Olbrzymie spalanie + dziwne zachowanie

[bartek323c]

A jeszcze jedno pytanie.Czy szerokosc opon moze miec az taki wplyw na spalanie? BO w moim mam 195/50 R15 a tylko 73 koniki??

Ach, ja co prawda mam 323C ale motor zdaje się ten sam i kapcie też szersze od seryjnych – 185/50 R14. Ma to oczywiście wpływ na zużycie paliwa, ale nie powinno go zwiększyć w drastycznym stopniu. Również borykam się z problemem pijaństwa mojej madzi – 12,0 l/100km (tryb miejski) i zachodzę w głowę co jest grane. Odpala idealnie, chodzi równiutko, dość szybko się nagrzewa i schodzi z obrotów, komputer błędów żadnych nie wyrzuca. Jestem coraz bliższy stwierdzeniu, że ten typ tak musi, bo powoli brakuje mi pomysłów.

[bartek323c]

Zmienilem filtr powietrza i paliwa.CO jeszcze??

Zmień świeczki – NGK BKR6E-11 – to jest odpowiedni typ do tego silnika (ja kupiłem takie na Allegro – z wysyłką po 10,00zł/szt). U mnie coprawda spalanie dzięki nim sie nie zmieniło, ale radocha z jazdy wzrosła znacznie – na starych po wdepnięciu prawego pedału do podłogi podczas wolnej jazdy na np. 1. biegu następowało zdławianie silnika, na nowych to samo skutkuje "ucieczką samochodu spod nogi" (jak na tę pojemność oczywiście).

[bartek323c]

wartości rezystancji jakie powinna mieć sprawna sonda



A to dopiero dla mnie ciemna magia samych pojec

Pojęcia może i magiczne, ale sprawa bardzo prosta. Trzeba się po prostu uzbroić w uniwersalny miernik (tzw. multimetr) i pobadać sobie napięcia i magiczne rezystancje (czyli oporności ) podejrzanych czujników (w tym lambdy). Wzorcowe wartości napięć i rezystancji można znaleźć np. na łamach forum.

[bartek323c]

sonda może być uszkodzona mimo, że ecu tego nie wykazuje

Pewnie i może tak być, ale myślę że uszkodzoną sondę można odczuć "organoleptycznie" – niestabilne obroty, nierówny rozkład mocy, dławienie, szarpanie itp.
Sytuacja, w której jedynym niepokojącym objawem jest zbyt duże zużycie paliwa jest cholernie trudna – z jednej str. autko jeździ bardzo dobrze i nic nie wskazuje na usterkę, z drugiej jednak coś jest nie tak skoro tyle pali, a wymienianie wszystkiego pokolei też daje po i tak nadwyrężonej kieszeni

[xANDy]

Sprawdzić jeszcze można czujnik temperatury motoru (od tego też zależy mieszanka). Jeśli on szwankuje i źle podaje temp. bloku silnika to wtedy autko chodzi jakby troszkę na ssaniu. Spala więcej, miewa dziury w mocy itp.

[lukas20ek]

Hej moj problem jest podobny mianowicie moja 323f 1.8 dohc wypiła ostatnio 15 litrow pb . Silnik nagrzewa sie dosc szybko a wskazoweczka od temp wedruje prawie do konca skali. Rano gdy ja odpalam to obroty wachaja sie miedzy 1500 -2000 dopiero po rozgrzaniu schodzi ponizej 1000. zauwarzyłem ze nie znacznie ubyło mi płynu chłodzacego. Z waszych wypowiedzi wnioskuje ze przyczyna takiego spalania moze to byc sonda lub np czujnik temp. Co jeszcze moze wpływac na wysokie zuzycie pb w tym modelu ?

[lukas20ek]

Wymieniłem dwa czujniki temp ,sonde lambda ,filtr powietrza ,swiece ,kable wysokiego napiecia i spalanie nieznacznie spadło ,ale nadal jest duuuze . Czy ma ktos jeszcze jakjs pomysł co moze powodowac wysokie spalanie. Jeżeli ktos ma 323f 1.8 dohc to prosze mi napisac ile taki silniczek Wam spala paliwka chodzi mi o jazde po miescie tak do 4- 4.5 tys obrotow lub prosze o kontakt gg 2479029. Pozdrawiam wszystkich klubowiczow ! !

[xANDy]

Nie wiem czy przepływka też nie jest odpowiedzialna za to – może być brudna albo uszkodzona.
Co do wolnych obrotów – możliwe, że coś jeszcze z silnikiem krokowym.
PS. nie znam się na benzyniakach...

[GofNet]

Nie wiem czy przepływka też nie jest odpowiedzialna za to

Może być...

[lukas20ek]

A czy na przykład ustawienie zapłonu moze wpływac na spalanie???jak powinno sie ustawiac zapłon w 1.8 dohc???

Co do wolnych obrotów – możliwe, że coś jeszcze z silnikiem krokowym.

A gdzie dokładnie znajduje sie silnik krokowy w tym modelu???
Z góry dzieki za info.

[xANDy]

Silnik krokowy "obsługuje" przepustnicę a ona jest tak pomiędzy wejściem powietrza a wtryskami...

[bartek323c]

Wymieniłem dwa czujniki temp ,sonde lambda ,filtr powietrza ,swiece ,kable wysokiego napiecia i spalanie nieznacznie spadło

Troszkę się podłamałem po przeczytaniu powyższego, bo ja to mam dopiero spalanie: silnik 1.3 16V – 17l/100km w ruchu miejskim , a jestem po wymianie wszystkich tych rzeczy oprócz sondy lambda. Jeżeli to nie będzie lambda – ściągam alusy, wyciągam fotelik córki i podpalam!!!

[xANDy]

ściągam alusy, wyciągam fotelik córki i podpalam!

Zawczasu odpompuj paliwo – szkoda tyle palić a bena droga...........

[bartek323c]

Zawczasu odpompuj paliwo – szkoda tyle palić a bena droga...........

Teraz w moim silniku bena jest szybciej spalana niż w ognisku, to ja i tak wybrałem oszczędniejszą opcję

Tak na poważnie, w życiu nie uwierzyłbym, że przy tej pojemności może wystąpić takie zużycie; teraz dosłownie obserwuję w czasie rzeczywistym opadającą wskazówkę wskaźnika paliwa

[xANDy]

bartek323c – sonda to pierwsze co trzeba "ruszyć". Drugie to sprawdzenie zapłonu (czy nie ma za dużego wyprzedzenia) a trzecie – czujnik temp. silnika – bo wtedy chodzi jakby na ssaniu.

[bartek323c]

sonda to pierwsze co trzeba "ruszyć"

Sondę póki co sprawdziłem zwyczajnym woltomierzem i jedno czego jestem pewny to to, że reaguje na zmianę obrotów silnika – napięcie rośnie wraz z obrotami skokowo od ok. 0,25V do ok. 0,9V, ale zastanawia mnie fakt pojawiania się (na 1 – 2 sek.) napięcia rzędu 0,2V przy wysokich obrotach silnika.

Drugie to sprawdzenie zapłonu

Zapłonu nie sprawdzałem.

a trzecie – czujnik temp. silnika

Kilkakrotnie mierzyłem zmianę oporu wraz ze wzrostem temp. silnika i moim zdaniem jest ok – od 245 do 252 ohm przy max. rozgrzanym piecu.

W moim przypadku wzrost zużycia paliwa następował stopniowo – najpierw zaczęła łykać ok. 11l/100km w mieście, później ok. 12-13l/100km (miasto), a teraz po ostatnim tanku na full to już autentyczna tragedia – 17l/100km (miasto). Dodam tylko, że jeżdżę teraz spokojniej niż najbardziej stateczny emeryt w cinquecento.
Co mnie jeszcze nurtuje – czy środek do czyszczenia wtryskiwaczy (STP) mógł stać się gwoździem do trumny w temacie ogromnego spalania??? Przy ostatnim tankowaniu pozwoliłem sobie (po raz pierwsz w życiu) na takie cudo i właśnie ta "przyprawiona zupka" zaczęła przeogromnie smakować mazdziuni (wyniki 11, 12-13l/100km były z poprzednich tankowań – bez "przyprawy").

[xANDy]

Z tego co pamiętam – zakres działania sondy lambda wynosi 0,1-1V. Tylko, że układ reaguje na wachnięcia w granicach napięcia 0,9V (+/– 0,05V) czyli napięcie na niej nie powinno zmieniać się więcej niż 0,85-0,95V. Jeśli wariuje (zmienia bardzo gwałtownie) to trzeba ją "przeglądnąć".

Specyfik do wtryskiwaczy nie powinien nic takiego zrobić. Jakie paliwo tankujesz? Może 98 (wtedy spalanie może właśnie rosnąć, choć nie aż tyle).

[lukas20ek]

silnik 1.3 16V – 17l/100km w ruchu miejskim

No to naprawde współczuje myslałem ze moja duzo pali ( 14-15 pb)

[xANDy]

Mnie to poraża aż do zębów włącznie... jak moja krówka przekracza 6/100 a nawet tylko zbliża się do tej granicy to uważam, że rozpiła się jak nałogowiec....

[bartek323c]

No to naprawde współczuje

Dzięki. Dla mnie to jest wręcz chore; z takim spalniem to można mieć 3.0 V6 i jeździć z fantazją, a nie kulać się taką popierdziółką