SILNIK:
– zakute półzamknięte EJ207 na nowym bloku sprowadzanym z Japonii
– turbo – hybryda TD05 18g by Maptek
– wystrojone na Ecutek'u 317/370
– up-pipe Perrin itd.
PRZENIESIENIE NAPĘDU
– skrzynia 6mt DCCD z STi 2005
– przednia szpera Helical
– tylna szpera nowa STi płytka – R180
– Sterownik DCCD UNI PRO
HAMULCE
– przód – "Złote Brembo" – tarcza DBA – klocki CL RC6
– tył – zacisk dwutłoczek WRX + bęben ręcznego STi na tarczy DBA Australia
ZAWIESZENIE
– Tein Super Street
– poodwracane mocowania wahaczy/podkładki/anti lift kit/alu wahacze/ regulowane śruby – wszystko, żeby Impreza nie skręcała jak Impreza tylko lepiej
Na dziś tyle
