Mazda3 BM PE 2014 Skyactiv-G 120KM Sedan Soul Red Ceramika :–)

[sylwia323F]

Odświeżę temat bo nic nie wstawiałam zdjęć po Poznaniu
W międzyczasie Mazda przeszła serwis olejowy i wymianę filtrów. Czekam jeszcze na osłony gumowe i wymienię razem z klockami i tarczami. Chciałabym jeszcze pomalować zaciski bo tak smuto jest na tych kołach
Ps. ostatnie zdjęcia pochodzą ze spota pod Stadionem Narodowym w Warszawie.

[piwo]

Śliczna.

[darrecki]

Mam taki luźny komentarz odnośnie ostatniego zdjęcia.
– 6 GG po prawej wygląda identycznie jak moja stara Maździna. Srebrna, obniżona, koła z Rexa, nawet nie ma tych paskudnych listewek na drzwiach.
– 3 BM po lewej z kolei wygląda jak moje obecne wozidło. Felgi pewnie mają inny wzór ale kolor auta jak i felg się zgadza. Tylko lusterko nie pasuje, bo czarne. No i HB, ale na ostatnim zdjęciu tego nie widać.
– To w środku za to nie pasjue do niczego Żartuję, też ładne 3 w sedanie to jest to!

[sylwia323F]

Haha rozbawiłeś mnie swoim komentarzem. Dzięki za komplement. Mi też podobają się sedany

[piwo]

Przez weekend bawiłem się trochę softem panelu dotykowego. Mazda miała wgrana wersję 31.00.100.

Najpierw wgrałem wersję 56.00.513

a potem najnowsza do której można wgrać darmowy android auto czyli 59.00.545 bez płacenia 1100zl za moduł usb i montaż.

Do tego doszedł android auto wersja 3-4-5825 oraz program AiO 2.8.4.
Całość chodzi ok. Adres do nawigacji z aktualną mapa google map wybieramy głosowo, rozmówcę do rozmów telefonicznych też. Dopiero uczę się tego ale najważniejsze że mapy są z telefonu aktualne a nawigacja wybiera drogę bez korków bo to nawigacja google.
Cala ścieżkę instalacyjna, która nie była łatwa przeszedłem tylko dzięki koledze Andrep. Dziękuję mu za to bardzo serdecznie, bo poświęcił mi bardzo dużo czasu w ten weekend. 1100zl zaoszczędzone. Z drugiej strony Mazda robi nieźle świństwo użytkownikom blokując im dostęp do darmowego android auto bez ich zgody.
No i samo to że android auto w Polsce nie można ściągnąć ze sklepu Google na komórkę tylko trzeba wgrywać pliki ściągnięte z USA na kompa, a potem przenosić to na komórkę. Cala ścieżka jest mega trudna i czasochłonna choć do pokonania dla każdego kto poświęci temu dzień dłubania. Wgrywanie do auta softu to 40 minut.

Będę jeszcze chciał wgrać Smart MZD player by móc puszczać na wyświetlaczu filmy i bajki dziecku.

[andrep]

Nie zawstydzaj mnie wszystko sam robiłeś .Ja ze swej strony dodam że po drugiej stronie telefonu był pojętny słuchacz , co do aktualizacji to stwierdziliśmy razem z piwo że będzie dwuetapowa bo nie wiedziałem czy pliki ID7autorun zadziałają w tak wczesnej wersji jaką miał? (a przed przejściem dalej należało je wgrać) Wiadomo że od wersji 59.00.502 jest dostęp blokowany, a jednocześnie wypadało skorzystać z aktualizacji do najwyższej dostępnej wersji oprogramowania działającej z AA. Jedyna uboczna strona naszej współpracy to to że nie dojdzie przynajmniej na razie nasze spotkanie do skutku a wstępne terminy były poruszane .
MZD Player nie musi być wgrywany do samochodu , dlatego tak nie obciąża systemu , ale nie bawiłem się nim od ponad roku to wcześniej sprawdzę jak działa?
W poniższym wątku opisywałem jak działa u mnie ten program i choć autor nie kontynuuje prac nad nim to teraz może działać lepiej , nowsze oprogramowanie w telefonach itp.
https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtop ... 6&start=60
Pozdrawiam

[sylwia323F]

Andrep bardzo Ci dziękuję, że zadałeś sobie tyle trudu aby dobrze pokierować mojego męża. Jestem twoją dłużniczką Kiedyś w końcu się wybierzemy do Krakowa

[andrep]

Mam nadzieję że piwo miał Twoją zgodę , teraz jeszcze moduł za 36 USD i 30 min. pracy a Mazdeczka będzie na wypasie.
https://www.youtube.com/watch?v=g9b2O-HpA2g
https://pl.aliexpress.com/item/32717238 ... b201603_53
Z tego co w ASO pytałem jak się chwaliłem tym modułem to nawet w nowych wtedy nie można było zamówić takiej opcji
Ale najpierw to się trzeba do AA przyzwyczaić
Pozdrawiam

[sylwia323F]

Fajny ten moduł szyb

[Mr_Bartek]

Ten post został usunięty przez Mr_Bartek 12 maja 2020, 21:21.
Powód: Zły temat

[piwo]

Na zimę wlatują Dębice hp2. Zobaczymy jak się spisza.

edit po 2 latach.
Już wiem. Dębica to kiepska opona i nie polecam jej. Średnia na śniegu, słaba na deszczu i bardzo słaba na suchym, Ogólnie jedyna zaleta, że opona jest tania. I tyle z zalet. Ogólnie żałuję zakupu.

[piwo]

Dziś przyjechał do mnie brat swoją alfa gulia veloce w pięknej czerwieni. I miałem możliwość porównania 1do 1 mazdy 3 sedan z autem przecież segmentu d. Wykończenie i stylistyka w Alfie przepiękna. A ilość miejsca we wnętrzu? Z przodu na szerokość ilość miejsca zdecydowanie mniejsza niż w mazdzie kompaktowej. Stykaliśmy się z bratem łokciami a drugi łokieć od drzwi trafiał nie w podparcie a jakiś taki wystający schodek w podparciu na rękę w drzwiach i jednocześnie do drzwi bardzo blisko. Bardzo niewygodnie w Alfie. Z tyłu jeszcze gorzej. Na nogi myślę że z 5cm mniej miejsca niż w hatchbacku mazdy. Nad głowę myślę że też z 5 cm mniej. Ten w mazdzie sam za sobą siedzę tak że mam i miejsca na kolana z tyłu i luz delikatny nad głową a w Alfie filii kolana wbijam w oparcie a głowę w sufit. Totalnie niepoważne jak na auto klasy d. Bagażnik ma jeszcze mniejszy właz załadunkowy niż w mazdzie sedan. Jednym słowem auto dla kierowcy i już mi się odechciało nawet myśleć o gulu quadrofoglio bo nawet za kiera jakoś ciasno było i niezbyt wygodnie przez brak miejsca na szerokość. Auto piękne ale zawiodłem się całkowicie. To pokazuje jakie różnice wymiarowe wnętrz są w klasie d. Są tu auta mniejsze w środku od hatchbacków jak i dużo od nich większe jak camry. Tym bardziej camry nadal u mnie pozostaje w strefie marzeń a ceny używek ładnie spadają w stronę 100tys zł.

[sylwia323F]

Dawno mnie tu nie było.
A więc tak wczoraj w końcu zostały wymienione tuleje przednie wahacza. Cicho jest
Powoli zbliża się serwis olejowy i filtrowy
W planach naprawa brzęczącego i nie składającego się lusterka/lusterek. Jak one mnie wkurzają
Nabicie Klimy i myślę jeszcze nad jeszcze dodatkowym zabezpieczeniem w aucie na wypadek kradzieży.
Parkuję w Stolicy
Jeszcze schowek się trochę obluzował ale to trzeba zasięgnąć rady jak to zlikwidować
Maździnka miała przegląd techniczny w sierpniu. Przeszła bez zastrzeżeń.

Więcej grzechów nie pamiętam...

[sylwia323F]

Mazda została odświeżona poprzez detaling. Został wymieniony olej plus kpl. filtrów.
Na razie to tyle

[piwo]

Nowe oponki letnie sportcontact 7 225/45r18 juz na samochodzie

[Kiernek]

Bardzo fajne daily Jak się spisuja oponki? Zdecydowałem się na takie same więc jestem ciekaw

[piwo]

do tej pory jezdzone na sportcontact 6 235/40r18.
i nie bylem do konca zadowolony. jednak na ten rozmiar to po raz trzeba juz 9' fele zeby to mialo sens. na 7,5' opona plywala i czuc bylo niestabilnosc.
dwa opona znikala w oczach, a po trzy za niski beiznik i bylo bardzo niekomfortowo stad w tym roku przechodzimy na wyzszy beiznik i wezszy 225/45r18.
jak sie oponki spisza to powiem po zlocie gdzie cos juz bedzie mozna napsiac jak to trzyma.

[Kiernek]

Byłem pewien, że mój rozmiar opony wielosezonowej tj. 235/40 którą mam na feldze 8 cali jest ok, bo wygląda kwadratowo Czyli najlepiej jest jak jest delikatny naciąg? Sugerowałem się teraz tym rozmiarem bo widziałem naszą Mazde 3 BM jak płynnie przejchała touge w the Best Motoring Ale jak mówisz, że było niekomfortowo to zwątpiłem w wybór ale już kupione Mówisz o zlocie w Rykach ?

[piwo]

tak o zlocie w Rykach

czy lepiej...
po prostu na za waskiej feldze czuc prace opony w pierwszej fazie skretu. jest to taki niemily efekt plywania i niestabilnosci auta gdzie opona wyklada sie na bok. przy maksymalnej szerokosci felgi pod dana szerokosc opony tego efektu nie ma. ogolnie my mamy 7,5" a na 8" powinno byc juz duzo lepiej na 235/40r18.
ogolnie w zaleznosci od producenta juz na 225 do jazdy bardziej sportowej zaleca sie 9"
ba, widzialem testy gdzie na 215 zakladano 9' i opona na tym rozmiarze byla zdecydowanie najszybsza z porownywalnych szerokosci 7,5 8 i 9'.
ogolnei 235/40r18 ma nizszy bieznik od serii 215/45r18 o pare mm. a 225/45r18 ma ciut wiecej o pare mm miesa przez co komfort powinien byc zdecydowanie lepszy. mi sie osobiscie na 235/40r18 na 7,5" feldze nie jezdzilo sie dobrze. co do 225/45r18 dam znac na Rykach. mysle ze powinno byc znacznie przyjemniej.




Edit
Pierwsze wrazenia z jazdy na sportcontact7 225/45r18.
Bardzo fajne.
Oponka staje deba i skreca bardzo bardzo dobrze mimo 4stopni na zewnatrz. Plywania nie czuje jak na sportcontact6 wiec bardzo pozytywnie. I komfort znacznie wiekszy. Jedyna wada poki co to to ze jak jade po zwirze kamyki mega wala w nadkola czyli do opony kazdy kamyk przywiera. Na sportcontact6 tego nie pamietam. Ciekawe. Wynika ze oponka niezle lepi.

Patrze na ten film i az nie wierze

[piwo]

w Madzi niecale 160tys km i niestety potrzebowala sporej reanimacji zawieszenia. Auto kangurowalo i wydawalo dziwne pukania, skrzypienia, dodatkowo srednio sie prowadzilo.
U Jaksy nic nie widzieli do zrobienia i powiedzieli ze wszystkie Mazdy Tak jezdza i nie warto nic robic. Na szczescie trafilem na innego normalnego mechanika ktory podniosl auto do gory i lyzka od spodu przy mnie wszystkimi tulejami ruszal, kolem zakrecal i zauwazyl pourywne poduszki w wahaczach, tarcze hamulcowe z gigantycznymi progami, a takze okazalo sie ze lozyska gornych amorow skrzypia, a tylna sprezyna jest peknieta i pare innych rzeczy.
Takze wymienione:
1) dwa przednie dolne wahacze trojkatne delphi
2) 4x amortyzatory KYB
3) gorne mocowania amorow Mazda 4szt
4) lozyska gorne amorow Febi
5) lacznikki stabilizatora przod i tyl
6) tarcze i klocki zimermann przod
7) sprezyny tyl ( jedna byla peknieta)
Do tego geometria + zmiana na oponki zimowe.
Takze Mazda gotowa na zime.

Po testach moge juz powiedziec ze kangurowanie przy ruszaniu i odpuszczaniu gazu zniknele wiec powodowaly te efekty pourywane tuleje tylne w wahaczach trojkatnych z przodu. Przestalo tez skrzypiec przy kreceniu kiera wiec lozyska w mcphersonach to tez byl strzal w dziesiatke.