Miałeś policji zapytać o co? O jakie papiery chodzi bo z całego wątku nic nie wynika!
Po kolei, powoli, dużych liter nie trza.
Mazda 626 GD FE-DOHC '90 GT 2.0i DOHC 16v
przez DomiNGD » 5 lis 2017, 02:20
W maździe w końcu zrobione:
#sprzęgło zdjęcie na dniach wrzucę
#olej valvoline 10w40
#Udrożniony szyber dach woda już nie leci do środka
#wymiana pół ośki długiej wraz z wieszakiem na którym był ogromny luz
#Naprawiony centralny zamek
#Oświetlenie licznika
#Wymiana lewego lusterka na ori niebieskie
#wymiana uszczelek w drzwiach
#zlokalizowanie błędu abs
Do robienia zostało
#blacharka z tyłu
#hamulce przód tył
#konserwacja po blacharce
GT-kiem zrobiłem już 2tys km jeździ mi sie nim na prawdę świetnie, klima dział jak i tempomat szyberek też miło śmiga. Madzia przerejestrowana z twardym dowodem jest już u mnie Heh
przez DomiNGD » 6 lis 2017, 02:31
Witam przeglądając dokumentację mazdy która była dołączona do samochodu napotkałem taki oto kwitek czytałem coś o tym ale czy spotkał się ktoś z takim czymś może sam ktos takowy posiada.
przez jurand » 6 lis 2017, 13:17
Szwajcarski dowód rejestracyjny.
Pierwsza rejestracja 1 stycznia (dziwne!) 1992 r. i dowód anulowany w czerwcu 1993 r.
Był zarejestrowany przez 1,5 roku jako auto firmowe.
Pierwsza rejestracja 1 stycznia (dziwne!) 1992 r. i dowód anulowany w czerwcu 1993 r.
Był zarejestrowany przez 1,5 roku jako auto firmowe.
przez DomiNGD » 6 lis 2017, 14:31
Jurand Dzięki za info 
A produkcja jest 1990 może stało przez te 2 lata nie wiem wczoraj znalazłem i co nieco udało mi sie rozszyfrować. Jak myślisz jest to plus dla auta albo obojętnie czy to mam czy nie
A produkcja jest 1990 może stało przez te 2 lata nie wiem wczoraj znalazłem i co nieco udało mi sie rozszyfrować. Jak myślisz jest to plus dla auta albo obojętnie czy to mam czy nie
przez jurand » 6 lis 2017, 15:11
To jest na plus i chroń ten dokument. Już gdzie indziej napisałem, że w wielu krajach w dowodzie nie ma daty produkcji! Przy odsprzedaży czy innych sytuacjach liczy się data pierwszej rejestracji o to też u nas powinno być wyznacznikiem.
Mój też stał 2 lata w salonie.
W belgijskich papierach stało '98 tylko nikt nie doczytał szczegółów i tak przeszło przez wszystkie urzędy!
Według vin ...'96. Tego mam stare logo
A dla twojego to:
Szwajcaria VIN: JMZGD14E201555450
Producent: Mazda Motor Corporation
Liczba łóżek: 4
Kolor zewnętrzny: 1H Stalowa szara perła
Kolor wnętrza: GC8 Ciemnoszary
Wyprodukowano dla: Europy
Kraj przeznaczenia: Szwajcaria
Miejsce pochodzenia: Japonia
Data produkcji: 23/03/1990
Model: 626
Kod: GD (druga generacja 06.1989-10.1991)
Typ nadwozia: pięciodrzwiowy hatchback
Typ napędu: z przodu
Kierownice: przód
Silnik:
Kod FE, Pojemność 1998, Liczba cylindrów 4, Moc (KM) 148
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Uwagi Mechaniczne: wtryskiwacz (EGI) 16 zaworów, DOHC, 95. benzynowy
Numer katalogowy: AEGA03 Kod kompletu: GS23-SFU
Biały reflektor, Brak dodatkowych świateł postojowych,
Dwa światła przeciwmgielne, zderzaki w kolorze nadwozia,
Elektryczne okna, Lampka na pokrywie bagażnika – wersja szwajcarska,
Elektryczna regulacja lusterek wstecznych, Czarna skrzynka (?), Bez tylnego spoilera,
Brak elektrycznej regulacji reflektorów,
Brak znaku stopu awaryjnego, Brak zegara na wycieraczki przedniej szyby (?),
Przezroczysta szuflada do kaset audio,
W tachometrze brakuje procesora z dźwiękiem ostrzegawczym,
Brak podgrzewanych siedzeń, Podświetlane podnóżki w czerwonych lampach,
Oświetlenie "Nawigacyjne", Oświetlenie zamka,
Zegar elektroniczny, Bez radia, bez głośników,
Czarna mechaniczna antena, Opcjonalna instalacja klimatyzatora,
Brak odwrotu stopy pasażera z tyłu (?), Uchwyt wykonany jest z miękkiego tworzywa sztucznego, Brak naklejek "4WS",
Wzmocnienie hydrauliczne zależy od prędkości samochodu, kolumna kierownicy z regulacją wysokości,
Pasy bezpieczeństwa dla pasażerów z tyłu,
Osłony przeciwsłoneczne są pokryte tkaniną, Sufit w kabinie jest przykryty ściereczką (?)
Siedzenie tylne nie rozkładane, Brak zestawu pierwszej pomocy,
Dźwignia otwierania zbiornika benzyny od wnętrza, Zamek centralny,
"Normalny" pakiet zawieszenia, ABS jest.
Przetłumaczone krzywo z rosyjskiego translatorem, nieco poprawione, nad niektórymi rzeczami miałem dumkę (znaki zapytania).
http://www.mazda-fun.net.ru/vin/
lub tu: http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda
Mój też stał 2 lata w salonie.
W belgijskich papierach stało '98 tylko nikt nie doczytał szczegółów i tak przeszło przez wszystkie urzędy!
Według vin ...'96. Tego mam stare logo
A dla twojego to:
Szwajcaria VIN: JMZGD14E201555450
Producent: Mazda Motor Corporation
Liczba łóżek: 4
Kolor zewnętrzny: 1H Stalowa szara perła
Kolor wnętrza: GC8 Ciemnoszary
Wyprodukowano dla: Europy
Kraj przeznaczenia: Szwajcaria
Miejsce pochodzenia: Japonia
Data produkcji: 23/03/1990
Model: 626
Kod: GD (druga generacja 06.1989-10.1991)
Typ nadwozia: pięciodrzwiowy hatchback
Typ napędu: z przodu
Kierownice: przód
Silnik:
Kod FE, Pojemność 1998, Liczba cylindrów 4, Moc (KM) 148
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Uwagi Mechaniczne: wtryskiwacz (EGI) 16 zaworów, DOHC, 95. benzynowy
Numer katalogowy: AEGA03 Kod kompletu: GS23-SFU
Biały reflektor, Brak dodatkowych świateł postojowych,
Dwa światła przeciwmgielne, zderzaki w kolorze nadwozia,
Elektryczne okna, Lampka na pokrywie bagażnika – wersja szwajcarska,
Elektryczna regulacja lusterek wstecznych, Czarna skrzynka (?), Bez tylnego spoilera,
Brak elektrycznej regulacji reflektorów,
Brak znaku stopu awaryjnego, Brak zegara na wycieraczki przedniej szyby (?),
Przezroczysta szuflada do kaset audio,
W tachometrze brakuje procesora z dźwiękiem ostrzegawczym,
Brak podgrzewanych siedzeń, Podświetlane podnóżki w czerwonych lampach,
Oświetlenie "Nawigacyjne", Oświetlenie zamka,
Zegar elektroniczny, Bez radia, bez głośników,
Czarna mechaniczna antena, Opcjonalna instalacja klimatyzatora,
Brak odwrotu stopy pasażera z tyłu (?), Uchwyt wykonany jest z miękkiego tworzywa sztucznego, Brak naklejek "4WS",
Wzmocnienie hydrauliczne zależy od prędkości samochodu, kolumna kierownicy z regulacją wysokości,
Pasy bezpieczeństwa dla pasażerów z tyłu,
Osłony przeciwsłoneczne są pokryte tkaniną, Sufit w kabinie jest przykryty ściereczką (?)
Siedzenie tylne nie rozkładane, Brak zestawu pierwszej pomocy,
Dźwignia otwierania zbiornika benzyny od wnętrza, Zamek centralny,
"Normalny" pakiet zawieszenia, ABS jest.
Przetłumaczone krzywo z rosyjskiego translatorem, nieco poprawione, nad niektórymi rzeczami miałem dumkę (znaki zapytania).
http://www.mazda-fun.net.ru/vin/
lub tu: http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda
przez DomiNGD » 6 lis 2017, 19:20
Wielkie dzięki Jurand wszystko by się zgadzał z wyposażeniem które posiadam i klima jest również jestem zadowolony strasznie z tych informacji 
przez DomiNGD » 10 gru 2017, 20:15
Witam! wrzucam parę fotek starego i nowego sprzęgła które robiłem jakiś czas temu jak widać na zdjęciach było w opłakanym stanie... Oraz parę fotek jak mazda wygląda Podziękowania dla użytkownika Pierzaktar za pomoc w sprowadzeniu elektrycznych nawiewów
Podziękowania dla użytkownika Pierzaktar za pomoc w sprowadzeniu elektrycznych nawiewów 
przez DomiNGD » 16 gru 2017, 21:14
Witam. Jako iż ostatnio wymieniłem sprzęgło w maździe po raz pierwszy mogłem się nią w normalny sposób przejechać z normalnymi obrotami i całą resztą. Problem natomiast tkwi w tym że na 5 biegu przy 100km/h mam 3,4tyś obrotów dla mnie jest to nieco dziwne patrząc na moją drugą mazde gdzie jest silnik 2.0 8v 90km tam natomiast na 5 biegu przy 100km/h mam 2,5 tyś obrotów.
Rozmawiałem z paroma użytkownikami forum lecz szukam przyczyny dalej i liczę na jakieś wskazówki co do tego gdzie można szukać przyczyny. Mogę wspomnieć że był wymieniany mechanizm rużnicowy przez poprzedniego właściciela tyle mi wiadomo na temat skrzyni biegów w madzi.
Rozmawiałem z paroma użytkownikami forum lecz szukam przyczyny dalej i liczę na jakieś wskazówki co do tego gdzie można szukać przyczyny. Mogę wspomnieć że był wymieniany mechanizm rużnicowy przez poprzedniego właściciela tyle mi wiadomo na temat skrzyni biegów w madzi.
przez jurand » 20 gru 2017, 16:38
Mechanizm rÓżnicowy to będzie chyba wyjaśnienie. Ten silnik powinien przy setce mieć do 3 tys. obrotów i jak byś to wymienił to zysk z 10 km/h 
ale to gruba robota!
Dzieje się coś czy auto zimuje w garażu?
ale to gruba robota!Dzieje się coś czy auto zimuje w garażu?
przez Pierzaktar » 20 gru 2017, 20:03
Ja dalej obstaje że to są prawidłowe obroty dla silnika 2.0 16v fe3n.
przez jurand » 20 gru 2017, 21:47
To jeśli nie ma zielonej strefy na budziku do 6500 obr/min. to się rozkręca do 9000 jak v-tec czy prędkość maksymalna 160 km/h? Chyba, że ma dodatkowy bieg
Jak wyskalowany obrotomierz bo dziwne to co piszesz?
Chyba, że ma dodatkowy bieg Jak wyskalowany obrotomierz bo dziwne to co piszesz?
przez Pierzaktar » 21 gru 2017, 10:19
Nie jest niczym dziwnym ze dohc 16v to wysokoobrotowy silnik. Mialem dokladnie takie samo auto i z tego co pamietam to obroty byly znacznie wyzsze niz 2.0 8v czy 2.2 12v. Napisalem na miedzynarodowej grupie GD i czekam na potwierdzenie czy faktycznie obroty sa w normie czy za wysokie.
przez DomiNGD » 23 gru 2017, 20:21
Niestety madzia w tym roku normalnie musi śmigać podczas zimy między świętami a nowym rokiem naprawa blacharska wnęk bagażnika a po nowym roku kierunek zakopane.
przez DomiNGD » 18 lut 2018, 16:20
Witam dawno mnie tutaj nie było w madzi zostały zostały zaspawane wspomniane w pierwszych postach dziury w wnękach bagażnika trwało to znacznie dłużej niż przewidywałem ale lepiej później niż wcale.
Następnym punktem jest na wiosnę rozebranie całego tyłu belka wahacze bak wyjęcie wyczyszczenie jeżeli coś by było do pospawania to też zrobić zakonserwować i pozakładać. Założyć nowe przewody hamulcowe oraz wahacze i tarcze z klockami. Zdjęcia robione w grudniu między świętami a sylwestrem madzia zaraz po tym 6 stycznia leciała do Zakopanego. Jechało się nią bardzo przyzwoicie mogę też nadmienić że zostały wymienione amortyzatory przednie wraz z łącznikami stabilizatora oraz gumy na pół oście prawej. Sami zobaczcie jak to wyglądało.
Następnym punktem jest na wiosnę rozebranie całego tyłu belka wahacze bak wyjęcie wyczyszczenie jeżeli coś by było do pospawania to też zrobić zakonserwować i pozakładać. Założyć nowe przewody hamulcowe oraz wahacze i tarcze z klockami. Zdjęcia robione w grudniu między świętami a sylwestrem madzia zaraz po tym 6 stycznia leciała do Zakopanego. Jechało się nią bardzo przyzwoicie mogę też nadmienić że zostały wymienione amortyzatory przednie wraz z łącznikami stabilizatora oraz gumy na pół oście prawej. Sami zobaczcie jak to wyglądało.
przez jurand » 20 lut 2018, 23:06
No, korniki się wdały! 
Nic nie leciało z bagażnika?
Nie robiłeś fotek po robocie?
Nic nie leciało z bagażnika? Nie robiłeś fotek po robocie?
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości