Kopcenie, ubytki oleju silnikowego itp.

[Grzyby]

Z drugiej strony jak pierścienie są do d...y to po kilkudziesięciu kilometrach będą znowu "lekko" przypieczone....

właśnie o to chodzi!
No chyba że ktoś lubi stawiać samochód na kołki, odkręcać michę i lać jakieś świństwa co miesiąc

[Jaksa]

Wykręca się wtedy świece i wlewa taki specyfik do cylindrów, następnie (bez wkręconych świec) "odpala się" silnik na chwilę.

I pięknie rysujesz tym odpadającym nagarem cylindry , widziałem juz nawet pęknięte pierscienie po tego typu zabiegach . Myślę ze trzeba się dobrze zastanowic nad takim eksperymentem.

[buba74]

I pięknie rysujesz tym odpadającym nagarem cylindry

Też tym się martwię...prawdopodobnie dlatego leje sie nitro....ale czy to da jakieś rozwiązanie? ja bym bardziej wolał dolać czystego spirytusu do silnika i w postaci rozmieszanej w siebie...

[GraPys]

Czytam Wasze poty i ogarnia mnie coraz wieksza załamka. Dotychczas jeździłem 17 letnim niemcem (Vectra A). Samochodzik chodził idealnie, żadnych problemów. Spalanie 7l/100 (1.6i). Wygodny i trwały, blachy się zaczynały rozsypywać, ale w końcu to 17 letni samochód. Potem przesiadłem sie do 626 GW z 1999r. Nie mogłem doczekac się samochodziku. Przebieg 85000 – orginalny, znam pochodzenie samochodu. Powiem szczerze. Jezdżę nim krótko i nie ma w tym samochodzie nic zachwycającego. Wygodą odbiega znacząco od Vectry, glośnoscią to samo, a do tego spala 10l/100km. jest tez druga strona medalu – raport Dekry w którym jasno widac, ze 7 letnie 626 sa dosyć mało awaryjnymi samochodami.(podajże 18 miejsce). Nie wiem z czego to wszystko wynika, ale ja raczej juz Mazdy nie kupię. Nie tego sie spodziewałem po samochodzie o 10 lat młodszym od poprzednika. Do tego jak czytam, że silnik po niecałych 200 000 km do remontu – o zgrozo!!! Kto chce kupić 626 GW w dobrej cenie z oryginalnym przebiegiem i NIE KOPCĄCĄ!!!
Pozdrawiam,

[Grzyby]

GraPys – z łaski swoje nie śmieć tutaj, ok?
Masz zamiar podzielić się swoją opinią nt. konkretnego modelu to zapraszam do właściwego tematu.

[hubizx]

Tak to bywa, ja znam forda siera 1.6 z 83r. w tej chwili 23 lata, był w rodzinie 9 lat, ile dokładnie przejechał trudno określić bo licznik przkręca się co 100tyś, ale z wyliczeń wynika ok 450-500tyś bez remontu, i śmiga, oleju niewiele bierze, smarowanie gaśnie jeszcze przed zapaleniem, jeżeli chodzi o silnik bo blacha to już trochę gorzej.

Prawdą jest taka że mazda sp... kilka spraw w FS/FP i trzeba otwarcie to przyznać. Nie jest to znowu bardzo poważna sprawa, gorzej np. jest w silnikach 5 cylindrowych lanci gdzie przypadością jest zacieranie się panewek na 4 lub 5 cylindrze.

Apropo raportu to wszystko się zagadza mazda jest jednym z najmniej awaryjnych samochodów, że rano zadymi można z tym żyć , oczywiście do czasu.
Z drugiej strony masz samochód który porównując do vecty wypada lepiej, taka jest moja opinia, może ujerzdzasz mazdę po przejściach ?, moja 2.0 spala 8l gazu w trasie w załadowanym aucie jadąc ze średnią prędkością 110km/h.
Co do tego remontu o którym piszesz to nie jest tak do końca, dlatego nazywa się to remont bo trzeba zrzucić głowicę i wyjąć tłoki, części które wymagają wymiany kosztują tyle co jeden amortyzator.
Ale masz rację nie jest to zachęcające do marki i do tego modelu , a szkoda bo to dobre auta.

--
Pozdr
Hubi

[GraPys]

wreszcie ktoś, kto potrafi coś pokazac z dwóch stron – dzieki hubizx. Jak wspomniałem nic mi jeszcze nie kopci, do autka spróbuję się jeszcze dostroić, po tym poście.
Moderatorze Grzyby – skoro ta opinia to śmieć, to masz moc wyrzucenia jej do kosza. Uspokoi to Twe sumienie

Pozdrawiam,

[Grzyby]

Moderatorze Grzyby – skoro ta opinia to śmieć, to masz moc wyrzucenia jej do kosza. Uspokoi to Twe sumienie

w tym temacie owszem – w innym niekoniecznie

Sumienie sobie będę uspokajać w weekend

[Puhcio]

GraPys Jak zmieniasz w terminie olej, dobry olej ... a po dordze nigdy nie przegrzałeś silnika, nie katujesz na zimnym ... to nie wiem czego się obawiać. Dobrze ekspolatowane FS'y latają spokojnie ponad 200.000 bez remontu.

Poza tym, wymiana pierścieni to nie taki problem ani kosmiczny koszt.

Miałem już Toyote i były te same problemy z pierścieniami ...

Ps. Wole pierścienie po 150.000 – 200.000 km, niż wymiana wału, panewek, ... itp. w DU które ma 129.000 oryginalnego przebiegu (ksiażka serwisowa, potwierdzone przez warsztat, bezwypadkowy, pierwszy właściciel).

Mazdy nie są idealnymi samochodami, bo takich nie ma. Mają swoje wady, ale ludzie, którzy widzą zalety mogą przymknąc oko na wady. Jeśli nie to sobie odpuść, kup sobie inny samochód.

Mnie do mazdy zawsze ciągnął design, nowoczesne rozwiązania, tradycja ... oraz klub. Połowa ludzi to to mazdo-maniacy

Nikt nikogo na siłe do marki nie namawia, a śmieszą mnie takie opinie 'pokrzywdzonych'. Ktoś mi powiedzial, ze mazda jest dobra. A moja sie zepsuła. Wiec mazda jest feee.

Znowu mnie poniosło.

[buba74]

Tak pięknego niebieskiego dymku z rury i tak z gracją puszczanego to żaden samochód nie ma!! Tylko Mazda!! I o to chodzi.

Poza tym, wymiana pierścieni to nie taki problem ani kosmiczny koszt.

No pewnie, że nie. Lepiej tylko pierścionki wymienić (bo zazwyczaj tłoki i cylindry są w całkiem niezłym stanie) niż robić szlify.
Ciekawi mnie jeszcze 1 opinia. Zamawiałem pierścienie w polskiej firmie która robi je na zamówienie. Całkiem nieźle sprawują się w 2 Fordach. Może spóbować zastosować w Maździe? Może Japończycy kiepszczą coś z materiałem??

[Grzyby]

Kup Rikeny w Hipolu

[buba74]

Kup Rikeny w Hipolu

Pogubiłem się. Grzyby to na serio czy znowu sobie jaja robisz?

[Grzyby]

serio serio

http://www.hipol.pl/index_hipol.html

Pierścienie RIK, uszczelniacze TACOMA

[GraPys]

Poddaję się – przecież napisałem, że spróbuję ją pokochać, no nie? Już jeżdżę w stylu "opa wagen" żeby nie mieć niebieskiego dymu, oraz zejść ze spalaniem poniżej 10l.
– tego chciałbym uniknąć na tym forum, bo fajne ludziska są!!! – bez słodzenia oczywiście

– Grzyby tego życzę w weekend, co złego to nie wszystko ja.

Jak to mówią głupi amerykanie w tanich filmach przez radio"over and out"

[buba74]

spróbuję ją pokochać

"Kobietę" to trzeba od razu brać... i na maxa "wydusić" z niej co ma najlepszego...buhhaahhahahha

Pierścienie RIK, uszczelniacze TACOMA

Mądrego to aż przyjemnie poczytać...
Jak komuś Mazda dymi i to przeszkadza to niech wypuści olej...przestanie dymić...

[mayer]

ekspolatowane FS'y latają spokojnie ponad 200.000 bez remontu.

kazdy mój FS doleciał do 400 tys. obecny ma 250 i jedyne co dotknąłem przy silniku to wymiana uszczelki pod kolektorem ssącym.

Może Japończycy kiepszczą coś z materiałem

wg mnie to nie jest wina materiału z jakiego jest wykonany pierścień tylko kiepskiego oleju i zbyt rzadkich wymian

[Puhcio]

kazdy mój FS doleciał do 400 tys. obecny ma 250 i jedyne co dotknąłem przy silniku to wymiana uszczelki pod kolektorem ssącym.

Problem chyba leży w tym, że

tylko kiepskiego oleju i zbyt rzadkich wymian

oraz tego, że te mazdy mają często spooooro cofniety licznik. I ludzie kupują auto z przebiegiem 130.000, a faktycznie ma ponad 300.000

[operator]

Zgadzam się z Puhciem cofają liczniki sk... mało jest uczciwych ludzi!

[buba74]

Heh....niech cofają... Ja jak kupuję auto to zaraz licznik ustawiam na 000000. Jak sprzedaję to kupujący wie ile przejechałem..... Przed przekręceniem zapisuje ile miał na początku (teoretycznie). Zawsze to jakiś sposób....Ostatnio jak się zastanawiałem, że jak auto miało 4 właścicieli i każdy cofnął licznik o 100000 to przy obecnym przebiegu np 150000 może mieść w rzeczywistości 550000...

[piotrek0077]

Witam wszystkich!
Wlasnie jestem po wymianie pierscieni,panewek korbowodowych i uszczelniaczy na zaworach w madzi 626 GF 98r. 2.0 16v DOHC. Autko przestalo kopcic co do brania oleju to trzeba poczekac bo zrobilem tylko 100km. ale pewnie bedzie ok. Pierscienie RIK. komplety uszczelek i uszczelniaczy Tacoma kupione w HIPOL-u. JAKSA dzieki za pomoc i wsparcie FACHOWE! przy remoncie. Silnik naprawialem sam wszystkie gladzie tzn.cylindry,wal,prowadnice i walki rozrzadu oceniam na bdb. i wnosze ze poprzednik nie cofnal licznika.Silnik naprawialem pod chmurka bez kanalu, silniczek zagadal od pierwszego razu pracuje bardzo cicho i spokojnie chyba nawet lepiej niz przed naprawa. Autko ma sekwencje gazu ale jezdze narazie na benzynie niech sie wszystko ulozy dobrze. Przestroga dla wszystkich jak zaczyna kopcic to nie czekac tylko wymieniac w/w czesci i bedzie dobze. Sluchac sie FACHOWCOW tj. JAKSY-szacuneczek. Koszt calego remontu przy samodzielnej naprawie to ok.1100 zeta. Pozdrawiam.