Zwiększanie mocy za pomocą cewki i oporników (Diesel)

[Neonixos666]

a może klapka od VG nie zamyka się do końca i puszcza spaliny nawet bez sterownia. Duże jest opóźnienie w dmuchaniu turbo?

[Sociakejszyn]

Właśnie nie, robisz kickdown to mniej niż pół sekundy i już są okolice 1 bara.

A co do napięcia to:
Na zapłonie i odpalonym silniku na jałowym są okolice 4V.
Gazujac silnik na postoju, ale dobijając ciśnieniem do 0.6-0.8 są zmiany rzędu setnych wolta. Max do 4.1V

Po podłączeniu diody 1.5v jest tak samo tylko, że na wartości te 2.5-3.

Zastanawiam się też czy po tym jak ta dioda osłabiła mazdę i zniknęła czarna chmurka i jest czysto jak za Priusem to właśnie nie tego kwestia, że Salomon nie ma z czego nalać czyli za mało spalin do porządnego rozkręcenia się.

[Neonixos666]

ja podłączałem dwa oporniki po 50 ohm 1 wat równolegle i było już mocno bogato, optymalnie to 100 + 50 robiłem. Lał tyle paliw że nie chciał z obrotów spadać a za mną czarno przy pełnym bucie.

[Sociakejszyn]

Wiadomo po latach sprawność w każdej furze jest inna.
W niedzielę robię opór 20ohm z tą diodą, podkładka 5 mm pod wg i niech się dzieje wola Pana

[Neonixos666]

jak masz mbc to podkładek nie musisz dawać. Ogarnąłeś oszukanie kompa żeby pozwalał dmuchać więcej to teraz paliwem podlać i może uda dobić do tych 1.5 bara.