Opiłki w oleju silnikowym – Zbyt miękki wałek rozrządu

[cinek78]

Tak dzisiaj podszedłem do swojej magdaleny, ściągnąłem osłonę silnika ( plastik) , odkręciłem korek wlewu oleju – widać dwie krzywki bez demontażu w sumie czegokolwiek. Potrzebna tylko lampka. Może to będzie pomocne... U mnie wałek wygląda wzorowo...

[karczes816]

Pokrywa silnika zdjęta , tyle widać co na zdjęciu. Teraz w którym miejscu poświecić lampka i przyjrzeć sie dokładnie bo jak wcześniej wspomniałem jest to dla mnie magia

[cinek78]

odkręciłem korek wlewu oleju –

Wlew oleju – ten z żółta "konewką"...

[karczes816]

Sorry cinek78 wiem ze wkurza cie ze jakbys miał z przedszkolakiem do czynienia Odkręciłem wlew oleju ale mi to nie pomaga. Wstrzymam sie do jutra i podjade do mechanika. Tylko o co go poprosić ? Żeby sprawdził stan walka czy cos jeszcze ?

[darrecki]

Nic wam nie da zaglądanie przez korek od oleju. W silniku są 2 wałki – ssący i wylotowy. Widać kawałek ssącego, pada zawsze wydechowy, który jest za nim. Poza tym nie jest tak, że wałek wyciera się równomiernie na całości. 3/4 może być idealne, a tylko jedna krzywka starta. Po prostu były problemy z odpowiednią twardością materiału i im fragment miększy tym się bardziej i szybciej ścierał. Patrząc na zdjęcia jakie można znaleźć na necie, są wałki starte w środku, są i takie jedynie na krawędziach.

Poglądowy rysunek jak to wygląda:

Mechanik ma sprawdzić "wear on exhaust camshaft".

[karczes816]

No i byłem u mechanika jednak ma roboty po uszy, a powiedział że troszkę trzeba rozkręcić aby się dostać do tego wałka więc dopiero na przyszły wtorek mogę podjechać. Ogólnie to pierwsze co zajrzał do filtra powietrza i jak się okazało był tam syf. Wymieniłem filtr i jakby mocy przybyło. Jednak pewnie to nie był jedyny problem.

No i dostałem odpowiedź z Mazdy :
I can confirm there are no claims on our warranty system in regards to the camshaft.

Czyli z tego co wcześniej pisaliście mój wałek będzie musiał zostać wymieniony. Teraz pytanie której firmy wałek polecacie ?
https://www.bestpartstore.co.uk/ersatzt ... r_id=50757

[darrecki]

Gdzie kupisz nie ma znaczenia, wałek ma być oryginalny. Zapytaj u dealera o numer i po nim szukaj.

[Marianek]

karczes816 podaj mi nr vin swój na PW, zobaczymy. Jak miałeś już wymieniony przez ASO lub masz większy przebieg niż 100000 to nie masz co szukać tam, jest OK.

[karczes816]

No i jestem po wizycie w ASO. Niestety czeka mnie najprawdopodobniej spory wydatek.
Załączam notatkę którą otrzymałem. Koledzy od Mazd możecie się jakoś do tego odnieść?

[cinek78]

Byłem ostatnio na przeglądzie – 120tysi. – Pomierzyli mi ciśnienie na Vacum i jest ok. Niby się uspokoiłem , ale gdzieś tam niepewność siedzi. Tym bardziej , iż Pan z ASO powiedział , że w nowszych też wymieniali. Wychodzi na to , że problem nie został rozwiązany wraz z zakończeniem 2013r., ale nadal się zdarza..

[karczes816]

Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie na Vacum?

[darrecki]

To nota z ASO? Wygląda nieprofesjonalnie ale za to widać, że wiedzieli co i gdzie szukać. Problem wałka masz potwierdzony, niestety wg tej informacji i pompa i turbo do wymiany.
Ja bym wziął od nich pismo oficjalne z podpisem i pieczątkami i udał się do miejsca gdzie kupiłeś auto. Skoro gwarancja u nich jest na wszystko to niech naprawiają...

[karczes816]

Tak to nota z Aso. Może wyglada tak bo to nie była oficjalna nota dla mnie tylko on czytał mi z tego co zdiagnozowali i zostało to u nich. Ja tylko poprosiłem o scan bo nie wszystko rozumiałem co mi mówił.
Jestem już po rozmowie z dilerem No i miałem dwie opcje do wyboru. Naprawiam u nich w garażu albo w jakimś wybranym przeze mnie. Do nich mam 100mil a wiec zdecydowałem ze auto bedzie robione u mnie w aso mazdy. Chociaż będę miał pewność ze bedzie zrobione dobrze bo nieraz już to robili. Auto oddaje w poniedziałek na około tydz , bo z tego co mówili to części z Belgii musza zamówić. Z tego wynika ze nie zapłacę ani grosza za to bo mam max 99tys funtów jednorazowa naprawę. Dam znać za jakiś czas co zrobili i czy wszystko gra

[darrecki]

No to szczęście w nieszczęściu. Tylko upewnij się, że tak będzie, bo rachunek ASO przewyższy wartość samochodu...

[karczes816]

Trochę czasu już minęło ale warto było czekać. Jestem już tydzień bez auta bo dopiero w sobotę skończono dokładna diagnozę co trzeba wymienic. Dostałem odpowiedz ze turbo,wałek i vacuum pump musza zostać wymienione. Pan z ASO powiedział ze napisze do Mazdy z opisem mojej usterki bo zna kilka przypadków ze Mazda brała odpowiedzialność i ponosiła całkowite lub częściowe koszty naprawy. Dzisiaj dostałem informacje ze Mazda pokryje całkowity koszt wymiany uszkodzonych części. Jestem mega zaskoczony , myślałem ze bedą mieli mnie gdzieś bo auto już nie podlegało ich gwarancji od roku. Tym sposobem ja jestem spokojny i nie muszę walczyć z firma która udzieliła mi rok gwarancji na to auto. Mimo ze jest to gwarancja full to i tak miałem obawy ze będę chcieli sie wymigać. Całkowity koszt naprawy wyniesie około 4tys funtow , wiec mogę mówić o sporym szczęściu.

[darrecki]

Auto naprawione? Bo wygląda na to, że miękki wałek dodaje jeszcze jeden problem – zasyfiony dolot. Przepustnica, kolektor i otwory w silniku potrafią być w połowie zatkane nagarem (spaliny z EGR połączone z olejem z walniętej turbiny). Trzeba zdjąć rurę od turbiny od strony silnika i zobaczyć co tam się dzieje. Jak jest syf to rozebrać cały dolot łącznie z czujnikami i porządnie wyczyścić.
Wątpię żeby Mazda podczas wymiany wałka to sprawdziła.

[karczes816]

Tak auto naprawione. Właśnie przed paroma godzinami odebrałem z serwisu. Wg mnie jest duża poprawa mocy i hamowania. Jest na pewno lepiej niż było przed naprawa. Mam jednak nadzieje ze sprawdzili to wszystko co napisałeś podczas wymiany. Trzymali mi auto dwa tyg , wiec mieli sporo czasu

[Adi6JS]

Nie wiem czy w Polsce by to przeszło? Może to odgórna dyrektywa dla tych co robią szum.
Ale widać, że tam szanują klienta i przyznają się do błędu w tych silnikach z 2013 roku. Poza tym więcej by stracili na opinii, bo wiedzą, że później jest normalnie i koszty nie będą rosły drastycznie, więc ten rocznik jak ktoś się zorientuje co nie tak z silnikiem wspomagają.

[izud]

Witam. Byłem w dniu wczorajszym w serwisie na 2 zaległych akcjach serwisowych:
-aktualizacja oprogramowania związanego z DPF'em
-niepoprawna praca hamulców – pompa vacum
Auto to Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150KM z 2013 roku z przebiegiem 46 tys km.
Auto oczywiście już po gwarancji a na akcji serwisowej wyszło że pompa jest do zmiany, zastanawiam się czy wadliwy wałek rozrządu również zaczyna wychodzić u mnie ? Serwis powiedział że pompa podciśnienia powinna podawać bodajże 35 atmosfer a moja na wyjściu ma 65 i jest do wymiany ...
Czy takie zachowanie pompy vacum może sygnalizować problemy z wałkiem rozrządu?