Eklerek323f napisał(a):2 tygodnie bez wnetrza jezdzilem jak sie suszyłou mnie tubka kleju i uzupelnienie braków wystarczyło
Zajrzę do tego pewnie w weekend o ile starczy czasu bo jadę po fotele
www.mazdaspeed.pl
Eklerek323f napisał(a):2 tygodnie bez wnetrza jezdzilem jak sie suszyłou mnie tubka kleju i uzupelnienie braków wystarczyło



Gandol napisał(a):tego to już wcale w 626 nie widziałem


to zima mi nie straszna, a latem tylko parzy jak skóra w słońcu będzie na kilka minut 

Gandol napisał(a):No właśnie u Chmiela widziałem skóry i mega ładnie to wygląda ale jak dla mnie nie praktyczne :/ w zime ziębi a w lato zbyt gorące dlatego wole material :p ale elektrycznego sterowania chyba Chmielu nie ma, chyba że się nie chwalił

Biniu777 napisał(a):To takie typowe stereotypy na temat skóry w aucie. U siebie nie zauważam ani jednego ani drugiego.
Za to łatwość utrzymania skóry w czystości to sprawa nie do przecenienia
Adoz napisał(a):Identyczne fotele mamswego czasu ogłaszałem się na forum że oddam za bezcen :p Moje też sterowane elektrycznie ale wymieniłem je na jasną skórę

dj4xm napisał(a):Podziwiam i podziwiam i...zazdroszczę trochę
Co prawda mam GF, ale też 1.8 90km i pytanie czy dużo takie 17" spowolniły 1.8 i magiczne 90km? (chyba, że nie zauważyłem wątku o swapie, ale czytałem od początku dzisiaj i nie zauważyłem, jeśli był to przepraszam)
i czy zawiecha obniżona strasznie telepie? Mieszkam na zadupiu dziurawym także boję się, że będę co pół roku wymieniał wszystko ;/
Ale Twoja Magda wygląda pięknie!
Pozdrawiam z Konina ;–)
Swapu nie było i raczej nie będzie bo jak już swapować to tylko 2.5 v6
Niestety jest to już grubszy wydatek więc na pewno zanim bym go realizował to trochę czasu upłynie ale wydaje mi się to lepsza opcją niż swap KL'a i jeszcze nie daj boże jego remont
No i na pewno ciekawsza
Zobaczymy co czas pokaże, póki co to chcę ja doprowadzić lakierniczo do ładu no i oczywiście parę pobocznych rzeczy się znajdzie
Tak więc te -4cm u mnie dużej gleby nie dały i spokojnie na tym można jeździć po wioskach bo często gdzieś wyjeżdżam to nie mam problemu ale trzeba powolutku



Gandol napisał(a):Powiem tak, możesz założyć 17-tki na oryginalne zawieszenie, też to pojedzie a czy będzie się podobać to już od twoich upodobań zależyJa mam kupione tylko sprężyny obniżające i założone na seryjne amortyzatory, jeżdżę i nic się nie dzieje ale na pewno amory przy takich springach dostają szybciej po pupie
Turbo o wiele droższe niż kompresor bo więcej trzeba zmieniać
Nie śpię na pieniądzach więc wolałbym kompresor ale tak jak mówię najpierw są ważniejsze rzeczy do zrobienia
Też tak jakiś czas temu mówiłem ale na zlot zawsze można pojechać, ja spróbowałem byłem na torze Poznań i moja nawet nie wypadała najgorzej a myślałem, że będzie odwrotnie
Przy okazji można poznać na prawdę sporo fajnych osób, będę musiał jeszcze kiedyś się wybrać na spocik regionalny w Poznaniu bo miałem już dawno się zjawić ale zawsze czasu brakuje
Do mojego wątku zapraszam co jakiś czas coś wrzucam jak dłubie przy autku, będziesz jedną z kilku osób która śledzi tu cokolwiek

Pewnie, zawsze warto wypytać przed zakupem ja też pytałem


Gandol napisał(a):Tylko też jakbyś felgi kupował to musisz dobrze ET dopasować chyba, że chcesz się bawić w dłuższe szpilki i dystanse, Chmielu nie jest zadowolony z tego rozwiązania co zresztą opisuje u siebie
...miał lecieć na czarną listę, ale już... także z felgami trzeba uważać i z góry odradzam zakupów u marek219 
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości