ABS – "kopie" – czy zawsze powinien ?

[magicadm]

Witam ponownie, testy wykonane na Honda Jazz i Mitsubishi Lancer.
Wyniki: ABS nie ma w tym przypadku na drgania pedału hamulca. Koła na podnośniku podczas wciskania hamulca kręcą się bez "przyhamowań" – mimo to w czasie normalnego hamowania pedał pulsuje....
Bez wspomagania da radę zablokować koła (fajnie dymią NOKIANy NRHi ) – aż zastanawiam sie nad tym na ile wpomaganie skraca hamowanie...

[buba74]

Wpadłem na genialny pomysł. Wykorzystam ABS do niecnych celów. I tak nie mam czujników (ktoś wcześniej wymontował). Wystarczy wyrzucić sterownik ABS, wstawić swój kombinowany i można sterować hamowaniem każdego koła, co za tym idzie, np. po co zaciągać ręczny jak można tak wysterować pompę, żeby hamowała tylko tylnymi kołami lu np jedną ze stron. Oczywiście w normalnym trybie byłby wyłączony.... będę nad tym pracował...

[magicadm]

Wpadłem na genialny pomysł.

Raczej szatański pomysł....
Ale powodzenia
Tylko pamiętaj – lepsze jest wrogiem dobrego..

[maciejeski]

Witam Wszystkich !
Jedno zasadnicze pytanko ; czy jeśli przy ostrym hamowaniu słychać pisk opon to znaczy to ,że ABS nie działa ? Na śliskiej nawierzchni wszystko jest OK.
pozdrowionka

[buba74]

czy jeśli przy ostrym hamowaniu słychać pisk opon to znaczy to ,że ABS nie działa ? Na śliskiej nawierzchni wszystko jest OK.

Przy sprawnym ABS koła nie mogą się blokować!! Wystarczy skrót ABS rozszerzyć Anti Blocking System (czy jakoś podobnie...nie jestem orłem z angielskiego).
Na śliskiej jest OK?? może poprostu koła się ślizgają....

[maciejeski]

Na śliskiej jest ok ,bo czuć pod nogą jak pulsuje ,ale zdarza mi sie że jak depne ostro na hamulec to zablokuje kółka 1 no i nie wiem czy jest spitolony czy cuś

[buba74]

nie wiem czy jest spitolony czy cuś

Spitolony jak nic....

[stefan]

może kolega zobaczy czy wszystkie cztery koła hamują. bo może jest tak że hamuje tylko przód a tył zaciski stoją. Wtedy oczywista sprawa że byle depnięcie a ABS sie włącza.
Miałem tak u siebie zanim zrobiłem porządek z tylnymi hamulcami tzn. klocki,tarcze i cylinderki zrobiłem i teraz jest OK a ABS to dopiero sie włącza jak mocniej nadepnę, no i hamulce lepsze.

Chciałbym pociągnąć tę część wątku o ABS bo mam takie same objawy, to znaczy subiektywne odczucie za szybkiego włączania się ABS u i jednocześnie dzisiaj sprawdziłem że na tylnych kołach mam siłę hamowania ok. 40% tego co powinno być jako minimum. W marcu kiedy kupiłem mazdę zobaczyłem z tyłu nowe tarcze i nowe klocki więc czekałem aż się dotrze ale się nie doczekałem. Moje pytania:
1/ Czy w moim aucie jest korektor siły hamowania jeżeli jest ABS?
2/ Jakie mogą być u mnie najbardziej prawdopodobne przyczyny słabych hamulców z tyłu?
3/ Od czego powinien zacząć mechanik a czego nie powinien ruszać bo po co?

[stefan]

HALO JEST TAM KTO?!! Czy nikt nie wie czegoś o hamulcach ze swojej praktyki?

W marcu kiedy kupiłem mazdę zobaczyłem z tyłu nowe tarcze i nowe klocki więc czekałem aż się dotrze ale się nie doczekałem. Moje pytania:
1/ Czy w moim aucie jest korektor siły hamowania jeżeli jest ABS?
2/ Jakie mogą być u mnie najbardziej prawdopodobne przyczyny słabych hamulców z tyłu?
3/ Od czego powinien zacząć mechanik a czego nie powinien ruszać bo po co?[/quote]

[hazell]

2/ Jakie mogą być u mnie najbardziej prawdopodobne przyczyny słabych hamulców z tyłu?

Stojące zaciski – trzeba zregenerować, oczyścić, nasmarować, odpowietrzyć, wyregulować.

3/ Od czego powinien zacząć mechanik a czego nie powinien ruszać bo po co?

Od sprawdzenia zacisków.