eskyactivX – paliwo

[zabo]

Hej,

nigdzie nie znalazłem konkretów dot. konkretnie tego silnika...
Czy ktoś z was leje do e-skyactivX 98? Wydaje mi się, że komputer powinien być na tyle inteligentny, by wyłapać rodzaj paliwa, ale jednak jakaś obawa przed stukowym pozostaje. Gdzieś zdołałem przeczytać, że ten silnik powinien być strojony i mierzony na 98. Mazda w swojej instrukcji jest dość lakoniczna

[jerry1333]

Nie wiem czego jeszcze oczekujesz od producenta...
Możesz lać 95 i 98 i więcej ale nikt nie zagwarantuje jakichś zysków z tego.
Ja leję 95 od kiedy tylko kupiłem auto i nie widzę sensu dopłacać do tego biznesu chyba że 98 będzie po 3zł.

[zabo]

Well... oczekiwałbym od producenta podania na jakiej ilości oktanów samochód był strojony.
Oznaczenie "95 w górę" sygnalizuje tylko i wyłącznie, że jest to minimalna wartość dla jakiej komputer może dostroić pracę silnika. Nie oznacza to jednak, że jest to wartość optymalna. Czy w przypadku 95 mieszanka nie będzie za słaba i ograniczy moc? Czy w przypadku 98 wystąpi spalanie stukowe? Takich odpowiedzi nie uzyskamy z instrukcji. (Nie bijcie za duży skrót myślowy z "ograniczeniem mocy")

[jerry1333]

Skoro na 95 osiaga 180KM i normalne spalanie to chyba strojone pod minimalną ilość podaną w instrukcji?

Zalej 4-5 zbiorników 98 pod rząd i sprawdź potem auto na hamowni i w rzeczywistym użytkowaniu będzeisz znał odpowiedź czy to coś zmienia.

[dobrzyn22]

będzeisz znał odpowiedź czy to coś zmienia.

Nie musi, inni to już sprawdzili
Tankowanie 98 to minimalnie płynniejsza praca silnika, oraz MAX +7KM. Czy to dla kogoś ma znaczenie i czy w ogóle odczuje różnicę ( i czy warto ) to już indywidualna kwestia

[Dmb_T]

Tyko 95.
98 to kasa w nic.

[MarTnes]

Z tego co się orientuję to właśnie na paliwie 98 lub o wyższej liczbie oktanowej zmniejsza się ryzyko spalania stukowego, a nie zwiększa.
U siebie od nowości leję tylko Pb98. Nie wiem więc jak X pracuje na Pb95, i nie zamierzam sprawdzać. Po prostu uważam, że silnik z wtryskiem bezpośrednim lepiej zasilać tym paliwem choćby ze względu na dodatki uszlachetniające, które lepiej dbają o czystość całego układu paliwowego.
Więc uważam, że zwłaszcza silnik X, z jego naprawdę skomplikowaną budową i zmiennymi cyklami pracy (SPCCI) powinno się zasilać Pb98 – i nie chodzi tu bynajmniej o wzrost mocy – bo ten pewnie nie istnieje.

[jerry1333]

Co kto lubi :)
W sprawie spalania stukowego racja – na 98 jest mniejsza szansa.
A najlepiej o czystość układu paliwowego zadba nie tankowanie na stacji w pcimiu dolnym z małym ruchem.