Sprężyny zawieszenia

[Kritik]

Czy montował ktoś sprężyny zawieszenia Eibach -30 pod czas gwarancji?

https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-eibach-pro-kit-mazda-3-bm-e10-55-016-01-22-pi-2230.html



600 zl

certyfikat TUV – jest
certyfikat ABE – jest

Gdzie montowaliście? w ASO czy poza ASO? Jaka cena montaży? Co na to gwarancja?

Dzięki

[Kritik]

Nie uwierzę ze nikt nie montował tych sprężyn pod czas gwarancji

[krabdul]

Dobrze, że nie wierzysz, bo ja montowałem

Robił mi to znajomy mechanik i wziął chyba 200pln, ale najprawdopodobniej to on mi nie wpiął czujnika ABS przy montażu macphersona i się przetarł przewód, co kosztowało mnie dodatkowe 500pln także przypilnuj tego.

Amory zostały seryjne a realne obniżenie to tak 20-25mm.
Po wymianie miałem 2 przeglądy w ASO i nic nie mówili.
Ostatnio miałem pierwszy przegląd rejestracyjny przy przebiegu ok 47kkm z czego na eibachach ok 35kkm i nic się nie wytłukło. Sprawność zawieszenia z przodu 83 i 85% a z tyłu 86 i 87%
Amory zostały seryjne.

Jeździłem nowym BMW serii 1 i tam seryjny zawias jest zbliżony na twardość.

PS: Gdzieś tu na forum wyczytałem, że te mazdowskie sprężyny obniżające to ponoć właśnie eibachy pro-kit.

[sevecc]

Dobrze, że nie wierzysz, bo ja montowałem

Robił mi to znajomy mechanik i wziął chyba 200pln, ale najprawdopodobniej to on mi nie wpiął czujnika ABS przy montażu macphersona i się przetarł przewód, co kosztowało mnie dodatkowe 500pln także przypilnuj tego.

Amory zostały seryjne a realne obniżenie to tak 20-25mm.
Po wymianie miałem 2 przeglądy w ASO i nic nie mówili.
Ostatnio miałem pierwszy przegląd rejestracyjny przy przebiegu ok 47kkm z czego na eibachach ok 35kkm i nic się nie wytłukło. Sprawność zawieszenia z przodu 83 i 85% a z tyłu 86 i 87%
Amory zostały seryjne.

Jeździłem nowym BMW serii 1 i tam seryjny zawias jest zbliżony na twardość.

PS: Gdzieś tu na forum wyczytałem, że te mazdowskie sprężyny obniżające to ponoć właśnie eibachy pro-kit.

Tak, ASO montuje dokładnie ten sam zestaw, z tym, że koszt w ASO (z montażem) to 1600 zł po rabatach

[Kritik]

Dobrze, że nie wierzysz, bo ja montowałem

Robił mi to znajomy mechanik i wziął chyba 200pln, ale najprawdopodobniej to on mi nie wpiął czujnika ABS przy montażu macphersona i się przetarł przewód, co kosztowało mnie dodatkowe 500pln także przypilnuj tego.

Amory zostały seryjne a realne obniżenie to tak 20-25mm.
Po wymianie miałem 2 przeglądy w ASO i nic nie mówili.
Ostatnio miałem pierwszy przegląd rejestracyjny przy przebiegu ok 47kkm z czego na eibachach ok 35kkm i nic się nie wytłukło. Sprawność zawieszenia z przodu 83 i 85% a z tyłu 86 i 87%
Amory zostały seryjne.

Jeździłem nowym BMW serii 1 i tam seryjny zawias jest zbliżony na twardość.

PS: Gdzieś tu na forum wyczytałem, że te mazdowskie sprężyny obniżające to ponoć właśnie eibachy pro-kit.

dzięki za info

odnośnie tego ze Mazda sprzedaje te same Eibach tylko 2 razy drożej — ja wiem, dla tego nie chce u nich kupować i przepłacać. Ciekawie ile ASO powie za montaż kupionych nie u nich sprężyn

Dopisano 9 sty 2019, 08:54:

Dobrze, że nie wierzysz, bo ja montowałem

Robił mi to znajomy mechanik i wziął chyba 200pln, ale najprawdopodobniej to on mi nie wpiął czujnika ABS przy montażu macphersona i się przetarł przewód, co kosztowało mnie dodatkowe 500pln także przypilnuj tego.

Amory zostały seryjne a realne obniżenie to tak 20-25mm.
Po wymianie miałem 2 przeglądy w ASO i nic nie mówili.
Ostatnio miałem pierwszy przegląd rejestracyjny przy przebiegu ok 47kkm z czego na eibachach ok 35kkm i nic się nie wytłukło. Sprawność zawieszenia z przodu 83 i 85% a z tyłu 86 i 87%
Amory zostały seryjne.

Jeździłem nowym BMW serii 1 i tam seryjny zawias jest zbliżony na twardość.

PS: Gdzieś tu na forum wyczytałem, że te mazdowskie sprężyny obniżające to ponoć właśnie eibachy pro-kit.

Tak, ASO montuje dokładnie ten sam zestaw, z tym, że koszt w ASO (z montażem) to 1600 zł po rabatach

w katalogu jest

9. Zestaw obniżający zawieszenie 1 375 zł

co jest ponad 2 razy drożej niż te same sprężyny na stronie Eibach.pl

to znaczy ze montaż tak i będzie w okolicach 200-300 zl

[child]

A jak te sprężyny się w ogóle sprawują? Jak mocno zmienia się twardość zawieszenia?

[Kritik]

A jak te sprężyny się w ogóle sprawują? Jak mocno zmienia się twardość zawieszenia?

Jeździłem nowym BMW serii 1 i tam seryjny zawias jest zbliżony na twardość.

[child]

Bardzo mnie cieszy ta wiele wnosząca opinia, teraz tylko wyciągnę z garażu nowe BMW serii 1 i sprawdzę

[Kritik]

Bardzo mnie cieszy ta wiele wnosząca opinia, teraz tylko wyciągnę z garażu nowe BMW serii 1 i sprawdzę

Masz powód pójść na jazdę nowa BMW 1 series

[child]

Słusznie, o tym nie pomyślałem

[Raptor77]

jest sztywniej – odczucia dla mnie na +, jedynie przejeżdżanie przez progi bardziej czuć na nich.

[Imbeer]

Czy moglby ktos wrzucic jak wyglada efekt po wrzuceniu tych sprezyn?

[Raptor77]

Masz w linku u mnie.

[looker29]

Montowałem od razu po zakupie akcesoryjne w ASO. Potwierdzam, że montują zestaw EIBACH.
Co do użytkowania.. polecam każdemu niedecydowanemu ! Kumpel ma standardowe zawieszenie i mam porównanie. Obniżona jest sztywniejsza, pewniejsza w zakrętach, nie pochyla się. Prowadzenie o wiele lepsze, wygląd jeszcze bardziej. Na przeglądach zawsze słucham od mechaników i pracowników jak świetnie wygląda obniżona i tu akurat nie ściemniają Mały minus – ostrożnie na garbach i krawężnikach.
Wrzucam foto na 18-tkach i 16-tkach.
Na 18" efekt dużo lepszy

[Kritik]

looker29

ile zapłaciłeś za montaż?
pytałem w ASO to powiedzieli ze sama robota 700zl +/–

[looker29]

Nic nie płaciłem za montaż. W katalogowej cenie sprężyn był ich montaż. Zdjęte standardowe sprężyny dostałem do ręki i sprzedałem jeszcze za kilka stów na allegro

[sevecc]

Montowałem od razu po zakupie akcesoryjne w ASO. Potwierdzam, że montują zestaw EIBACH.
Co do użytkowania.. polecam każdemu niedecydowanemu ! Kumpel ma standardowe zawieszenie i mam porównanie. Obniżona jest sztywniejsza, pewniejsza w zakrętach, nie pochyla się. Prowadzenie o wiele lepsze, wygląd jeszcze bardziej. Na przeglądach zawsze słucham od mechaników i pracowników jak świetnie wygląda obniżona i tu akurat nie ściemniają Mały minus – ostrożnie na garbach i krawężnikach.
Wrzucam foto na 18-tkach i 16-tkach.
Na 18" efekt dużo lepszy

Wygląda świetnie

Czy Twoim zdaniem obniżanie przy zamontowanych już dokładkach zderzaków ma sens? Czy raczej to będzie katorga z uwagi na podjazdy, zjazdy, krawężniki... ?

[looker29]

Wiesz co.. Nawet bez dokładek zderzaków muszę jeździć ostrożniej i uważać na progi, krawężniki czy strome zjazdy. Ale jeśli szoruję to nie zderzakiem, lecz takimi plastikami ochronnymi, które są pod zderzakiem, a przed nadkolem. Ze spoilerem zderzaka trzeba będzie po prostu bardziej uważać, ale efekt wizualny masz gwarantowany.
Zobacz profil tego gościa.. pisałem z nim, ma obniżone zawieszenie i dokładki. Wygląda obłędnie i jeździ
https://www.instagram.com/phil_mzd3/

[sevecc]

Wygląda mega ale kierwa to foto mnie przeraziło

Aha, btw – na 100% oklejam listwę grilla i chromy w zderzaku na piano black!

[Raptor77]

To jest pikuś – już 2x przyszorowalem dołem zderzaka o krawężnik – jakby była dokładka to po niej.