Klub MazdaSpeed

jerkow · przez **jerkow** » 18 wrz 2006, 20:28

Na zimnym silniku dymi. Na ciepłym nie. Łyka olej.Świeca na pierwszym cylindrze czarna, zakopcona.Miałem zdięty kolektor dolotowy i nad zaworami było widać slady oleju.Pozostałe pięć świec idealnie wypalone. Czy mogą to być pierścienie czy uszczelniacze zaworów. Jak można to sprawdzic.

Italiano · przez **Italiano** » 18 wrz 2006, 20:34

jerkow jaki masz przebieg?

Italiano · przez **Italiano** » 18 wrz 2006, 20:37

Jak miałes olej nad zaworami ssącymi to raczej to nię będą pierścienie....

Globy · przez **Globy** » 19 wrz 2006, 00:36

Bialy dym na zimnym silniku to normalny efekt, ale niebieski oznacza spalanie oleju.

jerkow · przez **jerkow** » 19 wrz 2006, 10:08

Przebieg to 165 tkm.A dymi na niebiesko i czuć spalonym olejem.Co powinienem zrobic ? Na zimnym silniku słychać też zawory na 2,4 i 6 cylindrze, po rozgrzaniu jest OK.Był niedawno wymieniany rozrząd może mechanik coś sknocił.Zapłon ustawiony jest na 9 stopni a aparatem zapłonowym nie można go wyprzedzić bo jest na maksa .

Globy · przez **Globy** » 19 wrz 2006, 16:03

Sprawdz kompresje i niech mechanik oceni szczerze stan silnika – albo tak jezdzic/zalac jakiegos specyfiku na krotka mete, albo remoncik. Chyba, ze wada lezy w osprzecie, motor ma przedmuchy itp.

piotrek929 · przez **piotrek929** » 19 wrz 2006, 23:08

a moja zawsze puści dymka jak odpala, taki fajnie pachnący oktankami, niespalonymi

Toju · przez **Toju** » 20 wrz 2006, 18:21

Z tego co ja się orientuję taki poranny dymek to uszkodzone uszczelniacze na zaworach – ale poprawcie mnie jeśli się mylę...

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 20 wrz 2006, 21:52

jerkow napisał(a):Zapłon ustawiony jest na 9 stopni a aparatem zapłonowym nie można go wyprzedzić bo jest na maksa .

Podejrzane. Sprawdź rozrząd

TYNIO · przez **TYNIO** » 5 lis 2006, 23:56

a orientujecie się może jaki jest mniej więcej koszt wymiany tych uszczelniaczy na zaworach
pozdro

Zerwi · przez **Zerwi** » 8 lip 2008, 22:37

Witam
Jakis czas temu wymienilem silnik w swoim autku Przerzucilem go z anglika 220 tys km stal 2 lata
Pracuje rowno, ladnie, cicho nie klekocze, moc ma sporo wieksza od poprzedniego; no cacuszko
Po jakims czasie zauwazylem w lusterku wstecznym ze na zimnym silniku jak chce dynamiczniej przyspieszyc (oczywiscie nie mowie o pilowaniu) dyma mi normalnie puszcza
Jak chodzi na wolnych obrotach to nie dymi, dopiero trzeba przygazowac i jak cieply to tez nie dymi
Nie wiem czym to spowodowane bo kiedys ten silnik tak nie robil
Moze cos o tym powiecie
Oczywiscie kolor dymu to niebieski typowo olejowy
Pozdro

wiesiek5 · przez **wiesiek5** » 8 lip 2008, 23:16

Uszczelniacze zaworowe lub pierścienie.
Pewno jedno i drugie.
Wiesiek.

**loco-loco** · przez **loco-loco** » 16 lip 2008, 21:20

Wiesiek ma rację ...miałem to samo o czym piszecie (o dymie;)
Wymieniłem uszczelniacze i pierścienie , najczęściej siadają te zgarniające olej .
Po wymianie jest git , bez szlifów itede..Pozdro.

zige22 · przez **zige22** » 5 wrz 2008, 13:37

jaki jest koszt wymiany pierścieni i uszczelniaczy??

voytecku · przez **voytecku** » 6 wrz 2008, 16:20

zige22 napisał(a):jaki jest koszt wymiany pierścieni i uszczelniaczy??

Jaki silnik?

Pozdrawiam,
voytecku.

zige22 · przez **zige22** » 8 wrz 2008, 05:52

2.0 16v benz.

Klub MazdaSpeed

niebiesko-biały dym z rury wydechowej

Kto przegląda forum

Moderator