Krzemol napisał(a):NCFL
ale który NCFL?
Bo ostatni lift chodzi w zaskakująco wysokiej cenie. A ta o której pisze Jacobs ceni się obecni na 68k, ale trochę jest podłubana. Dlatego napisałem, że cena jak za ND Czateria... 2021
przez loockas » 26 sty 2019, 23:33
ale który NCFL?
Bo ostatni lift chodzi w zaskakująco wysokiej cenie. A ta o której pisze Jacobs ceni się obecni na 68k, ale trochę jest podłubana. Dlatego napisałem, że cena jak za ND 
przez jacobs » 26 sty 2019, 23:59
loockas napisał(a):Krzemol napisał(a):NCFL
ale który NCFL?
Trochę kosztuje ale to już samochód kompletny. Taniej NC’ka tak nie zdlubiesz, chyba ze kręci cię sam proces udoskonalania.
Mnie to chyba jednak meczy dłubanie przy samochodzie. Gdybym miał dom z garażem (wyposażonym) to bym pewnie chętnie dłubał sobie jako hobby, ale w Warszawie w bloku to się po prostu nie da. A robienie wszystkiego u rodziców nie jest zbyt wygodne.
If you’re in control, you’re not going fast enough.
przez Dominator » 27 sty 2019, 00:22
Szukaj w takim wypadku czegoś zadbanego i rób pod siebie. Nic tak nie cieszy jak udoskonalenia po swojemu, tym bardziej w takim aucie a nie jakiś tatusiowozie 
przez loockas » 27 sty 2019, 00:25
jacobs napisał(a):Trochę kosztuje ale to już samochód kompletny. Taniej NC’ka tak nie zdlubiesz, chyba ze kręci cię sam proces udoskonalania.
Mam mieszane uczucia co do klubowych igiełek, zwłaszcza tych po kilku właścicielach
Za dużo się w tym klubie perełek naoglądałem Wolę chyba kupować serie.przez jacobs » 27 sty 2019, 00:28
loockas, tez coś o tym wiem 
najbardziej mnie śmieszy ze są ludzie kręcący grube walki i nadal z dużym poważaniem tam Na szczęście to pojedyncze przypadki
najbardziej mnie śmieszy ze są ludzie kręcący grube walki i nadal z dużym poważaniem tam Na szczęście to pojedyncze przypadki If you’re in control, you’re not going fast enough.
przez radzi89 » 27 sty 2019, 00:54
Seat odebrany z serwisu 
Problem, z którym się zgłosiłem – słabo działający nawiew.
W efekcie wymienili uszczelkę pod głowicą, sprawdzili głowicę, wszystkie śruby, uszczelniacze, napinacz, uszczelki, filtry, olej, płyn chłodzący i inne pierdoły. Koszt całkowity 5 tysięcy – pokryła gwarancja.
Diagnoza – wada uszczelki przez którą spaliny zapowietrzały układ chłodzenia. Śmiga jak nowe, cisze się że w pore odstawiłem do serwisu bo za 7 miesięcy koniec gwarancji
Problem, z którym się zgłosiłem – słabo działający nawiew. W efekcie wymienili uszczelkę pod głowicą, sprawdzili głowicę, wszystkie śruby, uszczelniacze, napinacz, uszczelki, filtry, olej, płyn chłodzący i inne pierdoły. Koszt całkowity 5 tysięcy – pokryła gwarancja.
Diagnoza – wada uszczelki przez którą spaliny zapowietrzały układ chłodzenia. Śmiga jak nowe, cisze się że w pore odstawiłem do serwisu bo za 7 miesięcy koniec gwarancji
przez Gib » 27 sty 2019, 01:49
Mx kompletny ma LS lub chociaż Renesisa pod maską Tak, nie każdy mieszka przy drodze stu zakrętów.
Dopisano 27 sty 2019 1:51:
Gównolitu era? Wymienili UPG za 300zł? sprawdzili resztę i za to sprawdzenie 4700
Tak, nie każdy mieszka przy drodze stu zakrętów.Dopisano 27 sty 2019 1:51:
radzi89 napisał(a):Seat odebrany z serwisu
W efekcie wymienili uszczelkę pod głowicą, sprawdzili głowicę, wszystkie śruby, uszczelniacze, napinacz, uszczelki, filtry, olej, płyn chłodzący i inne pierdoły. Koszt całkowity 5 tysięcy – pokryła gwarancja.
Diagnoza – wada uszczelki przez którą spaliny zapowietrzały układ chłodzenia. Śmiga jak nowe, cisze się że w pore odstawiłem do serwisu bo za 7 miesięcy koniec gwarancji
Gównolitu era? Wymienili UPG za 300zł? sprawdzili resztę i za to sprawdzenie 4700
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez Neonixos666 » 27 sty 2019, 02:27
a czy do MX5 wejdzie KL?
przez Neonixos666 » 27 sty 2019, 13:14
a jednak znalazłem takie projekty
przez loockas » 27 sty 2019, 19:18
Gib napisał(a):Tak, nie każdy mieszka przy drodze stu zakrętów.
Jakbym miał szukać auta do ganiania na wprost, to MX-5 byłoby ostatnim autem na liście.
przez Gib » 28 sty 2019, 09:41
loockas napisał(a):Gib napisał(a):Tak, nie każdy mieszka przy drodze stu zakrętów.
Jakbym miał szukać auta do ganiania na wprost, to MX-5 byłoby ostatnim autem na liście.
Nie chodzi o ganianie na wprost wyłącznie tylko jako jeden z aspektów jazdy samochodem, 6? sekund do setki przy niezmienionym/jeszcze lepszym balansie auta, to spora wartość dodana.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez loockas » 28 sty 2019, 10:29
Ja leniwy jestem by zmieniać silnik dla lepszych osiągów. Jeżeli seryjna moc mi nie odpowiada, to szukam auta fabrycznie mocniejszego. To zwykle i tak wychodzi taniej i lepiej od swapów.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości