nemi napisał(a):takie coś, co produkuje śnieg
chmury??
Czateria... 2021
przez Krzemol » 13 mar 2018, 15:58
I na podstawie jednostkowego przypadku Twojego znajomego silnik jest be. Idąc tym tropem wszystkie auta, które miał nemi są awaryjne, a najbardziej bezproblemowe są Mondeo i Focus 
co raczej brzmi ciekawie tym bardziej przy tym drugim. A 626GE, która też raczej złej opinii nigdy nie miała niejednokrotnie miała być zrzucona z przepaści. Widać źle trafił i tyle, w kontekście tego silnika wszyscy są raczej zgodni (pomijając tych od Alfa Lavetta haha haha super żart) – to udana konstrukcja. A zaślepiony totalnie Alfą nie jestem, bo nie naginam rzeczywistości jak niektórzy pisząc, że TwinSparki 16V i JTS'y są ok "bo wystarczy dbać" i otwarcie przyznaję, że to jest syf (i nikomu nie polecam dopowiadając "jakoś to będzie" 
).
co raczej brzmi ciekawie tym bardziej przy tym drugim. A 626GE, która też raczej złej opinii nigdy nie miała niejednokrotnie miała być zrzucona z przepaści. Widać źle trafił i tyle, w kontekście tego silnika wszyscy są raczej zgodni (pomijając tych od Alfa Lavetta haha haha super żart) – to udana konstrukcja. A zaślepiony totalnie Alfą nie jestem, bo nie naginam rzeczywistości jak niektórzy pisząc, że TwinSparki 16V i JTS'y są ok "bo wystarczy dbać" i otwarcie przyznaję, że to jest syf (i nikomu nie polecam dopowiadając "jakoś to będzie" ).
przez Grzyby » 13 mar 2018, 16:09
Nie zrozumiałeś przekazu dnia 
Po prostu napisałem czym kończy się kupno auta "egzotycznego", szczególnie jak ma się niewiele kasy.
Brak serwisu, wynikający z tego ciągły problem z pierdołami, drogie utrzymanie.
Jak na auto które używane jest do jazdy "w koło komina" – rano żona jedzie 5km do roboty i po południu tyleż powrotnie, czaaaasem wieczorem on jedzie nim na trening czy w weekendy ciut więcej zrobi, to (w jego przypadku) taniej byłoby jeździć taksówkami....
Po prostu napisałem czym kończy się kupno auta "egzotycznego", szczególnie jak ma się niewiele kasy.
Brak serwisu, wynikający z tego ciągły problem z pierdołami, drogie utrzymanie.
Jak na auto które używane jest do jazdy "w koło komina" – rano żona jedzie 5km do roboty i po południu tyleż powrotnie, czaaaasem wieczorem on jedzie nim na trening czy w weekendy ciut więcej zrobi, to (w jego przypadku) taniej byłoby jeździć taksówkami....
przez Neonixos666 » 13 mar 2018, 16:23
Taki tryb jazdy to zabójstwo dla tego silnika, niedogrzany, dużo wilgoci w oleju i pewnie nikt nie słyszał żeby nie cisnąć na zimnym. No ale tak jak Grzyby pisze serwis przy rzadkich silnikach nie jest łatwy, 1.9 JTD spotkamy na każdym parkingu a o tym TBI pewnie nie każdy mechanik wie że istnieje.
przez nemi » 13 mar 2018, 16:47
Zainstalowałem tę samą aplikację co Marek. Czasy 'nieco' gorsze niż w C63 AMG, była to moja pierwsza i jedyna próba (a ja nie umiem jeździć – po prostu dusiłem gaz i zmieniłem biegi, a to mogłem robić szybciej, nie pomyślałem o tym ).
Ale jak wezmę pod uwagę, że ten samochód to kombi z potężnym 1197 cm3 pod maską, to nie jest dramatycznie w sumie (ćwiartki nie jechałem, więc to czas z rozpędzeniem do 100 i hamowaniem do 60).
PS. Producent obiecuje 10,4.
).Ale jak wezmę pod uwagę, że ten samochód to kombi z potężnym 1197 cm3 pod maską, to nie jest dramatycznie w sumie (ćwiartki nie jechałem, więc to czas z rozpędzeniem do 100 i hamowaniem do 60).
PS. Producent obiecuje 10,4.
przez Neonixos666 » 13 mar 2018, 16:55
nemi napisał(a):PS. Producent obiecuje 10,4.
I teraz możesz iść do salonu żeby Ci oddali te 0,1 do setki
przez nemi » 13 mar 2018, 18:00
No tego akurat nie mogę powiedzieć – kręciłem pod czerwone, silnik rozgrzany, a w baku 30%, bo przejechałem ponad 500 km już . Ale za to dużo płynu do spryskiwacza 
Btw. Kiedyś przeprowadzę próbę BMW. To będzie porażka dopiero, bo nie mogę ogarnąć tego samochodu.
. Ale za to dużo płynu do spryskiwacza Btw. Kiedyś przeprowadzę próbę BMW. To będzie porażka dopiero, bo nie mogę ogarnąć tego samochodu.
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości