Klub MazdaSpeed

radar88 · przez **radar88** » 12 maja 2019, 19:23

jedrzej07 napisał(a):Napisz do carspeedu. Podaj VIN i ci dobiora

Jędrzej... ASO ... będzie nawet taniej...

Pielęgniarz · przez **Pielęgniarz** » 12 maja 2019, 20:19

Jutro podjadę do ProfiAuto. Powiedzcie jaki tam jest rozmiar 38 czy 36 3,5? Zawsze będą mogli mi dobrać do innych modeli jak do Forda Probe czy innego auta z takim rozmiarem.

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 12 maja 2019, 20:20

Nie kombinuj. Nie ma sensu. Po co sobie utrudniac jesli masz wszystko podane na tacy na forum <spoko>

radar88 · przez **radar88** » 12 maja 2019, 20:46

Pielęgniarz napisał(a):Jutro podjadę do ProfiAuto. Powiedzcie jaki tam jest rozmiar 38 czy 36 3,5? Zawsze będą mogli mi dobrać do innych modeli jak do Forda Probe czy innego auta z takim rozmiarem.

Po co kombinowac, zalozysz zamiennik, za chwile zacznie lac, napackasz sylikonu i dalej bedzie lac o ile nie ulamiesz uchwytu od aparatu bo bedzie np za gruby, a taki aparat mam wlasnie od wczoraj, przez zamiennik urwane jest ucho...oryginal w aso placilem 2ciapare złotych, raz zakladasz i spokoj na lata...ale zrobisz jak uwazasz... rozmiaru nie znam bo nie mierzylem go nigdy.

Pielęgniarz · przez **Pielęgniarz** » 20 cze 2019, 20:21

Hej, wymieniłem ten oring już trzy razy i dalej leci. Najpierw klasycznie oryginalny oring Mazdy. Mechanik co składał silnik stary oring posmarował sylikonem i tyle. Wszystko idealnie wyczyszczone i odtłuszczone. Kilka dni i aparat dalej mokry.

Za drugim razem ten sam oring wszystko wyczyszczone plus na blok (wokół dziury na aparat) dałem sylikon Reinza. Schło 24h. Po kilku dniach dalej mokro.

Za trzecim razem kupiłem zamiennik za 1zł (akurat zamiennik wziąłem troszkę większy gdyż 38x4 zamiast oryginalnego 38x3,5). Dalej cieknie.

Aż nie mogę uwierzyć ale to faktycznie dalej spod aparatu. Jak się zdejmie kopułkę to nie ma tam kropli oleju. Jest tylko na samym dole, na dolnej części aparatu.

Więc simering w aparacie to nie jest. Uszczelka pokrywy zaworów jest nowa i sucha.

Kurcze, Panowie co zrobić? Zastanawiam się czy miejsca na oring nie wysmarować sylikonem i tam wsadzić oring 38x4 plus dziurę wysmarować sylikonem.

Musi być jakieś skuteczne rozwiązanie problemu. Czy na pewno to oring? Ten półksiężyc czy ta taka jakby panewka niby ma miejsce łączenia z blokiem, ale wygląda to tak jakby stamtąd nie leciało.

Link poniżej (dopiero zdemontowane, sylikonu wszędzie dużo przez ostatni akt desperacji...)
https://imgur.com/nFUaukG

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 21 cze 2019, 08:03

Oryginał Mazdy dawałeś na silikon?
A próbowałeś nowy OE uszczelniacz dać i to bez żadnych innych specyfików? Jedynie lekko przesmarować olejem żeby się łatwiej wsunął

Pielęgniarz · przez **Pielęgniarz** » 21 cze 2019, 10:16

Najpierw sam uszczelniacz. Bez sylikonu. Oryginalny Mazdy.

Potem ten sam uszczelniacz plus sylikon na blok.

Za trzecim razem uszczelniacz no-name plus sylikon na blok.

Dalej leci. Rozebrałem cały aparat, w środku jest sucho.

jedrzej07 · przez **jedrzej07** » 21 cze 2019, 10:19

W aparacie to raczej będzie sucho. Bo olej się do środka nie dostaje.
Nowy kupiłeś i na nim leciało? To aż nie możliwe. A może masz gdzieś jakieś pęknięcie w głowicy tam gdzie się wkłada aparat?

Pielęgniarz · przez **Pielęgniarz** » 21 cze 2019, 11:55

Pęknięcia żadnego nie zauważyłem. Aparat używany swój własny. Oringi nowe. Dekiel suchy. Też mnie to zastanawia...

KrzyzakMitsu · przez **KrzyzakMitsu** » 21 cze 2019, 15:58

oring się zawsze smaruje przed włożeniem – olejem oczywiście, inaczej może się zniszczyć przy montazu, tak samo jak simmering
jak widzę, to głowica w tym miejscu ma łączenie – składa się z 2 połówek, górna to pewnie pokrywka trzymająca wałki pośrednie – może tam cieknie?
trochę zaskakuje mnie, że na wejściu apraratu nie ma fazki, żeby orign miał jak się zgnieść zanim wejdzie głębiej – może to miejsce go niszczy?

Pielęgniarz · przez **Pielęgniarz** » 22 cze 2019, 09:37

Tak patrzę na zdjęcie i zastanawia mnie jedno... Mamy otwór na aparat zapłonowy, a poniżej dwie dziury tak to nazwijmy. Jedna ta niżej jest na śrubę mocującą aparat do bloku, a czym jest ta powyżej?

Zdjęcie:
https://imgur.com/UuHBQx3

ProboszczV6 · przez **ProboszczV6** » 26 cze 2019, 09:47

KrzyzakMitsu napisał(a):oring się zawsze smaruje przed włożeniem – olejem oczywiście, inaczej może się zniszczyć przy montazu, tak samo jak simmering
jak widzę, to głowica w tym miejscu ma łączenie – składa się z 2 połówek, górna to pewnie pokrywka trzymająca wałki pośrednie – może tam cieknie?

wreszcie ktoś ogarnięty. To to nie trzyma w żaden sposób wałka rozrządu, ale to jest dobry trop. Jak wymieniam ludziom uszczelki to zawsze rozbieram te pokrywki po obu stronach i składam na nowym uszczelniaczu, ponadto przy montażu nowej uszczelki na wszystkie ostre zagięcia należy dać niewielką ilość silikonu.
Silikonu VictorReinz, tak jak i reszty produktów tej firmy, lepiej nie używać, szkoda nerwów. Lepiej kupić DirkoHT, Loctite, lub coś innego niż męczyć się z Reinzem który zawsze przecieka.

Pielęgniarz napisał(a):Tak patrzę na zdjęcie i zastanawia mnie jedno... Mamy otwór na aparat zapłonowy, a poniżej dwie dziury tak to nazwijmy. Jedna ta niżej jest na śrubę mocującą aparat do bloku, a czym jest ta powyżej

To są zaślepione fabrycznie otwory po wierceniu kanału olejowego, jak popatrzysz wyżej, masz identyczną zaślepkę. Pod tymi zaślepkami są kanały olejowe do smarowania wałków rozrządu i popychaczy. Nie wiem co musiałoby się stać, żeby te prasowane zaślepki popuściły i lały olej. Zwłaszcza, że kanały doprowadzające olej z bloku do głowic są zakończone dyszami, przez co w głowicach jest niższa ciśnienie oleju niż w bloku.

KrzyzakMitsu · przez **KrzyzakMitsu** » 28 cze 2019, 17:31

Dirco jest spoko, też stosuję – ale ciężko schodzi z aluminium, warto wtedy używać "zmywacza" do takich płynnych uszczelek. No i nie jest to silikon na utrwalaczu z kwasu octowego (jak silikony), więc nie powoduje reakcji takiej jak kwas+metal. Do tego w pełni odporny na olej.

Klub MazdaSpeed

Diagnoza wycieku – czy to wyciek z półosi?

Kto przegląda forum

Moderator