Nowa Mazda3 (BM) – wymiana oleju

[esem]

@yaroaig: A jesteś pewien co Ci ASO leje z tzw. beczki

[yaroaig]

@yaroaig: A jesteś pewien co Ci ASO leje z tzw. beczki

Takie dywagacje do niczego nie prowadzą, bo przecież Twój kupiony olej też może być podrobiony. Poza tym skąd wiesz, czy na pewno ASO wlałoby ten olej który Ty kupiłeś?:)

Więc w tym przypadku kiedy nie możesz niestety zobaczyć tej procedury pozostaje wyłącznie zaufanie,

Btw, ostatnio mi mechanik który zmieniał olej odłączył kamerkę od zasilania

[TheMonster]

Widziałem ostatnio reklamę samochodu, ale nie pamiętam jakiej marki, ale utkwiło mi jedno zdanie tam wypowiedziane...."nabywając nasz samochód masz również niższe koszty eksploatacji bo u nas przeglądy są co 30 tys km"

Masz na myśli reklamę pewnego popularnego w naszym kraju niemieckiego kompaktu
Osobiście też mnie to rozwaliło te 30000 km. Co poradzić ( taka polityka, widaćten silnik i tak się posypie

[yaroaig]

Widziałem ostatnio reklamę samochodu, ale nie pamiętam jakiej marki, ale utkwiło mi jedno zdanie tam wypowiedziane...."nabywając nasz samochód masz również niższe koszty eksploatacji bo u nas przeglądy są co 30 tys km"

Masz na myśli reklamę pewnego popularnego w naszym kraju niemieckiego kompaktu
Osobiście też mnie to rozwaliło te 30000 km. Co poradzić ( taka polityka, widaćten silnik i tak się posypie

Dzięki za przypomnienie, widać idą drogą Renault, które też zaleca wymianę oleju co 30 tys, a potem takie silniki po 150 tyś się sypią co miałem okazję przetestować w 2 renówkach

[zbiorzec]

Mam służbowego Forda Custom. Tam wymiana oleju jest co 50 kkm (!)

[sevecc]

Hej,

Co ile zalecana jest wymiana oleju?

Ostatnia wymiana była u mnie przy 1 przeglądzie 20 tyś km, następny przegląd (w tym wymiana oleju) zaplanowany mam na ok 40 tyś km (lub grudzień 2018) – czyli po OK 20 tyś km.

Zawsze do tej pory w swoich autach wymieniałem olej co ok. 10 tyś km.

Zbliżam się w tej chwili do 30 tyś km i zastanawiam się czy wymienić teraz olej czy już zaczekać do grudnia i wymiana podczas 2-go przeglądu... ?

Pozdro

[mxostry]

Możesz co tydzień wymieniać , wszystko zależy ile masz pieniedzy

[child]

Ponieważ rośnie grono zwolenników wymiany oleju co 10 tys. km, chciałbym usłyszeć jakieś uzasadnienie, dlaczego akurat 10 tysi to dobry interwał. Rozumiem, że 30 tysi zostało eksperymentalnie potwierdzone jako przesadzone , ale nie słyszałem, żeby komuś sypał się silnik przy wymianach co 20 tysi.

[SebaK]

W tym wątku wyraźnie zostało to napisane. Olej degraduje się po ok 12 tys km. Każdy zmienia jak chce.
Ja zmieniam co 10 tys i kiedy zobaczyłem kolor po tym przebiegu tylko utwierdziło mnie w przekonaniu, że warto.

[MichG]

Każdy ma swoje doświadczenia i pomysły na życie.
Ja zmieniam w każdym aucie tak, jak zaleca producent.
Poprzednim autem przejechałem (Citroenem C4 Grand Picasso) 200 000 km, przez 8 lat, zmieniając olej co 20 000 km, na taki, jaki zaleca producent. W tym czasie nie musiałem dolewać oleju między wymianami, a poziom nie był na minimum. Może miałem szczęście .
Każdy sam podejmuje decyzje stosownie do swoich możliwości, chęci i co tam kto sobiw wymyśli. A ocenienie, jak kto postępuje, lepiej zostawić na boku.
Pozdrawiam.

[mxostry]

Co 10 tysięcy przesada , Mitsubishi lancer evo miał interwał co 7.500 km ale to był wysilony , uturbiony sportowy silnik a nie wolny ssak 2.0

[child]

W tym wątku wyraźnie zostało to napisane. Olej degraduje się po ok 12 tys km.

Gdzie to zostało napisane, bo przejrzałem cały wątek i nie znalazłem?

Ja zmieniam co 10 tys i kiedy zobaczyłem kolor po tym przebiegu tylko utwierdziło mnie w przekonaniu, że warto.

A patrzyłeś na kolor np. po 8 tys? Był wyraźnie inny niż później po 10 tys?

[SebaK]

Być może przeczytałem to na zaprzyjaźnionym forum...
Nie obserwowałem aż tak ewolucji koloru oleju.

[child]

Pytam nie dlatego, że chcę cię "usadzić", tylko ciekawi mnie, na ile twoja teoria ma poparcie w faktach/argumentach. Ja zmieniam tak, jak nakazuje producent, czyli co 20 tys. km i po 110 tys. km przebiegu nie widzę żadnych negatywnych objawów. Ale jeśli jest jakiś uzasadniony powód, dla którego powinno się zmieniać częściej, to chciałbym o nim usłyszeć. W przeciwnym razie pójdę jednak w stronę oszczędności, bo – jak to napisał mxostry wyżej – na tej zasadzie to można i co tydzień zmieniać.

[popi2009]

przy turbodoładowanych silnikach, a zwłaszcza dizlach jakość oleju jest niezmiernie ważna i tam zaleca się wymianę co 8-10 tys km pomimo że np. w bmw jest wedle wskazan komputera i czasem wychodzi co 30 tys..........

W benzynie wolnossącej temat jest trochę inny, niemniej jednak po zasięgnięciu już kiedyś dawno opinii u zaptrzyjaźnionych mechaników mam wnioski następujące;

– nowy nieużywany ale otwarty olej po roku traci swoje właściwości
– nie powinno się wymieniać olej w aucie rzadziej niż raz na rok
– optymalny przebieg po jakim powinno wymieniać się olej to 15 tys km

i z tymi 15 się zgadzam – 20 tys w mazdzie tym bardziej ze to 0w20 a nie jakiś longlife to lekko przydługawo

[KMBak]

Pamiętajmy, że na to czy (raczej kiedy) olej zmieniać ma wpływ też rodzaj eksploatacji. Jeśli ktoś jeździ głównie długie trasy to 15-20 pewnie będzie ok. Jak ktoś robi krótkie odcinki to powinno się wymieniać co 10 tys., ponieważ paliwo spływa do oleju i go degraduje. I o tym nawet instrukcja mówi.

[Spoko40]

– nowy nieużywany ale otwarty olej po roku traci swoje właściwości

Znalezione w sieci, jak dla mnie bardziej wiarygodne niż "zaprzyjeźnieni mechanicy"
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/59732/czy-olej-silnikowy-moze-sie-przeterminowac

[Dmb_T]

ja się zastanawiam nad w ogóle rezygnacją z przeglądów gwarancyjnych.... zapłacę teraz ponad tysiąc złotych i za co? za wymianę oleju, sprawdzenie ogólne auta, co może być do wymiany jeszcze (w ramach ceny za przegląd!) po 20 tysiącach km???
Olej to ja sobie kupię za 150 zł i wymienię za 30 zł. To mniej jak dwie stówy. Ogólny przegląd auta, podnośnik itd, ile, 200 zł? Zmieszcze się poniżej 500 zł. Oczywiście, tracę gwarancję ale na co mi gwarancja w nowym aucie, ktore eksploatuję w całości według zasad i nakazów rozsądku i wiedzy?

Jak to skomentujecie? proszę o uwagi. Moim zdaniem obowiązkowe przeglądy w takich wysokich cenach to dojenie klienta realnie dopłacanie do samochodu.

[KMBak]

Walnie w system byle moduł elektroniczny i będziesz w czarnej... Bo koszty będą po kilka tysięcy za każde drobne pierdnięcie. A w tych autach jest coraz więcej elementów, które się psują.

W swojej dwuletniej szóstce będę wymieniał w ramach gwarancji akumulator (kilkaset złotych), wymieniana już została rama siedziska fotela, bo był luz – ponoć koszt około 2 tys. zł. Nie wspomnę o lusterkach, łuszczących się felgach... Etc... To mnie jeszcze nie dotknęło, ale szansę mam bardzo dużą.

W trójce pewnie też jest parę kwiatków. Zatem?

Dla mnie przeglądy w ramach gwarancji to taki sam koszt jak polisa. Pewnie się nie przydadzą, ale jakby co lepiej mieć, bo potem PŁACZ. Choć patrząc na to co już do tej pory przerobiłem w kosztach przeglądów do napraw gwarancyjnych – jestem na zero.

Teraz sam sobie odpowiedz na pytanie.

Na marginesie.
Inna rzecz, że sprawdza się powiedzenie, że zakup auta to małe piwo. Ale jego utrzymanie to już większy problem. I co ciekawe dotyczy to właśnie nowych aut.
Pierwsza polisa dla Mazdy 3-6 tys. w zależności od auta.
Pierwszy przegląd 1 tys. + polisa 3-5 tys.
Drugi przegląd 1-1,5 tys. + polisa 2-5 tys.
Trzeci przegląd 1 tys. + polisa 2-4 tys.
Itd...
A gdzie jeszcze paliwo, koszty eksploatacyjne, koszty ewentualnego kredytu/leasingu... Idź Pan w **uj.
Ja przeliczyłem, że taksówka wyszłaby mi taniej. Ale cóż... Człowiek chciał wygodę to ma.

[popi2009]

– nowy nieużywany ale otwarty olej po roku traci swoje właściwości

Znalezione w sieci, jak dla mnie bardziej wiarygodne niż "zaprzyjeźnieni mechanicy"
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/59732/czy-olej-silnikowy-moze-sie-przeterminowac

warto czytać z zrozumieniem – ja mówiłem o oleju otwartym!!! czyli po odkręceniu korka a nie oryginalnie zamkniętego a o takim jest w twoim artykule