Audi A6 C7 2.0TFSI '12 S-Line Phantom Black @ 270KM // Weelkoo

[Weelkoo]

na żywo jest miodzio

Dobrze jest ale zawsze mogło by być lepiej W wątku nudy bo nic się nie dzieje – wymieniłem wycieraczki na Denso (z Bosch'ów byłem średnio zadowolony), co jakiś czas auto "przepłukam" a tak to lejemy paliwo i jeździmy Okres taki, że jedyne co to Quattro brak

Korzystając z okazji chciałem wszystkim wątek odwiedzającym i nie tylko życzyć spokojnych i radosnych świąt, szerokiej drogi i szczęśliwych powrotów podczas rodzinnych odwiedzin a w nadchodzącym 2019 przed wszystkim spełnienia marzeń, również tych motoryzacyjnych

[Weelkoo]

Na liczniku zbliża się 98 000 kilometrów więc pora na kolejną wymianę oleju i filtrów, standardowo wpadnie komplet Knechta (filtr oleju i powietrza), do tego ponownie olej Ravenola choć tym razem na okres zimowy wybrałem tańszy VST 5W40 – nadal pełny syntetyk z linii USVO na bazie PAO z dodatkiem molibdenu i wolframu o świetnym CCS i pompowalności niskotemperaturowej, powinien się więc doskonale sprawdzić przy rozruchach w ujemnych temperaturach. RUP ze względu na trochę lepszą ochronę wróci na okres letni Do tego Archoil AR6400 P-MAX



Zdjęć nowych nie ma, wrzucam więc grafikę żeby pusto nie było

[Weelkoo]

Dziś w końcu temperatura na plusie, złapałem więc wiadro i w końcu przemyłem a nie tylko przepłukałem auto






Z nowości – z bagażnika wyleciała oryginalna mata gumowa Audi a wpadła mata welurowa

[Weelkoo]

Taka sytuacja z wczoraj

[UCASH]

Raczej gość będzie musiał go malować po takim transporcie

[Dymian]

Co za agenci- chyba musiał za kratkę to złapać.

[Weelkoo]

Zaliczony kolejny wypad, tym razem 4 dni nad polskim morzem – słońce, 15'C – prawie jak latem czasem. tylko parawanów brak Ferie zimowe pełną gębą Łącznie 1200 km stuknęło, zbliżamy się więc do okrągłych 100 000 Sama trasa w jedną stronę bardzo dynamicznie pokonana – dość dodać, że średnia przy wjeździe do Gdańska wynosiła 115 km/h – z czego na 530 km trasy jakieś 100 km pokonane z prędkościami raczej dwucyfrowymi (teren zabudowany, objazd korka), do tego dwa postoje z włączonym silnikiem podczas których średnia leciała na łeb Przy takiej jeździe średnie spalania wyszło na poziomie 9,1l/100km Powrót z pominięciem płatnego odcinka A1, potem na autostradzie i ekspresówce również "żwawo" i średnia 8,4l

Audi też się załapało na jakaś sesję podczas wyjazdu

[Weelkoo]

No i w dniu dzisiejszym przebieg wszedł w fazę wartości sześciocyfrowych – 100 000 przeleciało, oczywiście okrągłą liczbę przegapiłem Za to wrzucam taki czarno-biały set

[loockas]

Super foty, jak zwykle

btw. jak tylko wrzucę glebę i będzie ładna pogoda to chętnie się umówię na obiecaną sesję foto. Wprawdzie miała być z Focusem, ale MX-5 się o wiele lepiej prezentuje Przy okazji zmacam to Audi osobiście

[nemi]

Taka sytuacja z wczoraj

https://mistrzowie.org/732107/Zepsute-auto

[Weelkoo]

Jak tylko wrzucę glebę i będzie ładna pogoda to chętnie się umówię na obiecaną sesję foto

Śmiało

https://mistrzowie.org/732107/Zepsute-auto

Widziałem – po STOP CHAM jak trafiło na ChPD to był szał, trochę odsłon nabiło Prawie poczułem się "jutuberę"

[Dymian]

Miałeś jakąś monetyzację włączoną za ów filmik?

[Hurrican3]

Hit Internetu, moglby taki dowozić auta policji to jeszcze mniej by ich latalo

[Weelkoo]

No i pierwsza "awaria" za mną Widocznie magiczne 100 tysięcy działa A tak na poważnie – straciło się ogrzewanie – temperatura płynu chłodniczego w normie, stan płynu bez zmian, brak zarejestrowanych błędów czy jakichkolwiek innych objawów – znikło z dnia na dzień. Szybka kontrola klap i czujników z wykorzystaniem OBDEleven, obserwacja jak się zachowują poszczególne temperatury w różnych scenariuszach, kontrola dotykowa węży przez i po obejrzeniu całego obiegu wytypowałem dwie potencjalne przyczyny – elektrozawór odcinający obieg ogrzewania lub ew. problemy z nagrzewnicą (zapowietrzenie lub też zatkanie, w co wątpiłem przy tym przebiegu). Na pierwszy ogień poszedł elektrozawór – profesjonalna diagnostyka z wykorzystaniem mosiężnego króćca za 5 PLN z Leroy Merlin w celu pominięcia elektrozaworu i bingo



Elektrozawór wymieniony, ogrzewanie śmiga Przy okazji skontrolowałem odmę, której żywotność określa się na właśnie 100~140 tysięcy kilometrów (albo inaczej – przeważnie w tych okolicach właściciele mają z nią problem) i zauważyłem delikatne zapocenie przy niej + przy odkręcaniu korka oleju zaczyna być słychać delikatne zasysanie powietrza co sugeruje, że odma powoli nie spełnia swojego zadania – zadziałamy więc profilaktycznie przed końcem jej żywota, wczoraj odebrałem z ASO nową odmę – wymienię przez weekend

Żeby nie było bez zdjęć auta, to takie z brudną szybą...

[Weelkoo]

Dziś AEZ'y wróciły na swoje miejsce

[Weelkoo]

Kilometry lecą, problemów brak, auto nadal cieszy z każdym przejechanym kilometrem więc nie ma na co narzekać Jako, że wiosna pełną gębą i zaraz rozpocznie się sezon grillowy a wraz z nim okazja do porządnego mycia stopniowo uzupełniam zapasy Dotarł między innymi refill Prostaff CC Water Gold, którego bardzo polubiłem



Ponadto miejsce uchwytu magnetycznego na telefon zajął taki nietypowy uchwyt grawitacyjny – zobaczymy jak się będzie spisywał





A na koniec i świeża porcja zdjęć z dziś

[piotear]

Muszę Ci powiedzieć, że w ubiegłym roku po Teoim opisie zakupiłem ten środek i jest petarda jeżeli chodzi o nakładanie. Tak szybko Ci się 400 ml skończyło, czy miałeś mniejszą butelkę ?

[Weelkoo]

Opakowanie 200ml miałem od lipca – w tym czasie pewno w sumie kilkanaście aplikacji zaliczyło A spisuje się IMO świetnie – aplikacja banalna, bardzo wydajny, hydrofobowość rewelacyjna IMO, przy regularnym stosowaniu nawet nieźle się trzyma na lakierze (choć nie jest to długodystansowiec)

[Weelkoo]

Co do uchwytu – wczoraj zrobiłem 400 kilometrów trasy i telefon siedzi bez problemu w uchwycie – wydaje się, że jest luźno osadzony ale takie wrażenie towarzyszy wszystkim uchwytom grawitacyjnym – w czasie jazdy telefon nie lata, uchwyt nie hałasuje (zarówno z telefonem jak i bez), nie widzę też możliwości aby telefon miał w jakikolwiek sposób wypaść – swoje zadanie więc spełnia. Sam uchwyt ma ruchomą głowicę z tyłu i solidne mocowanie samozaciskowe, także po umieszczeniu na kratce trzyma się pewnie. Samo wykonanie co najmniej odpowiednie dla uchwytu za 20~30 PLN (tyle kosztuje – na Aliexpress 18 PLN, na allegro gdzie kupowałem 29 PLN). Wizualnie fajna sprawa, bo bez telefonu jest niepozorny (choć nie tak dyskretny jak poprzedni uchwyt magnetyczny ale ten jest po prostu wygodniejszy – zarówno w obsłudze tzn. umieszczaniu i wyciąganiu telefonu jak i ze względu na fakt, że wsadzić można wszystko bez kombinacji – w przypadku magnetycznego trzeba mieć jednak gdzieś umieszczoną płytkę itp). Może jutro zrobię zdjęcie jakieś jak to wygląda zamontowane w aucie Także robi to co niego należy

Tu link do oferty na Aliexpress – są trzy wersje kolorystyczne, ~18PLN z darmową wysyłką, ocena na bazie 108 opinii – 4,9
https://www.aliexpress.com/item/Gravity ... st=ae803_3


Kilka zdjęć zamontowanego uchwytu







+ takie tam wiosenne z trasy

[mark.87]

Uchwyt fajny nie powiem, sam używam magnetycznego i jestem bardzo zadowolony, co do wosku chyba też go zakupie na próbę bo widzę że naprawy fajny i dobry.