Klub MazdaSpeed

kajot_84 · przez **kajot_84** » 19 lis 2006, 16:58

ok ide probowac

kajot_84 · przez **kajot_84** » 19 lis 2006, 18:17

Witam
Niedawno wrocilem i – operacja udana. Ale obroty i tak nie sa tak ok 750 – 800 ale z tego cvo czytalem to inne czynniki tez moga miec wplyw. Ja podejrzewam swiece, bo czasami tak "trzesie" co jakis czas na jalowym jakby przygasal jeden cylinder, czy to mozliwe??

marek · przez **marek** » 19 lis 2006, 18:41

kajot_84 napisał(a):Ja podejrzewam swiece, bo czasami tak "trzesie" co jakis czas na jalowym jakby przygasal jeden cylinder, czy to mozliwe??

Jeśli nastąpiło to zaraz po wymianie filtra to dziwne że świece miałyby paść tak nagle. Może faktycznie jak ktoś pisał wcześniej jakiś paproch przyblokowywuje wtryski.
A poza tym teraz po ustawieniu obrotów powinienes ponownie wykasować kompa bo mogły się zrobić jakieś błędy jak Ci silnik przygasał.

kajot_84 · przez **kajot_84** » 19 lis 2006, 19:57

Przed wymiana filtra tez jakby gasl na jeden cylinder, po wymianie strasznie spadly obroty.

Grzyby · przez **Grzyby** » 19 lis 2006, 20:14

kajot_84 napisał(a):czasami tak "trzesie" co jakis czas na jalowym

regulacja obrotów i zapłonu załatwi sprawę

kajot_84 · przez **kajot_84** » 19 lis 2006, 22:36

obroty juz wyregulowalem a zaplonu sie boje

A tak apropos czy to trzesienei to tak jak mowisz wina zaplonu a nie swiec czy kabli jak wyczytalem??

marek · przez **marek** » 19 lis 2006, 23:19

kajot_84 napisał(a):A tak apropos czy to trzesienei to tak jak mowisz wina zaplonu a nie swiec czy kabli jak wyczytalem??

może być wina tych wszystkich czynników i do tego jeszcze kopułka i palec rozdzielacza

kajot_84 · przez **kajot_84** » 19 lis 2006, 23:28

ok. Bede powoli sprawdzal, zaczne od tego co wymaga najmniejszego wkladu, zaraz poszukam na forum jak czyscic palec i kopulke rozdzielacza...dzekuje za podpowiedizi jak cos to sie odezwe
Pozdrawiam forumowiczow;)

kajot_84 · przez **kajot_84** » 23 lis 2006, 00:51

Witam ponownie. Nie chce zakladac nowego watku, a tu juz wspominlismy o regulacji zaplonu. Szukalem i szukam na forum i nie moge sie doszukac:( Czy ktos moze poradzic jak to sie robi sposobem "domowym"? I jeszcze jedno. Podjerzewam zaplon bo czasami jak przyciskam to ma taka dziure i raz szarpnie i idzie dalej, A JAK WLACZE KLIMATYZACJE TO JUZ W OGOLE JEST RZECZ STRASZNA – SZARPIE JAK NAWIEDZONY.
Czy przy wymianie rozrzadu mogli zle zalozyc ( o ile sie sciaga) apart zaplonowy i przestawic zaplon – bo dochodzi tez dziwne stukanie z okolic silnika i czasami jakby niepalil na jeden gar bo mi tak przygasa

Dziekuje za odp z gory
Pozdrawiam

marek · przez **marek** » 23 lis 2006, 01:03

ustawiasz zapłon lampa stroboskopowa, lampe kupujesz w sklepie za cos ok 70-100pln, ustawienie zaplonu to 5 min roboty nawet pod chmurka
Ale nie oplaca sie dla jednego ustawienia zaplonu kupowac lampy, w warsztacie za 20pln Ci ustawia

kajot_84 · przez **kajot_84** » 23 lis 2006, 07:13

ok/. Wiec pojade do warsztatu aele najpierw zbadam swiece. A co z ta klimatyzacja? macie jakis pomysl? Moze tak strasznie szarpac przez np swiece albo zaplon

dplus · przez **dplus** » 23 lis 2006, 10:52

może słaby akumulator? ja jak tylko włącze światła to silnik jakby na sekundę zwalnia obroty i wraca do normy, tak w sumie jest przy każdym moim odbiorniku prądu. pożyczyłbym na twoim miejscu jakiś dobry akumulator albo podłączył kable rozruchowe do kogoś i wtedy przetestował. może u ciebie spadek jest wyraźniejszy i dochodzi aż do szarpania.

dplus · przez **dplus** » 23 lis 2006, 10:54

może słaby akumulator? ja jak tylko włącze światła to silnik jakby na sekundę zwalnia obroty i wraca do normy, tak w sumie jest przy każdym moim odbiorniku prądu. pożyczyłbym na twoim miejscu jakiś dobry akumulator albo podłączył kable rozruchowe do kogoś i wtedy przetestował. może u ciebie spadek jest wyraźniejszy i dochodzi aż do szarpania.

kajot_84 · przez **kajot_84** » 23 lis 2006, 19:38

witam
sprobuje sprawdzic, chociaz akumulator jest dobry bo nie jest az tak stary, kreci dobrze, nie ma problemu. Ciekawi mnie czy swiece, przewody, ustawienie zaplonu oze miec wplyw na prace auta przy wlaczonej klimatyzacji ?
Pozdrawiam

rwachster · przez **rwachster** » 1 gru 2006, 01:38

ok, może mi ktoś powie w takim razie, jakie jest fabryczne ustawienie zapłonu w mazdzie xedos 1.6 16v 107km `96 . Mój mechanik miał problem bo tam (gdzieś ponoć, nie wiem gdzie bo się nie znam) są 2 znaczki....? No i nie wie jak ustawić.
No i jeszcze jedno zapytanie, gdzie znajdę regulację obrotów. dzięki i pozdrawiam

PS. nie chciałem śmiecić zakładają kolejny wątek, ale myślę, że mimo to mi pomożecie.

bazakbal · przez **bazakbal** » 1 gru 2006, 13:10

rwachster napisał(a):Mój mechanik miał problem bo tam (gdzieś ponoć, nie wiem gdzie bo się nie znam) są 2 znaczki....

koniecznie zmień mechanika!

Grzyby · przez **Grzyby** » 1 gru 2006, 14:22

kajot_84 – u mnie też silnik czasami zmniejszał obroty (tak jakby przygasał lub nie paliła jedna świeca) i powodem był źle ustawiony zapłon.
Przestawienie go o parę stopni zlikwidowało ten objaw.
Znajdź lepszego mechanika.

rwachster · przez **rwachster** » 1 gru 2006, 15:48

nie raczej go nie zmienie, co więcej za żadne skarby nie oddam numeru bo już dziś jest problem z kolejkowaniem...

Znam typka od przedszkola i już wtedy miał ręce w smarze unurane

pozdro
ps. a jak z tym zapłonem, gdzie znajdę jakąś bardziej konstruktywną informację???

bazakbal · przez **bazakbal** » 1 gru 2006, 18:02

każdy szanujący sie mechanik posiada"książki" typu autodate i tam jest wszystko co potrzeba

Klub MazdaSpeed

Dziwne zachowanie po wymianie filtra paliwa

Kto przegląda forum

Moderator