Sprzęgło zostało w podłodze, nie da się wrzucić biegu

[YATES]

Dziś stanąłem na skrzyżowaniu , nacisnąłem sprzęgło i chciałem wrzucić jedynkę . Bieg nie chciał wejść puściłem pedał sprzęgła i został w podłodze. Ręką można go podnieść do góry ale po naciśnięciu znowu zostaje w podłodze i nie da się biegu wrzucić . Na wyłączonym silniku wrzuciłem jedynkę , zapaliłem auto bez sprzęgła i jakoś na jedynce dojechałem do domu.
Jak myślicie co mogło się uszkodzić , czy to może wysprzęglik padł ? Co byście doradzili sprawdzić przed wizytą u mechanika? Patrzałem pod auto i nie cieknie płyn .

[KrzyzakMitsu]

a jest w ogóle ten płyn w zbiorniku? bo może nie cieknie bo już go nie ma
możliwości za wiele nie ma – pompka lub wysprzęglik (może tylko zapowietrzony)

[YATES]

Płyn w zbiorniczku jest . A jak się odpowietrza ten wysprzęglik ?

[KrzyzakMitsu]

Tak jak hamulce z tym, że jak już płyn zaczyna tam cieknąć, to ostatnie naciśnięcie robi się ściskając wysprzęglik a nie naciskając na pedał – to pozwoli wyjść odpowietrznikiem resztkom powietrza z końca wysprzęglika.

[drx8]

Spójrz na pedał sprzęgła, pewnie się ułamał jak na zdjęciu.

[YATES]

U mnie wygląda to tak jak na zdjęciach poniżej . Czy wszystko jest OK ? Tam przy podłodze tuż obok sprzęgła jest jakiś zaworek , nie jest to czasami odpowietrzanie ( na zdjęciu zaznaczyłem żółtą strzałką) ?

[drx8]

może po prostu linka się zerwała.

[YATES]

Przecież tam jest sprzęgło hydrauliczne

[KrzyzakMitsu]

właśnie – jaka linka, skoro widać pompkę na zdjęciach

[drx8]

O ten fragment chodzi. może nie linka, źle napisałem jakieś cięgno czy coś w tym stylu. podnieś maskę i zajrzyj pod filtr powietrza gdzieś tam powinieneś to znaleźć.

[YATES]

Dziś mechanik dzwonił że uszkodzony był przewód hamulcowy i jak go wymienił to sprzęgło ożyło. Zastanawiam się czemu płyn był w zbiorniczku skoro z przewodów wycieknął .

[KrzyzakMitsu]

drx8 – zaznaczyłeś trzpień naciskający na pompkę sprzęgła
jeśli w tym układzie jest tak, że zarówno hamulcowy jak i sprzęgła jest w jednym zbiorniku to na 99% zostało tak zaprojektowane, żeby w razie wycieku najpierw opróżnić ten rezerwuar, który odpowiada za sprzęgło – tak jest bezpieczniej, bo na hamowanie zawsze musi wystarczyć
w jedynym aucie, które mam z klasyczną skrzynią a nie automatem, zbiornik od sprzęgła jest osobny od hamulców i stąd powyższe to moje gdybanie