Opony zimowe

[mad_man]

że markowe zimówki dunlop, goodyear gorzej sobie radzą od frigo....

A może to kwestia percepcji finansowej?:)
Od opon za które płacisz 2* więcej niż frigo, oczekujesz 2* lepszej przyczepności . Może w tym tkwi problem?

[wwd]

Nie myślałem o tym w ten sposób – po prostu szukam dobrych opon do konkretnych warunków.
Ale jeśli mówisz o finansach to skoro dana opona jest droższa o 40%, mało tego wygrywa testy a w rzeczywistości przegrywa z oponą tańszą to jest to chyba dziwne, prawda?
Jakieś 8 lat temu gdy ja jeździłem na frigo, kolega zakupił najlepsze opony z testów dunlopa (nie wiem jaki model). Dał dwa razy więcej niż ja za dębicę a niestety po miesiącu sprzedał je ze stratą, ponieważ miała okropna tendencję do uślizgów bocznych. Tam gdzie większość samochodów radziło sobie dobrze, on ciągle wylatywał z drogi.
Inny przykład, nieodśnieżony parking, śnieg w dodatku przytajany, kilkanaście samochodów (w tym ja na nokianach w), próbuje wjechać bez skutku zostając w miejscu po kilku metrach. Po kilkunastu minutach mija nas octavia, kobieta spokojnie jedzie kilkadziesiąt metrów gdzie nikomu się nie udało. Jak się okazało miała nalewki z profila...
Inny przykład. Kolega ma dwa samochody, na jednym GY na drugim wulkanizowane (nawet nie wiem jakie). Góra o nachyleniu 17% jest do niepokonania na GY, podczas gdy nalewki dają radę.
Takich przykładów jest więcej gdzie ja zostawałem na poboczu i zakładałem łańcuchy, inni jechali dalej.
W mojej okolicy jest pełno takich podjazdów z nachyleniem 13-20% i na takie warunki szukam opon. Kupił bym nawet nalewki ale zwyczajnie boje się takich opon.

[mad_man]

Jedno pytanie, czy te wszystkie opony które miały problem były młodsze niż 8 lat?

[wwd]

Opony nowe albo prawie nowe – nie używki z zagranicy

[mad_man]

No to nie ukrywam, że bardzo dziwne to ale, pamiętam jak kupowałem opony do 626 jeszcze. Oponiarz zaproponował mi wtedy jeden model opon (Continentale) odradził jakiś inny także z wyższej półki.
Sugerował, że te drugie w tym samochodzie się niestety nie sprawdzają. I może w tym tkwi problem? Opony do samochodu? Dziwne to trochę ale może jednak? Ja jeździłem na Nokianach WR D4 i nie miałem na co narzekać, zobaczymy co będzie na innych.

[wwd]

Żeby była jasność w tych przypadkach które opisałem był śnieg, lód i niełatwe warunki. Frigo na suchym i mokrym asfalcie jest gorsza od innych, ma słabą trakcję, pływa na zakrętach. Radzi sobie lepiej w trudnych warunkach, pewnie przez to że jest miękka.
Myślałem że może przez te ostatnie lata (swoje zmieniałem 5 lat temu), coś się zmieniło.
W opinie z portali oponiarskich nie wierzę, prędzej na forach człowiek się czegoś dowie.

Tak poza tematem. Kiedyś z kolegą kupiliśmy letnie opony Turanza ER300. Byliśmy z nich naprawdę zadowoleni (twarde co prawda ale za to jaka trakcja...), ja swoje dojechałem i kupiłem CPC5, kolega wcześniej sprzedał swoje i zamienił na SportMaXX TT i powiem tak – mamy takie same odczucia, że nasze nowe opony są gorsze od poprzednich. Jedynie poprawił się komfort jazdy, ze względu na to, że boki opony są bardziej miękkie ale trakcja jest gorsza niż na Turanzach.

[Kamtre]

Nie bój się "nalewek". Te opony i tak muszą spełnić te same normy bezpieczeństwa co inne markowe opony. Do siebie na zimę kupię właśnie nalewki, bo i tak nie jeżdżę w trasy i nie będę zimą rozwijał niebotycznych prędkości, a że muszę dojechać przez "wiochy" do miasta do pracy to muszę mieć oponę, która przebije się przez śnieg. Zimą jeździłem na wielu oponach m.in. Fuldy Montero 2 (brrr dramat i odradzam każdemu, lepiej na gołej feldze jechać), Barumy, Dębice Frigo (jest bardzo przyzwoita), Continental i Michelliny. Tak na dobrą sprawę żadna z powyższych marek oprócz dramatycznej Fuldy nie powodowała niespodziewanych zdarzeń, jednak nic nie przebiło nalewek w samochodzie brata. Dlatego do siebie kupię nalewki.

[KotWButach]

Witam,

przepraszam z góry za głupie pytanie ale nie chce mieć problemów potem z oddawaniem.

Pierwszy raz kupuje felgi i mam pytanie Mazdy BK z 2005 w benzynie jakie felgi oraz czy wybrałem dobrze opony?

https://www.oponeo.pl/dane-opony/bfgood ... #147188508

Co do felg chciałem po prostu tanio (stalowe, używki), ale na allegro po wybraniu dla szerokości 65 mam dosłownie 2-3 komplety do wyboru co mnie nieco zmyliło chyba ze opona 6.5 a stalowki 6.0?

[marcin255]

nie można poczytać ?
viewtopic.php?f=471&t=101480

[Mateo93]

Witam!

Od kwietnia jestem szczęśliwym posiadaczem Mazdy 3 I (2005 r.). Przy zakupie dostałem tylko oryginalne aluski z oponami letnimi (205/55 R16 94V). Głowię się teraz jaki komplet felg stalowych i opon zimowych sprawić mojej furce. Czy szukać felg o rozmiarze 15 czy lepiej zostać przy 16. Ktoś może miał już doświadczenie z dobieraniem kół do tego modelu. Mój budżet to ok. 1000 zł. Chciałbym żeby cały komplet był nowy.

[kulisz]

To jest kwestia osobistej wygody. Ja w tamtym roku jeździłem na 15 calach w zimie (w lato mam 16 cali) i mi się źle jeździło i w tym roku przesiadłem się na szesnastki.

Więc jak lubisz miękko to 15 na zime, a jak podobną trakcję jak w lecie do 16

[Mateo93]

A jeśli chodzi o tarcze to spokojnie się mieszczą przy 15?

[kokobongo]

w tym roku musze kupić co prawda do peugeota 207 felgi na zime i będe rozglądał się właśnie za rozmiarem 16"

[kulisz]

Jak nie masz kombinowanego samochodu tylko 1.6 z fabrycznymi heblami to 15 wchodzą.

[Mateo93]

Ok. Jakieś szczególne opony możecie polecić. Jestem zielony w tym temacie.

[kulisz]

Od siebie polecam Nokian WR d4

[Konrad_SK]

Dylemat:
Kleber HP3 czy Nokian WR D3?

Czytałem o jednych i drugich, opinie pozytywne.
Różnica 20zł na korzyść Klebera, może ktoś jeździł na jednych i drugich i ma idealne porównanie?

[mikadoo1]

Nie bój się "nalewek". Te opony i tak muszą spełnić te same normy bezpieczeństwa co inne markowe opony. Do siebie na zimę kupię właśnie nalewki, bo i tak nie jeżdżę w trasy i nie będę zimą rozwijał niebotycznych prędkości, a że muszę dojechać przez "wiochy" do miasta do pracy to muszę mieć oponę, która przebije się przez śnieg. Zimą jeździłem na wielu oponach m.in. Fuldy Montero 2 (brrr dramat i odradzam każdemu, lepiej na gołej feldze jechać), Barumy, Dębice Frigo (jest bardzo przyzwoita), Continental i Michelliny. Tak na dobrą sprawę żadna z powyższych marek oprócz dramatycznej Fuldy nie powodowała niespodziewanych zdarzeń, jednak nic nie przebiło nalewek w samochodzie brata. Dlatego do siebie kupię nalewki.

Sporo jeździłem na nalewkach i co do tych norm bezpieczeństwa to mam poważne wątpliwości. Faktem jest że świetnie jeżdżą po śniegu w niskich temperaturach na dojazdy na wyciągi narciarskie radziły sobie lepiej niż "markowe opony". Tylko że zimy ostatnio u nas kapryśne i śniegu jak na lekarstwo a przeważnie woda i bloto po śniegowe a jak mokro i temperatura skoczy około 10-15 stopni to pozostaje tylko bardzo wolna i ostrożna jazda bo to dziadostwo nic nie trzyma.
Wszystko zależy od kasy, lepiej nalewki niż łyse i stare opony znanych marek, albo chińskie plastikowe wynalazki.Z opon które wymieniłeś to budżetowe Dębica Frigo jest fajną alternatywa dla nalewek są troche droższe ale o niebo bezpieczniejsze i pewniejsze.

[Kamtre]

Od ponad tygodnia mam już zamontowane te nalewki. Mimo, że mieszkam ok. 20km od Radomia to uwierz mi pług śnieżny nie jest częstym widokiem -_-, a stan nawierzchni w zimę woła o pomstę. Nawet zwykły piach jest rzadkim widokiem. Na śnieg czekam, na mokrym jeżdżę trochę jednak wolniej niż na letnich, ale na suchym ciężko mi zgubić przyczepność. Jedyne co to są bardziej miękkie i przez to ciut bardziej komfortowe niż moje letnie michelliny. Wszystko zależy od kogo się je kupi. I wcale nie wysnuwam tezy, że są pod każdym względem lepsze od dobrych markowych firm, a do tego znacznie tańsze.
Chociaż na lato takich bym nie zamontował, bo są właśnie zdecydowanie za miekkie i auto może pływać.
A wszyscy Janusze, którzy narzekają, że auto na takich gumach jeździ jak łódź niech najpierw ogarną stan swojego zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego.

[sebekle]

w normalnej jeździe nie zauważysz. to się zgodzę ale w sytuacji awaryjnej jak ominięcie sarny czy hamowanie awaryjne polegną