Globy napisał(a):1. Z jakiego modelu pochodzi ponizsza obrecz (nazwa modelu, symbol generacji, pojemnosc silnika) oraz podaj jej rozstaw srub. (5 pkt.)
Jest to obręcz z modelu mazdy 626 GC o pojemności 2 litrów (benzyna) rozstaw śrub to 4x114,3 mm
Konkurs 'Znawcy Mazd'
przez MiHaŁ » 28 paź 2006, 00:05
Jeszcze raz bo zrobiłem błąd
Jest to obręcz z modelu mazdy 626 GC o pojemności 2 litrów (benzyna) rozstaw śrub to 4x114,3 mm
Jest to obręcz z modelu mazdy 626 GC o pojemności 2 litrów (benzyna) rozstaw śrub to 4x114,3 mm
przez MiHaŁ » 28 paź 2006, 00:40
To sie okaże jak wyrocznia Globy tu zajrzy 
przez Globy » 28 paź 2006, 01:53
MiHaŁ napisał(a):Jest to obręcz z modelu mazdy 626 GC o pojemności 2 litrów (benzyna) rozstaw śrub to 4x114,3 mm
I to jest prawidlowa odpowiedz
Ewentualnie do uznania byla: 323 BF 1.6. Decyduje sie tez uznac poprawnosc podanych przez Michala elementow poddanych liftingowi – wsrod innych mogla sie znalezc podana przez Marka poduszka powietrzna (2 dostepne), nowe wzory obreczy oraz lekko zmieniona charakterystyka silnika V6 (129 KM zamiast 133). Gratuluje 9 punktow!bajer0 napisał(a):Jak juz to jest to obrecz z modelu rx7 model SA silnik 1.3
Obrecze z SA mialy (chyba) nietypowy rozstaw 4x110 mm.
przez Globy » 28 paź 2006, 02:10
Rozumuje, ze chodzi o plastikowe uchwyty pomagajace siegac po pas przy instalowane przy jego gornym mocowaniu. Zweryfikuje temat do wieczora i w razie potrzeby poprawie werdykt
przez MiHaŁ » 28 paź 2006, 09:18
Globy napisał(a):Rozumuje, ze chodzi o plastikowe uchwyty pomagajace siegac po pas przy instalowane przy jego gornym mocowaniu.
Dokładnie o to chodzi
marek z tego co mi wiadomo pojawiły się one właśnioe w autach po lifcie.
przez MiHaŁ » 28 paź 2006, 15:44
przez Globy » 29 paź 2006, 00:08
Dzieki 
Dzisiejsza edycja nieco opozniona, wlasciwie juz niedziela, ale wybaczacie – w koncu mamy weekend!
1. Lifting MX-6 GE – kiedy (rok) oraz 3 ogolne elementy poddane modyfikacjom (3 pkt.).
2. Podaj oznaczenie generacji modelu oraz umiejscowienie w nim ponizszego elementu (3 pkt.):
Dzis do zdobycia nawet 7 punktow, wierzymy w Wasz zmysl rozpoznawczy
Dzisiejsza edycja nieco opozniona, wlasciwie juz niedziela, ale wybaczacie – w koncu mamy weekend!
1. Lifting MX-6 GE – kiedy (rok) oraz 3 ogolne elementy poddane modyfikacjom (3 pkt.).
2. Podaj oznaczenie generacji modelu oraz umiejscowienie w nim ponizszego elementu (3 pkt.):
Dzis do zdobycia nawet 7 punktow, wierzymy w Wasz zmysl rozpoznawczy
przez marek » 29 paź 2006, 03:25
Globy napisał(a):1. Lifting MX-6 GE – kiedy (rok) oraz 3 ogolne elementy poddane modyfikacjom (3 pkt.).
styczen 93 – airbag kierowcy w serii,
wrzesien 94 nowe wzory alufelg, niewielkie zmiany deski rozdzielczej, dodano regulacje fotela kierowcy na wysokosc oraz napinacze pasow bezpieczenstwa
marzec 95 dodano immobilizer
lipiec 96 w dodatkowym wyposazeniu skorzana tapicerka oraz elektryczna regulacja fotela kierowcy
przez Puhcio » 29 paź 2006, 12:14
Globy napisał(a):1. Lifting MX-6 GE – kiedy (rok) oraz 3 ogolne elementy poddane modyfikacjom (3 pkt.).
Ja bym powiedział liftning '95/'96. Nowe alufelgi (pięć ramion), druga poduszka w opcji, silnik – normy spalin – moc 163 zamiast 165 KM, inna tapicerka.
Pozdrawiam,
Paweł
Paweł
-
- Od: 16 sty 2005, 17:08
- Posty: 2553
- Skąd: Katowice
- Auto: Volvo S70 2.5 A/T LPG
przez Globy » 29 paź 2006, 12:17
Marek, w Twojej wypowiedzi brakowalo tylko nowych wzorow tapicerki, ale gratuluje – jest bardzo kompletna! Kolejne punkty wedruja do Pawla Do zobaczenia wieczorem!
Do zobaczenia wieczorem!
przez Paweł » 29 paź 2006, 18:05
Konkurs z kazdym dniem robi coraz wieksze wrazenie. Przyznaje, ze wiekszosc pytan jest przygotowana profesjonalnie, a ich poziom jest tak szeroki ze na spora czesc nie znam (znalem) odpowiedzi. 
Nie chcialbym przejmowac kompetencji szanownych jurorow, ale jesli jest taka mozliwosc wnioskuje o dodanie pytania:
W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika?
Pytanie proponuje w zastepstwie "schowka z FD", ktorego skojarzenie sprawilo mi niesamowita satysfakcje.
Nie chcialbym przejmowac kompetencji szanownych jurorow, ale jesli jest taka mozliwosc wnioskuje o dodanie pytania:
W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika?
Pytanie proponuje w zastepstwie "schowka z FD", ktorego skojarzenie sprawilo mi niesamowita satysfakcje.
the right man in the wrong place...
przez jacobs » 29 paź 2006, 18:12
tco_tm napisał(a):W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika?
FS 136KM
If you’re in control, you’re not going fast enough.
przez Globy » 29 paź 2006, 21:27
OK mysie-pysie, cieszymy sie bardzo z Waszej satysfakcji Tak wiec dzisiejszy zestaw pytan brzmi nastepujaco:
1. W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika? (3 pkt.)
2. Podaj oznaczenie generacji i nazwe modelu, z ktorego pochodzi poznisze zdjecie: (3 pkt.)
Do zdobycia nawet 7 punktow!
Tak wiec dzisiejszy zestaw pytan brzmi nastepujaco:
1. W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika? (3 pkt.)
2. Podaj oznaczenie generacji i nazwe modelu, z ktorego pochodzi poznisze zdjecie: (3 pkt.)
Do zdobycia nawet 7 punktow!
przez jacobs » 29 paź 2006, 21:36
1. W jakich latach i jaka była największa moc silnika fabrycznie montowanego w nadwoziu GW oraz jakie bylo oznaczenie tego silnika? (3 pkt.)
jacobs napisał(a):FS 136KM
If you’re in control, you’re not going fast enough.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości