 11 wrz 2006, 14:36

tez chce wlasnie tylko przod posadzic

Udesky · przez **Udesky** » 11 wrz 2006, 16:50

Byl juz poruszany ten temat poszukajcie w opcji szukaj a napewno znajdziecie, byl dokladny opis jak dzialaja sprezyny progresywne.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 11 wrz 2006, 21:38

nie wyobrazam sobie auta ktore ma obnizone tylko jenda czesc auta zapodaje wiocha, no ake coz co kto lubi, jak zawiecha to tylko cala, pozdro

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 12 wrz 2006, 13:08

Pavlikos napisał(a):tez chce wlasnie tylko przod posadzic

Nie rob tego bo sie zabijesz. Chyab ze jetes twardy jak czak noris i ni boisz sie np, wyminiac po jednym klocku hamulcowym , po jednym amortyzatorze

**jedrek** · przez **jedrek** » 12 wrz 2006, 15:46

nie oto chodzi ja np mam probka o tyl siedzi mi ladnie a przod w gorze jest jak bym normalnie podniosl go na podnosniku i dlatego chce tylko obnizyc przod bo w tedy sie wyrowna. a nie ze chce zeby auto wygladalo jak klin z pod auta ciezarowego przod w dole a tyl w gorze .

MiHaŁ · przez **MiHaŁ** » 12 wrz 2006, 18:25

Tylko jak z bezpieczeństwem?!? Nie sądzę, żeby załadowanie sprężyn progresywnych tylko na przód było "dobrym" rozwiązaniem Twojego problemu <jelen>

Troszkę inna jest charakterystyka pracy sprężyn sportowych a fabrycznych...

Waluś · przez **Waluś** » 12 wrz 2006, 18:29

i taka moja uwaga. Jak założyłem progresy na tył, to w zasadzie nie widać było rożnicy, ale z przodu to już ładnie poszłow dół

więc weź poprawkę na zużycie spręzyn i spokojnie zakładaj komplet.
Zresztą i tak nikt ci nie sprzeda pary

:P

Blastar · przez **Blastar** » 28 gru 2006, 15:15

Witam
Mam pytanie do osób które sobie obniżyły samochody poprzez wymiane sprężyn (na np JAMEX), zastanawiam się nad taką wymianą, ale czy konieczna jest zmiana amortyzatorów? niby do -40 nie jest to konieczne ale ile takie orginalne amortyzatory wytrzymają? (wiem że jest to uazaleznione od lokalizacji i przejechanych km ale jak narazie to mam zrobione 130tys)
Udesky wymieniłeś amortyzatory z powodu starości i przejechanych km czy może z powodu sprężyn które je szybciej wykończyly?

Waluś · przez **Waluś** » 28 gru 2006, 18:32

jeszcze się z tego nie wyleczyliście

ja właśnie kupuję nowy komplet amorów i wracam do moich orginalnych sprężyn <lol>

Kupuje komplet gazówek z carspeedu za pardzo kożystną cenę

:D:D i w d... mam te niskie sprężyny, które zjadły mi moje wspaniałe regulowane amory w rok <dupa>

Panowie odpuśćcie sobie ten temat, taka rada dobrego wuja <lol>

A teraz jak to wygląda w praktyce (z autopsji).
Amorek na niskiej spręzynie (przynajmniej u mnnie) wystaje ledwo może z 5 cm, więc skok (zakłądając że obniżyło się o 3,5 cm) amora zmniejszył się o ok 40% Więc cóż może wnieść to dobrego dla zawieszenia i amorów

otóż nic. Inna sprawa. Przy pierwszym głębokim dołku odboje wlazły na obudowę amora, a że miałem uniwersalne razem z osłoną to i z osłony też nic nie zostało <lol>

, więc jeśli już to albo ich wogóle nie zakładać, albo przynajmniej przyciąć o połowe. Dalej Nie zapominamy o jednej istotnej rzeczy – wahacz

jeśli obniżamy auto to i wahacz niżej schodzi, a więc guma jest naciągnięta zdecydowanie mocniej przez cały czas, nie tylko w czasie pracy. Dobra rada. Odkręcić śruby wahacza założyć nowe sprężyny i dokręcić wahacz spowrotem (na kołach oczywiście

) to pomoże troszkę przedłużyć ich żywotność (o ile ori jeszcze dadzą radę troszkę dłużej, o tyle 4max zjeździło mi się w 2 miechy <lol>

). Inna bajka to przeguby, tego nie udowodniono, ale takie moje przypuszczenie. Pracują nonstop na zdecydowanie większym wyhyleniu, szczególnie wewnętrzene, więc i pewnie zużycie też będzie szybsze. Ja z nimi walcze już od dawna, może to tylko zbieg oko0liczności, ale takie mało ottt
Jednym słowem ten piękny wygląd nie jest warty ceny i pracy, którą trzeba wpakować w auto.
jeśli już to raczej sprężyny + niższe amory.

Pajko · przez **Pajko** » 28 gru 2006, 20:46

Waluś moze i masz racje nei znam sie na tym az tak ale powiem ci ze mam Kayaby i Jamexy i nie nazekam mam je od wrzesnia a amorki od marca i bylem ostatnio na przegladzie i amorki jak nowki nic im nie dolega no ale wiesz kazdy ma swoje zdanie i spostrzezenia

misiek06 · przez **misiek06** » 28 gru 2006, 21:22

Pajko napisał(a):Kayaby i Jamexy

Jak masz nowe amorki to aż tak szybko nie padną co innego jakbyś założył Jamexy np na ori amorki

Ja mam Jamexy już jakiś czas ogólnie jestem zadowolony bo prowadzi się lepiej, pewniej no i oczywiście wygląda 100 razy lepiej niż na ori

ale z drugiej strony zawiecha dostaje bardziej po du... i momentami drażni mnie ta twardość na naszych "wspaniałych drogach" w szególonści na dłuższych trasach

Z Mazdy ich nie będę ściągał ale w następnym aucie już się chyba na taki "zabieg" nie zdecyduję

Waluś · przez **Waluś** » 28 gru 2006, 21:36

ja nie mówię że wyleją się wam amory zaraz już hyhy. Jak masz nowe to pewnie pojeździsz może z 3 lata, ale w miedzyczasie będą się sypać inne gumki hyhy.
Opisałem tylko swoje spostrzeżenia po roku exsploatacji

misiek06 · przez **misiek06** » 28 gru 2006, 21:58

Waluś a ja opisałem swoje

Przed założeniem Jamexów miałem z przodu ori amorki (na testerze lewa i prawa strona 71% ) Tył nowe Kayaby (tester – 76% obie strony)

Po dwóch miechach na Jamexach :

Przód 61% lewy i 45% prawy

tył bez zmian...

Pajko · przez **Pajko** » 29 gru 2006, 00:55

Waluś napisał(a):Jak masz nowe to pewnie pojeździsz może z 3 lata, ale w miedzyczasie będą się sypać inne gumki hyhy

przy naszych warunkach drogowych trzeba to brac pod uwage

bartek_bart · przez **bartek_bart** » 1 sty 2007, 15:54

a moje spostrzezenia sa takie: wyglad fajny i wlasnosci trakcyjne sie poprawily ale cos za cos. samochod na nierownosciach pracuje caly tak jakby mial zawieszenie kompletnie sztywne co owocuje niezbyt przyjemnym bujaniem calego auta. zwiekszyly sie naprezenia w aucie co owocuje wiekszym trzeszczeniem elementow wnetrza na nierownej drodze. a co dla mnie najwazniejsze to fakt ze auto po obnizeniu w zasadzie nadaje sie do jazdy we dwoch bo jak wsiadzie komplet pasazerow to tylko brac różaniec w reke i modlic sie aby nie zostawic podwozia na naszych wspanialych drogach. jazda z zaladowanym samochodem jest tragiczna na koleinach bo garby od kolein sa nieraz wyzsze niz przeswit pod samochodem...

Udesky · przez **Udesky** » 1 sty 2007, 16:40

bartek_bart napisał(a):a co dla mnie najwazniejsze to fakt ze auto po obnizeniu w zasadzie nadaje sie do jazdy we dwoch bo jak wsiadzie komplet pasazerow to tylko brac różaniec w reke i modlic sie aby nie zostawic podwozia na naszych wspanialych drogach. jazda z zaladowanym samochodem jest tragiczna na koleinach bo garby od kolein sa nieraz wyzsze niz przeswit pod samochodem...

A ja jezdzilem z kompletem 5 osob na obnizeniu i to po drogach gorszych od Polskich bo po Ukrainskich i ani razu nieprzytarlem i mysle ze to dzieki tym sprezyna bo gdybym mial standard to mialy by wiekszy skok a tak te wczesniej "wyhamuja" i dzieki temu nieprzytre, a chce dodatkowo zauwazyc ze opony prawie sie chowaly w nadkola, a nawet rantem blotnika nieoptarlo opony, a to byla kwesia moze 3cm. Wiec jak dla mnie to to jest na plus.

P.S. Waga na [jakim?] siedzeniu tych 3 dodatkowych osob to bylo ponad 200kg + jakies 130kg pasazerow z przodu

Waluś · przez **Waluś** » 10 sty 2007, 22:56

No Panowie sprawa wygląda bardzo kiepawo hehe
Na tych że tak powiem "progresach" jest muka
dzisiaj i wczoraj mieniałem amory na nowe i powrót do starych sprężyn. Sytuacja wygląda tak że 3 z 4 amorów były wylane, 2 opadały same w dól, w żadnym z 4 nie było już gazu. Ogólnie mówiąc masiakra. Nigdy więcej samych sprężyn. tylko komplet
Nie wiem jak na Jamexach, bo ja mam kieś niemieckie, ale ogólnie mówięc z całym szacunkiem dla ich użytkowników nie polecam

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 sty 2007, 23:46

ja mam cala zawieche jamexa amory i sprezyny i jest git

qlesh · przez **qlesh** » 11 sty 2007, 00:05

Jamex robi tez amory? Gazowe? A do Mazdy? <jelen>

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 11 sty 2007, 00:24

do mazdy to nie wiem, tu jest link http://www.motorsportworld.co.uk/frame- ... ranges.asp

Klub MazdaSpeed

Sprężyny progresywne JAMEX

Kto przegląda forum

Moderator