Klub MazdaSpeed

Dudek · przez **Dudek** » 6 cze 2004, 11:02

POMOCY!! Jeździłem stara MAzda 323 kilka miesiecy temu przesiadłem sie na na 323f 1,5 16V z 95` wszystko było w porządku róznica ogromna, jednak wraz z upływem czasu stwierdziełem ze jak na silnik 1,5 ten samochód jest za wolny, jak mu gaz a on....cieżko nazwać to przyspieszaniem. Probowałem sie z H. Pony kumpla z silnikiem 1,2 (gaźnik) i prawie zaliczyłym wtope wyprzedziłem go o pół długości samochodu. Coś chyba jest nie tak??? Ma ktoś moze jakies propozycje co to moze byc?? Silnik chodzi idealnie, mam wrażenia jakby coś było
"przytkane", filrty wszytskie wymienione, paliwo w parzadku co sie dzieje z moja MADZIĄ??? HELP

pldiego · przez **pldiego** » 6 cze 2004, 11:12

Sprawdz cisnienie na cylindrach
Byc moze masz do wymiany pierscienie

(przypuszczenie)

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 6 cze 2004, 12:39

może inaczej jaki silnik miała poprzednia Twoja mazda ?

Dudek · przez **Dudek** » 6 cze 2004, 13:28

nie chodzi o silnik poprzedniej mazdy, miala 1.3 i jak pisalem w poscie roznica jest duza, chodzi mi o to ze jak na 1,5 jest za wolna nie rozpedza sie szybko, pisalem ze porównywałem ja z innymi samochodami i wydawaloby sie ze powinna byc szybsza a nie jest, nie mam okazji sprawdzic ja z innna Mazda 323f bo nie znam nikogo kto by takowa miał w poblizu

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 6 cze 2004, 13:47

hmm jeżeli masz jakieś wątpliwości a masz wolne 200 zł to pojedź na hamownię. może to dość radykalny pomysł i dość zwariowany ale ... może poprostu ta mazda taka jest i już pozatym ta Twoja miała coś około 67 PS a ta ma około 74 PS

więc nie ma chyba takiej różnicy wielkiej

Globy · przez **Globy** » 6 cze 2004, 13:55

Ta ma 88 KM i roznica powinna byc. Wystarczy spojrzec na dane techniczne – http://www.mazdaspeed.pl/modele/323_tech.php
Dudek, przeszukaj prosze dzial Warsztat, poniewaz znajdziesz wiele tanszych lub drozszych rozwiazan swoich problemow.

polnik@studio · przez **polnik@studio** » 6 cze 2004, 14:02

masz rację 90KM

tutaj być ciekawa stronka tylko, że po niemieckiemu

http://www.viebjerg.dyndns.dk/323f/default.htm
może tu znajdziesz odpowiedź na Twoje pytanie

JAREK · przez **JAREK** » 6 cze 2004, 15:04

A może poprostu masz zamuloną pompe paliwa . Sprawdź ciśnienie jakie podaje twoja pompa paliwa

Jaksa · przez **Jaksa** » 6 cze 2004, 16:16

Wszystkie 1,5 tak jezdzą ...... sporo klientow ma ten problem.... moim zdaniem w 323F BA powinni montować od 1,8 w górę ....moja żona miała 323 BA 1,5 i był ten sam problem byla "zamulona " a auto było w stanie idealnym......nie wiem jak dokładnie jest w twoim przypadku z ta mocą ale mysle że wszystko jest ok.

Przemol · przez **Przemol** » 6 cze 2004, 20:20

Nie przesadzajcie, 1.5 (ale w C) spisuje się doskonale!!.....ale trzeba najpierw ją wkręcić na obroty. Przy 5000 aż się wyrywa do przodu:):) Pozdrófka

Dudek · przez **Dudek** » 6 cze 2004, 23:54

"Przy 5000 aż się wyrywa do przodu:)"
To fakt ale prosze mi odpowiedzieć przy jeździe na tak wysokich obrotach na ile wystarczy mi silnik?? na jakich obrrotach jeździcie, przy ilu zmieniacie biegi??

Przemol · przez **Przemol** » 7 cze 2004, 08:49

ale każdy 16 zaworowy silnik najmocniejszy jest na wysokich obrotach......nie spodziewaj się, ze będzie doskonale przyspieszać do 3000 tyś.....poza tym, "szkodliwe" obroty masz oznaczone czerwonym paskiem na zegarze......Wydaje się mi, że nie ma przeciwskazań kręcić silnik na wysokich obrotach. Poza tym, przecież cały czas się nie ścigasz..

(chyba)....usiałeś wcześniej jeżdzić jakimś 8 zaworowym, gdzie dużo lepszy był dolny zakres obrotów.....w 16 zaworowym mocjejasza jest zawsze góra..

Pozdro

Pietruch · przez **Pietruch** » 7 cze 2004, 10:07

Przemol przeciez on jezdzil wczesniej 1.3 i jest to silnik 16 zaworowy wiec nie wiem o czym mowisz..
Jesli chodzi o 1.5 w BA co prawda jest to troche za maly silnik jak na ten samochod ale moim zdaniem spokojnie wystarcza, nie mowie tu o sciganiu i niewiadomo jakiej jezdzie.. Moim zdaniem jest to dosyc zrywny silniczek i da rade niejednemu wiekszemu, ale musisz miec go w dobrym stanie..
U mnie chyba cylinderki pojda na wymiane, dlatego zastanawiamy sie z bratem nad nowym silniczkiem – 2.0

Przemol · przez **Przemol** » 7 cze 2004, 16:39

Pietruch...nie wymagaj ode mnie znajomości wszytskich silników

Poza tym zrozumiałem, że Dudek chce mieć przyspieszenia świetne na niskich obrotach.....co w 1.5 jest raczej nieosiągalne...stąd post, ze 8 zaworowe mają mocniejszy dół względem 16. Stąd także wniosek, że jeżdził on 8 zworowym...Pozdrófka:)

luca · przez **luca** » 7 cze 2004, 17:14

Dudek zmień silnik na TDi, będziesz miał bracie moment taki, że głowa mała.

Pietruch · przez **Pietruch** » 7 cze 2004, 19:25

luca napisał(a):Dudek zmień silnik na TDi, będziesz miał bracie moment taki, że głowa bedzie Cie bolała .

no masz racje...

luca · przez **luca** » 7 cze 2004, 21:06

Pietruch uprasza się o dosłowne cytowanie!

Pietruch · przez **Pietruch** » 7 cze 2004, 21:22

Dobra chyba nie masz mi za zle...

to byl taki maly niewinny zarcik..

Ale wiesz jak to jest.. jeden uslyszy doda cos od siebie i wiesc sie roznosi...

luca · przez **luca** » 7 cze 2004, 21:24

A później Bush atakuje Irak, bo usłyszał, że tam jest BMR...

Pietruch · przez **Pietruch** » 7 cze 2004, 21:25

No coz bywa... ;p Wiesz swiat jest maly a irak jeszcze mniejszy

Klub MazdaSpeed

Osłabienie mocy silnika

Kto przegląda forum

Moderator