Czateria... 2021

[nemi]

Na allegro 523 zł ori tarcza, jedna sztuka.
https://allegro.pl/oferta/oryginal-tarc ... 3251555920

A zestaw ktoś próbuje pchnąć nawet drożej niż ASO:
https://allegro.pl/oferta/oe-renault-ta ... 3314709331


W ogóle to na ofercie z Renault mam nawet propozycję ratalną. Mogę zapłacić za wymianę 2209,04 zł dokładnie, a na 12 "Wygodnych Rat" to samo będzie kosztowało 3158,46 zł

[Neonixos666]

Do Renaty same tarcze na tył to koszt 646zł (oryginalne Renault) w komplecie mamy nową nakrętkę oraz kapsel. Przypomnę że są to tarcze razem z łożyskiem. Do tego klocki oryginał 185zł z blaszkami i śrubami . Do tego zestaw montażowy x2 czyli prowadnice, śruby, smar i gumki prowadnic, 40 zł za dwa komplety. Wychodzi 871zł za graty czyli pewnie ponad 1300zł za tylne hamulce dobrze zrobione na odpowiednich częściach. Ja chyba polecę z tańszą opcją bo nie będę długo nim jeździł chyba.

Firma która robi oryginalne części do Renault to Motrio, można poszukać i może taniej będzie

[Szymon]

Ale jak za dużo lampek na święta?

Taaa, chyba mi podłączyli choinki z całej okolicy
Pani z Taurona z rozbrajającą szczerością powiedziała, że nie ma pojęcia co to się odwaliło ale na automatycznym odczycie licznika pojawiły się jakieś losowe cyfry

[Beny]

Trochę lipa chcesz tarcze zmienic to trzeba z łożyskami.
Ehh szwagier mnie dziś zaszczycił, a że na weekend bierze auto do testowania to dziś się cupra formentor trafiła 2.0 190 4x4. No nie powiem fajne, fotele mega trzymają aż dziwne ze takie kubelki do suva wsadzili, bagażnik przyzwoity myślałem że będzie mniejszy, ale te wszsytkie bajery to nie wiem czy bym połowę wykorzystał.

[Neonixos666]

Trochę lipa chcesz tarcze zmienic to trzeba z łożyskami.
Ehh szwagier mnie dziś zaszczycił, a że na weekend bierze auto do testowania to dziś się cupra formentor trafiła 2.0 190 4x4. No nie powiem fajne, fotele mega trzymają aż dziwne ze takie kubelki do suva wsadzili, bagażnik przyzwoity myślałem że będzie mniejszy, ale te wszsytkie bajery to nie wiem czy bym połowę wykorzystał.

Z jednej strony lipa a z drugiej to ja w Maździe wymieniałem obie piasty przy około 100 tyś a oryginał tarcza jak nic się nie wydarzy powinna tyle wytrzymać. Wymieniamy za jednym podejściem tak na prawdę oszczędzając sobie dodatkowych kosztów. Myślę że 100 tyś na łożysko to odpowiedni czas by je już wymienić. Fakt takie tarcze są drogie ale wystarczy że w normalnym aucie wymieniamy tarcze a za jakiś czas łożyska i mamy taki sam koszt jak i nie większy. Ja tam nie twierdze że to najlepsze rozwiązanie na świecie ale myślę że do przełknięcia. W Ducato 105 tyś i przednie hamulce nie dotykane.

[Gib]

Do Renaty same tarcze na tył to koszt 646zł (oryginalne Renault) w komplecie mamy nową nakrętkę oraz kapsel. Przypomnę że są to tarcze razem z łożyskiem. Do tego klocki oryginał 185zł z blaszkami i śrubami . Do tego zestaw montażowy x2 czyli prowadnice, śruby, smar i gumki prowadnic, 40 zł za dwa komplety. Wychodzi 871zł za graty czyli pewnie ponad 1300zł za tylne hamulce dobrze zrobione na odpowiednich częściach. Ja chyba polecę z tańszą opcją bo nie będę długo nim jeździł chyba.

Firma która robi oryginalne części do Renault to Motrio, można poszukać i może taniej będzie

do clio 2 też takie ceny?

[Neonixos666]

do clio 2 też takie ceny?

Tak na szybko to w zamienniku jest dosyć tanio z łożyskiem
https://allegro.pl/oferta/2x-tarcze-ham ... nDEALw_wcB

Dochodzą też różne wersje silnikowe i wyposażenia przy których mogą występować inne tarcze i klocki np Scenic 3 może mieć dwa rodzaje tarcz i klocków w zależności czy jest to zwykły Scenic 3 czy Grand.

Jeśli ktoś ma Renault i sam chce szukać części to polecam tą stronę z numerami dzięki temu znajdziemy pasujące części, u mnie się to sprawdza w 100% https://www.catcar.info/renault/?lang=en

[loockas]

bagażnik przyzwoity myślałem że będzie mniejszy

Hmmm, ja za względu na bagażnik odrzuciłem to auto

4500km zrobiłem Cuprą i już chyba się przyzwyczaiłem do tych udziwnień i niedociągnięć. Głośność zawieszenia mnie trochę irytuje. Na to samo się skarżą posiadacze DCC w VW, Skodzie itp. Oficjalne stanowisko VAGa, że to cecha a nie wada Poza tym całkiem ok. Czasami wywali błąd asystentów bo czujnik przedni świruje jak spadną na niego dwie krople wody, nie mówiac już o płatku śniegu. To też cecha A i jeszcze czekam na akcję serwisową z klamkami, bo handsfree świruje w mrozy... W skodach już podobno wymieniają od stycznia, Cupra jest kolejna w kolejce Ogólnie auto jest świetne, jeździ się tym jak na kombi genialnie. Osiągi są dla mnie fenomenalne i nie chciałbym już nic słabszego. Tak samo już nie kupię nigdy ośki No ale jest tych niedociągnięć sporo... Natomiast biorąc pod uwagę że to jest najtańsze 300KM+ z 4x4 na rynku, to jestem w stanie to wybaczyć.

[MrShaleck]

do clio 2 też takie ceny?

Ja w obu miałem/mam bębny z tyłu

[Neonixos666]

do clio 2 też takie ceny?

Ja w obu miałem/mam bębny z tyłu

No właśnie koszty mogą być różne w zależności jaką się ma wersję.

[MrShaleck]

Mimo wszystko uważam, że Clio 2 jest mega tanie w naprawach... najtańsze auto jakie miałem.

[Gib]

ten 1.2 16 do miasta styknie czy koniecznie szukać V6?

[Neonixos666]

W tej klasie auta są dość oszczędnie zbudowane tu nie potrzeba wydajnych układów hamulcowych, zwykle są to małe proste silniki, zawias też nie skomplikowany i bazujący raczej na tanich sprawdzonych rozwiązaniach. Mają przetransportować właściciela na niezbyt długie odcinki i łatwo zaparkować.


Uwielbiam parkować pod przedszkolem, Pani w Polo odpuszcza bo mało miejsca a tym czasem ja parkuje tyłem równolegle i jest akurat, zawsze tak parkuje a jeszcze nikogo nie widziałem żeby ktoś tak parkował, wszyscy pchają się przodem i na 10 razy poprawiają.

[Gib]

czy to że w reno jest łożysko w tarczy/bembnie oznacza że nie trzeba się bujać z belką jak w innych francuzach czy to jest zupełnie inna para kaloszy?

[Neonixos666]

czy to że w reno jest łożysko w tarczy/bembnie oznacza że nie trzeba się bujać z belką jak w innych francuzach czy to jest zupełnie inna para kaloszy?

Co oznacza,, bujać się z belką" chodzi o regenerację itp?

[Gib]

no zazwyczaj "zrąbane" francuzy mają koła w negatywie i to oznacza że belka do regeneracji.

[Neonixos666]

Tak to wygląda.

[MrShaleck]

Miałem 1.2 8v i mam teraz 1.4 16v. Oba są spoko, do miasta 1.2 8v wystarcza, 1.4 16v jest szybkie ale pali też więcej.
Ogolnie II przedlift, to jest najbardziej ekonomiczna opcja, nie ma jeszcze UCH i paru elektro pierdół co sie psują

[Dominator]

Do Gib. Tobie się pokręciło z belką skrętną, montowali coś takiego choćby w peugeocie 206 i citroenie Saxo i pewnie jeszcze kilku innych. Clio 2 ma tradycyjna tylną belkę bez udziwnień.
Za to hands free przy otwieraniu samochodu działa w Reno jak mu się za chce, czy to przez te sreberka pod klamka czy jakiś inny czort?

[Neonixos666]

Ja zakupiłem takie coś


i mam z HF spokój, nic się nie dzieję obecnie każda klamka otwiera drzwi, wiem że czasem są problemy z modułami w klakach tam gdzie wysyłana jest wiązka ale rzadko.

Dopisano 25 lut 2024 22:56:

Miałem problem z jednymi drzwiami ale samo się naprawiło po jeździe z niedomkniętymi drzwiami.

Dopisano 25 lut 2024 22:59:

Co najlepsze było pod -20 i nie miałem żadnych problemów z drzwiami, ręczny również nie sprawiała żadnych problemów jedynie przednie czujniki parkowania przy takich temperaturach widziały ciągle przeszkodę ale jak zrobiło się cieplej to naprawiło się samo.