Kody błędów – AIR BAG
Ja tez mam problem z poduszka, mi kontrolka wyswietla 4 dlugie, 6 krotkich.
Widze, ze sporo ludzi ma z tym problemy z kodami i sa na forum tacy, ktorzy sie na tym znaja, w zwiazku z tym czy nie daloby sie na stronie z obsluga wypisac bledy poduszek, tak jak to jest zrobione z innymi bledami?
Widze, ze sporo ludzi ma z tym problemy z kodami i sa na forum tacy, ktorzy sie na tym znaja, w zwiazku z tym czy nie daloby sie na stronie z obsluga wypisac bledy poduszek, tak jak to jest zrobione z innymi bledami?
<a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/303557.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
- Od: 1 sie 2006, 21:48
- Posty: 177
- Skąd: Bielsko-Biala lub Graz, Austria
- Auto: Mazda 626 GF '02 DiTD 90 PS RF4F
BENY626 napisał(a):a gdzie takowy sie znajduje?
U mnie sensor znajduje obok pedału gazu- z prawej strony, za plastikową osłonką.
Ale ja mam 323, w 626 moze być w innym miejscu.
I tak jak napisałem, najpierw powinieneś sprawdzić taśme od poduszki kierowcy czy sie czasem nie rozłączyła albo nie zerwała.
Pozdrawiam
sini
Mam mazdę i nie zawaham się jej uzyć 

- Od: 3 mar 2006, 18:52
- Posty: 75
- Skąd: warszawa
- Auto: 323f BA 1.5 kat Z5 '96 + LPG
xANDy napisał(a):Kod 47 było już o tym dawno i wielokrotnie – poszukaj w archiwum.
PODS nawalił co jest standardem w GF przed pełnym liftem.
Instrukcja obsługi-przeróbki-naprawy jest w archiwum. Jeśli to ten "model" to koszt 5 minut, dwa kawałki taśmy izolacyjnej i trochę dłubania przy podłodze.
PS. Póki migają kontrolki nie masz aktywnej ŻADNEJ poduchy ani napinaczy pasów!!!!
Dzięki za podpowiedż ale ja dalej nie wiem co i jak to naprawić (myślę o tej taśmie, tylko nie wiem jak. Próbowałem w archiwum szukać ale to chyba mnie przerosło. Czy nie można w kilku słowach jaśniej na temat tej przeróbki. Ja rozumiem, że też należy szanować czas. Ale bardzo proszę.
-
Gość
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=18943
wystarczy pobawić się szukajką....
PS. temat dłuższy i warty przemyślenia przed pracą...
wystarczy pobawić się szukajką....
PS. temat dłuższy i warty przemyślenia przed pracą...
Jeśli masz pytanie o cokolwiek to najpierw poszukaj TUTAJ (PORADNIK) – pewnie ktoś już zadał to pytanie i odpowiedzi są już gotowe.
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
BENY626 napisał(a):czy ta tasme latwo zlokalizowac, czy trzeba kolumne rozbierac?
W mojej 323 wystarczy wyjąć poduchę kierowcy (4 śrubki- potrzebna nasadowa 10), a potem wielkim kluczem odkręcic kierownicę i już widać taśmę, połączona jest z przełącznikami pod kierownicą (kierunkowskazy , swiatła, wycieraczki...), ale tak jak pisałem ja mam 323, w twojej 626 może to byc inaczej rozwiązane- z tego co ostatnio czytałem to u Ciebie są dwie kontrolki- czerwona i żółta...
Mam mazdę i nie zawaham się jej uzyć 

- Od: 3 mar 2006, 18:52
- Posty: 75
- Skąd: warszawa
- Auto: 323f BA 1.5 kat Z5 '96 + LPG
Pytanie:
czy normą jest również, że sensor zaczyna działać jak pasażer siedzi na fotelu?
Nie mam nic przeciwko zmostkowaniu sensora, bo nie będę woził fotelika z przodu. Czy jest to w miarę proste?
A przy okazji: nie pali mi się kontrolka ładowania akumulatora. Akumulator się ładuje. Miał to ktoś?
Pozdrawiam
Eski
Premacy DIIT 2.0 2001
czy normą jest również, że sensor zaczyna działać jak pasażer siedzi na fotelu?
Nie mam nic przeciwko zmostkowaniu sensora, bo nie będę woził fotelika z przodu. Czy jest to w miarę proste?
A przy okazji: nie pali mi się kontrolka ładowania akumulatora. Akumulator się ładuje. Miał to ktoś?
Pozdrawiam
Eski
Premacy DIIT 2.0 2001
- Od: 20 wrz 2004, 10:45
- Posty: 8
- Skąd: Piaseczno
- Auto: Mazda Premacy 2.0TD, 2001
Jeśli aku ładuje się – to może sama kontrolka jest spalona – może wystarczy wymienić żaróweczkę?
Nie wiem jak wygląda procedura w Twoim roczniku – jeśli masz model po F/L to chyba masz jakiś wyłącznik zewnętrzny. Wersje przed F/L miały osobny PODS (system wykrywania zajętości siedzenia pasażera). Niestety, sygnały z-do fotela (poduszek, maty, ew. transpondera) idzie cyfrowo i nie wiem czy jest to takie łatwe (zmostkowanie). Chociaż sama mata – wydaje się – daje sygnał zwarty/rozwarty. I to chyba byłoby łatwe... Ale trzeba wtedy rozpruć fotel.
Nie wiem jak wygląda procedura w Twoim roczniku – jeśli masz model po F/L to chyba masz jakiś wyłącznik zewnętrzny. Wersje przed F/L miały osobny PODS (system wykrywania zajętości siedzenia pasażera). Niestety, sygnały z-do fotela (poduszek, maty, ew. transpondera) idzie cyfrowo i nie wiem czy jest to takie łatwe (zmostkowanie). Chociaż sama mata – wydaje się – daje sygnał zwarty/rozwarty. I to chyba byłoby łatwe... Ale trzeba wtedy rozpruć fotel.
Jeśli masz pytanie o cokolwiek to najpierw poszukaj TUTAJ (PORADNIK) – pewnie ktoś już zadał to pytanie i odpowiedzi są już gotowe.
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
Witam! Czy może mi ktoś powiedziec gdzie szukać błędu 51?? Dotyczy poduszki. Kontrolka mi ciągle miga więc pojechalem na komputer. Poducha jest, wyskoczył tylko błąd 51 ale komputer nie wie czego dotyczy (gdzie szukac usterki). Czy może ktoś wie? Dziekuje z gory i pozdrawiam. Jarek
-
yxus
U mnie też pojawił się problem-choinka z kontrolkami airbagu. Po przeczytaniuu tego wątku myślałem, że trzeba się zabrać za przecinanie kabelka. Okazuje się jednak, że to chyba wpływ wilgoci (zjawisko pojawiło sie po nastaniu typowej jesieni). Gdy pojeździ się dłużej (ok. 20-30 min) kontrolki gasną.
- Od: 7 mar 2006, 18:03
- Posty: 168
- Skąd: Wrocław
- Auto: Mazda 626 GW 1,8i 98r. LPG SGI
A jaki kod Ci pokazały?
Jeśli masz pytanie o cokolwiek to najpierw poszukaj TUTAJ (PORADNIK) – pewnie ktoś już zadał to pytanie i odpowiedzi są już gotowe.
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
Jezdzisz sam czy z pasazerem? Obstawiam matę w siedzisku....ram napisał(a):Gdy pojeździ się dłużej (ok. 20-30 min) kontrolki gasną
Serwis Mazdy Warszawa ( specjalizacja mazda nie mylić z autoryzacją :) ) http://www.autojaksa.com.pl Piaseczno ul. Sękocinska 19 ZAPRASZAMY

No to zaproś kogoś i poczekaj na zmiany temperatury albo wilgotności.
Mata...
ram napisał(a):xANDy napisał(a):A jaki kod Ci pokazały?
47
ram napisał(a):Po przeczytaniuu tego wątku myślałem, że trzeba się zabrać za przecinanie kabelka
Trzeba – więc to zrób po prostu i tyle.
Jeśli masz pytanie o cokolwiek to najpierw poszukaj TUTAJ (PORADNIK) – pewnie ktoś już zadał to pytanie i odpowiedzi są już gotowe.
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
xANDy napisał(a):hahaha
No to zaproś kogoś i poczekaj na zmiany temperatury albo wilgotności.
Mata...
Wczoraj przejechałem sam 250 km. Po ok. 15 min. jazdy choinka znikła. Tak jak piszesz – poczekałem, po kilkunastu min. jazdy temp. i wilgotność w kabinie diametralnie się zmienia.
xANDy napisał(a):ram napisał(a):Po przeczytaniuu tego wątku myślałem, że trzeba się zabrać za przecinanie kabelka
Trzeba – więc to zrób po prostu i tyle.
Właśnie nie wiem czy trzeba.
- Od: 7 mar 2006, 18:03
- Posty: 168
- Skąd: Wrocław
- Auto: Mazda 626 GW 1,8i 98r. LPG SGI
Ta mata jeśli zaczyna robić takie numery – to znaczy, że już sama się nie naprawi. Może być tylko gorzej. Przewieź kogoś parę razy, to może okazać się, że już więcej nie zniknie Ci choinka.
Miałem tak, więc wiem co mówisz – znam objawy i przeszedłem już te dylematy.
Póki masz choinkę na desce nie działają żadne poduchy ani napinacze – szczęść Boże.
PS. zawsze jeżdżę z olejami świętymi – mogę Cię zawsze namaścić "ostatecznie"
Miałem tak, więc wiem co mówisz – znam objawy i przeszedłem już te dylematy.
Póki masz choinkę na desce nie działają żadne poduchy ani napinacze – szczęść Boże.
PS. zawsze jeżdżę z olejami świętymi – mogę Cię zawsze namaścić "ostatecznie"
Jeśli masz pytanie o cokolwiek to najpierw poszukaj TUTAJ (PORADNIK) – pewnie ktoś już zadał to pytanie i odpowiedzi są już gotowe.
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
z przyczyn niezależnych bardzo ograniczony w dostępie – :(
xANDy napisał(a):Ta mata jeśli zaczyna robić takie numery – to znaczy, że już sama się nie naprawi. Może być tylko gorzej. Przewieź kogoś parę razy, to może okazać się, że już więcej nie zniknie Ci choinka.
Dzisiaj zachowuje się normalnie – nie ma choinki.
Póki masz choinkę na desce nie działają żadne poduchy ani napinacze – szczęść Boże.
O tym wiem doskonale, ale jeżdżąc po mieście, więc z niedużymi prędkościami mniej ryzykowałem. A wczoraj po wyjeździe z miasta choinka zgasła i tak jest nadal, dzisiaj zrobiłem dwa odcinki po kilka km :–)
PS. zawsze jeżdżę z olejami świętymi – mogę Cię zawsze namaścić "ostatecznie"
Miałbyś daleko.
- Od: 7 mar 2006, 18:03
- Posty: 168
- Skąd: Wrocław
- Auto: Mazda 626 GW 1,8i 98r. LPG SGI
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6