Grzyby napisał(a):Ale poliftowej i zrezygnowałem bo brzydka.
No... Jeżeli multipla to tylko przedlift. Klasyków się nie poprawia
Czateria... 2021
przez nemi » 11 wrz 2018, 14:13
Też mnie dopadł ten problem, że chciałbym zmienić auto.
Przejechałem w ten weekend 300+ km BMW i dokładnie tą samą drogą w niedzielę i poniedziałek jechałem Golfem (no trochę dalej, łącznie ponad 400 km, ale część drogi była wspólna).
I co by nie mówić wzbudziło we mnie to trochę przemyśleń... Wiadomo, że na Golfa trzeba patrzeć przez pryzmat tego, że to było wtedy najtańsze kombi w klasie (nie licząc Megane schodzącego z rynku) i nie można oczekiwać wodotrysków, cudownych materiałów i supermocy (przypominam ~10,5 do setki), ale po przejechaniu nim 40kkm nie umiem znaleźć rzeczy, które mnie denerwują. W tym samochodzie absolutnie wszystko tworzy spójną całość, widać, że ten model jest rozwijany od 40 lat. Wszystko do siebie pasuje, zawieszenie do charakteru samochodu, skrzynia biegów jest zestopniowana perfekcyjnie i zapewnia ekstremalną elastyczność – praktycznie ciągle można jechać na 6 w takiej trasie drogami krajowymi. Jeśli silnik się nie rozpadnie za chwilę, jak wieszczy Auto Świat i forum Onetu, to naprawdę stosunek kasy do tego co się dostaje jest naprawdę świetny.
A BMW wróciłem zwyczajnie zmęczony. Dźwiękiem silnika, machaniem drążkiem zmiany biegów non stop, ciasnotą, brakiem płynności, jeszcze chyba na myjni zmyłem odważnik z felgi (ciągle mam pecha przy tym aucie). Władowałem w to mnóstwo kasy, żeby było naprawdę dobrze i auto jest utrzymane
, ale żeby pojechać gdzieś dalej niż do roboty, to taki biedny Golf po prostu pożera to BMW na śniadanie przy normalnej jeździe z rodziną. W dodatku pali mniej niż Diesel.
Nie wiem jak długo wytrzymam z Beemką – owszem, jest fun, bo mogę zarzucić dupskiem i ostro wyprostować rurę dla przyjemności, ale ja jestem typem kierowcy, który woli przyjemnie jechać w stronę zachodzącego słońca i nie wysiadać z auta wymordowany
.
Nie wiem, czy w przyszłym roku zamiast BMW nie będzie u mnie stała... Zafira 200 KM, 7 z hakiem do setki... I przede wszystkim z silnikiem benzynowym. Diesel powinien być w maszynach rolniczych!
Przejechałem w ten weekend 300+ km BMW i dokładnie tą samą drogą w niedzielę i poniedziałek jechałem Golfem (no trochę dalej, łącznie ponad 400 km, ale część drogi była wspólna).
I co by nie mówić wzbudziło we mnie to trochę przemyśleń... Wiadomo, że na Golfa trzeba patrzeć przez pryzmat tego, że to było wtedy najtańsze kombi w klasie (nie licząc Megane schodzącego z rynku) i nie można oczekiwać wodotrysków, cudownych materiałów i supermocy (przypominam ~10,5 do setki), ale po przejechaniu nim 40kkm nie umiem znaleźć rzeczy, które mnie denerwują. W tym samochodzie absolutnie wszystko tworzy spójną całość, widać, że ten model jest rozwijany od 40 lat. Wszystko do siebie pasuje, zawieszenie do charakteru samochodu, skrzynia biegów jest zestopniowana perfekcyjnie i zapewnia ekstremalną elastyczność – praktycznie ciągle można jechać na 6 w takiej trasie drogami krajowymi. Jeśli silnik się nie rozpadnie za chwilę, jak wieszczy Auto Świat i forum Onetu, to naprawdę stosunek kasy do tego co się dostaje jest naprawdę świetny.
A BMW wróciłem zwyczajnie zmęczony. Dźwiękiem silnika, machaniem drążkiem zmiany biegów non stop, ciasnotą, brakiem płynności, jeszcze chyba na myjni zmyłem odważnik z felgi (ciągle mam pecha przy tym aucie). Władowałem w to mnóstwo kasy, żeby było naprawdę dobrze i auto jest utrzymane
, ale żeby pojechać gdzieś dalej niż do roboty, to taki biedny Golf po prostu pożera to BMW na śniadanie przy normalnej jeździe z rodziną. W dodatku pali mniej niż Diesel.Nie wiem jak długo wytrzymam z Beemką – owszem, jest fun, bo mogę zarzucić dupskiem i ostro wyprostować rurę dla przyjemności, ale ja jestem typem kierowcy, który woli przyjemnie jechać w stronę zachodzącego słońca i nie wysiadać z auta wymordowany
.Nie wiem, czy w przyszłym roku zamiast BMW nie będzie u mnie stała... Zafira 200 KM, 7 z hakiem do setki... I przede wszystkim z silnikiem benzynowym. Diesel powinien być w maszynach rolniczych!
przez brii » 11 wrz 2018, 15:10
PeKa napisał(a):Mnie ostatnio naszło na zmianę auta. Z tym, że musiałbym oddać LIII pewnie pół darmo
Jakby coś to zaklepuję i biorę
Dam nawet nieco więcej niż półdarmo Trusted computing – Yes or No?
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
przez Neonixos666 » 11 wrz 2018, 15:30
Porównaj BMW z golfem z tego samego roku 
10 s z hakiem do setki to przyzwoity wynik, ja taki mam w Signum a ojciec w Pulsarze i myślę że do sprawnego poruszania się w zupełności wystarczy czy to w trasie czy w mieście. Mi szczególnie w Signum w porównaniu do innych aut przeszkadza waga, czuć ją szczególnie przy hamowaniu i ruszaniu.
10 s z hakiem do setki to przyzwoity wynik, ja taki mam w Signum a ojciec w Pulsarze i myślę że do sprawnego poruszania się w zupełności wystarczy czy to w trasie czy w mieście. Mi szczególnie w Signum w porównaniu do innych aut przeszkadza waga, czuć ją szczególnie przy hamowaniu i ruszaniu.
przez PeKa » 11 wrz 2018, 21:33
brii napisał(a):PeKa napisał(a):Mnie ostatnio naszło na zmianę auta. Z tym, że musiałbym oddać LIII pewnie pół darmo
Jakby coś to zaklepuję i biorę
Jak się namyślę i zdecyduje, dam znać.
przez loockas » 11 wrz 2018, 21:54
Nie sądzę tylko, ze Zafira da jakąkolwiek przyjemność z jazdy. Jak już chcesz takie auta, to wolałbym iść w SMAX, chociaż się to prowadzi jak segment D.
przez Neonixos666 » 11 wrz 2018, 22:01
o jakie generacji zafiry mowa?
przez Neonixos666 » 11 wrz 2018, 22:13
Grzyby napisał(a):Nemi nie kupuje starych rumpli
w które potem trzeba by było włożyć worek pieniędzy na naprawy
przez Gib » 12 wrz 2018, 00:09
200 koni to chyba będzie B z dwulitrówką ale nie OPC, jak znam GM/Ople to możesz się zdziwić jak można spierdzielić zestopniowanie skrzyni biegów, bo przecież jest turbo to i tak pojedzie.
Stała pod ścianą prężąc kakao
przez nemi » 12 wrz 2018, 07:08
Neonixos666 napisał(a):o jakie generacji zafiry mowa?
Rocznik 2019.
Tak wygląda ta 200 KM wersja:
loockas napisał(a):Jak już chcesz takie auta, to wolałbym iść w SMAX, chociaż się to prowadzi jak segment D.
Drogie, nie wynajmują tego w sensowny sposób. A chyba już tylko wynajem mnie będzie interesował, przynajmniej w tej chwili tak mi się wydaje
loockas napisał(a):da jakąkolwiek przyjemność z jazdy
A chyba mam to gdzieś, już się trochę pobawiłem i nie zapałałem chęcią na jeszcze.
Auto musi się prowadzić po prostu pewnie (czyli nie jak Auris I
) i chyba mi to wystarczy . Prawdę mówiąc Loockas Twój "park maszyn" jest najsensowniejszy – żadne auto niczego nie udaje. Jedno do wożenia rodziny, jedno na dojazdy do pracy i mimo wszystko nadające się w dłuższą trasę, którą można pokonać oszczędnie i jedno auto, które ma dać tylko przyjemność.
W moim przypadku Golf jest na 5, ale jeżdżę jednak trochę tras i wolałbym coś większego, z większą przestrzenią w środku. Głównym ograniczeniem był budżet – po prostu kupiłem coś, co wydawało mi się najlepsze za posiadaną kasę.
BMW udaje samochód do zabawy, jest bardzo OK jak jeżdżę do pracy i gdzieś bardzo blisko. A jak co jakiś czas próbuję odnaleźć jakiś "fun" jadąc gdzieś dalej, to mnie po prostu męczy i irytuje. Byłem nim w górach i po górach było fajnie, ale dymanie tym 400 km po autostradach żeby tam dojechać wcale takie fajne nie było
. I do tego układanie tetrisa w pseudobagażniku i ciągłe dążenie do stanu doskonałości mechanicznej mnie wykańcza 
Golf spadnie do funkcji auta miejskiego i krótkodystansowego, a coś innego stanie się autem w trasy. Mam tylko nadzieję, że jak najdłużej mi się uda niczego nie robić w temacie i nie stracę kasy bez sensu
. Tym bardziej, że wczoraj wysłałem pierwszy przelew za mieszkanie i za miesiąc spadnę głęboko pod kreskę 
przez JohnnyB » 12 wrz 2018, 08:05
Dobre ,
CHyba mam podobne podejscie do nemiego, nie czuje potrzeby już mieć auto dla funu, w tej definicji która tu się pojawia. Dla mnie najważniejsze stało się wygodne pokonywanie kilometrów, nie koniecznie już bardzo sprawnie.
No ale ja już od kilku tygodnii jestem mocno pod kreską, więc na zmiany raczej się nie zanosi, no chyba że zwrot Golfa,do końca roku z nim nie dociągne.... mimo wszystko ten egzemplarz jest na prawde udany i dzielny, 3 metrowe kantówki wczoraj woziłem, dziś kilkadziesiąt kg płytek, klej.....powoli zaczyna się grubsza robota.
,CHyba mam podobne podejscie do nemiego, nie czuje potrzeby już mieć auto dla funu, w tej definicji która tu się pojawia. Dla mnie najważniejsze stało się wygodne pokonywanie kilometrów, nie koniecznie już bardzo sprawnie.
No ale ja już od kilku tygodnii jestem mocno pod kreską, więc na zmiany raczej się nie zanosi, no chyba że zwrot Golfa,do końca roku z nim nie dociągne.... mimo wszystko ten egzemplarz jest na prawde udany i dzielny, 3 metrowe kantówki wczoraj woziłem
, dziś kilkadziesiąt kg płytek, klej.....powoli zaczyna się grubsza robota...::Born To Rise Hell::..
przez nemi » 12 wrz 2018, 08:21
Ehh, gdybym miał jakiś wielki silnik w tym swoim... Na przykład 1.4 
Dopisano 12 wrz 2018 8:50:
Padło dziś słowo "Auris".
Przed chwilą zabrzęczał mój telefon z informacją "odkryj ten dzień na nowo 12 września 2014", a tam najgorsze auto świata
To zdjęcie zrobiłem w Chorwacji, gdy szukałem mechanika
BTW – te ramki uratowałem – zdjąłem kilka dni przed kradzieżą, wciąż je mam na strychu.
Dopisano 12 wrz 2018 8:50:
Padło dziś słowo "Auris".
Przed chwilą zabrzęczał mój telefon z informacją "odkryj ten dzień na nowo 12 września 2014", a tam najgorsze auto świata
To zdjęcie zrobiłem w Chorwacji, gdy szukałem mechanika
BTW – te ramki uratowałem – zdjąłem kilka dni przed kradzieżą, wciąż je mam na strychu.
- Załączniki
-
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 12 gości