Filtr cząstek stałych (DPF / FAP) – dyskusja panelowa.

[marlad]

Opisales przymioty oleju , wiec nie opowiadaj mi bajek ,albo zacznij rozumiec co piszesz.
" Osobiście kupuję ( czasownik ) w dużych hurtowniach popularne (PRZYMIOTNIK ), niedrogie (PRZYMIOTNIK ) ...Zakładam ( TUTAJ ZACZYNA SIĘ WYDUMKA TZW. z du.y ) ,
że przy tanim oleju nie opłaca się kantować (a niby czemu ?) , bo wysiłek włożony w kombinowanie się nie zwróci (skąd ta wiedza ?) a w dużej sieci pracownik z kantowania nic nie ma ( skąd to wiesz ?).
Łudzę się ( NO TAK BO WIESZ TYLE CO CI KTOS POWIE TO SIE ŁUDZISZ. Byś wiedzial o czym mowisz to bys nie mowil ze sie łudzisz ) że w ten sposób nie kupię bubla
i póki co chyba ( NIEPEWNY JESTES TEGO CO MOWISZ )tak jest

To jest porada merytorycznie na poziomie :
"JAK CHCESZ ZJESC PRZY TRASIE , to jedź do przydroznej knajpy pod ktora stoi najwiecej aut. Nigdy nie jedz tatara , bądz bigosu tylko albo patrz co inni jedza i to zamow , albo zamow filet z kurczaka.

Takie porady w stylu cafe ekspert . Daj juz sobie spokoj , bo smieje sie z Ciebie wiekszosc mechanikow.
Nie pisz juz wiecej w moim kierunku. Kncze rozmowe na kawianym poziomie.
O du.ie Marynie wole pogadac z mlodym , uroczym dziewczęciem a nie z ziomem , ktory zyje złudzeniami.

Bez odbioru

[brii]

Nie pisz juz wiecej w moim kierunku. Kncze rozmowe na kawianym poziomie.
O du.ie Marynie wole pogadac z mlodym , uroczym dziewczęciem a nie z ziomem , ktory zyje złudzeniami

Rzeczywiście masz jakieś urojenia – nie piszę w Twoim kierunku i w żadnym stopniu z Tobą nie dyskutuję. Jedyne co robię to prostuję herezje i staram się ujawnić Twój model biznesowy polegający na nabijaniu twojej kieszeni kosztem zdrowia wszystkich wokoło. Ludzie już na tyle zmądrzeli, że klientela się kruczy, nerw puszcza i trzeba już agresywnie się na internetach promować? Jeśli nie to skończ Waść marnować swój cenny czas.
Przeżywasz sprawę jak mrówka orgazm, a post nie dotyczył DPFa, nie był poradą tylko informacją jak ja robię i Tobie od tego wara. W przeciwieństwie do Ciebie (nieomylna Alfo i Omego) wiem, że mogę się mylić i nie wstydzę się do tego przyznać a jak czegoś nie jestem pewien to wyraźnie o tym pisze, czego przykład miałeś. Masz rację z tym, że post był kawiarniany a zatem skoro sam to zauważyłeś tym bardziej się dziwię, że tak to roztrząsasz jakby to była jakaś super ważna merytoryczna kwestia. Jedyne logiczne wytłumaczenie to to, że pisanie czegokolwiek w tym temacie co nie chwali Twoich pomysłów jest dla Ciebie cierniem w pupie i Cię trochę uwiera stąd czepisz się wszystkiego Wątki reklamowe są w innym dziale – tam nikt Ci nie będzie bruździł.

Bez odbioru

Mam nadzieję, że dotrzymasz słowa i naprawdę tak będzie.

[marlad]

Zmiany w przeglądach na stacjach polegają na tym ,że teraz płacimy z góry.
Reszta po staremu czyli ten sam diagnosta i ten sam dymomierz

[Yard]

Rząd zaostrzy przepisy dla kierowców aut z wyciętym filtrem DPF. "Takie pojazdy nie uzyskają badania technicznego".

http://auto.dziennik.pl/prawo-na-drodze ... rstwo.html

[tadziol]

Czekam na ten dzień. Oby nastąpił szybko.

[Neonixos666]

to chodzi o wycinanie DPF w euro5 i 6?

[tadziol]

Ważne ze chodzi o dpf. Nacisk na ekologię,alarmy smogowe,zakazy spalania drewna,biomasy,a bezkarnie pousuwane dpf-y to co ? Poza kręgiem eko-patrolów Poczytajcie ustawę anty-smogową dla woj.slaskiego.
Obowiązek wymiany pieców c.o. To niech jest obowiązek posiadania i utrzymywania filtra dpf

[kubsztyk]

A jeśli ktoś kupi auto od handlarza, który sprowadził auto np. z uszkodzonym DPF-em? Potem ktoś zaczyna mieć problemy z silnikiem, wyskakuje Check Engine, ktoś jedzie do mechanika i okazuje się ostatecznie, że DPF jest wycięty. Albo wychodzi to dopiero na przeglądzie i pomiarze spalin. Czy zawsze da się to wykryć przed zakupem? Oczywiście, sporo cwaniaków, którzy rozwiązują problem wycinając filtr, ale podejrzewam, że znajdzie się spora rzesza osób, które nawet nie będą miały świadomości, że taki proceder miał miejsce w ich aucie.

[Yard]

Może w końcu zacznie być normalnie i przed zakupem będą jeździć na przegląd.

[tadziol]

Czy zawsze da się to wykryć przed zakupem?

Oczywiście ze tak ! Każdy samochód posiadający sprawny DPF ma czystą rurę wydechową bez grama sadzy.
Zwykła kontrola organoleptyczna da odpowiedź. A jeśli kupujący sie nie zna to zawsze może skorzystać z pomocy fachowca. Diagnosta,mechanik itp.
Jak kupujesz nieruchomość to sprawdzasz wszystkie dokumenty ? Księgę wieczystą,obciążenia,hipoteki,plany zagospodarowania przestrzennego ? Oczywiście ze TAK ! Samochód przed zakupem tez można sprawdzić.

[Neonixos666]

Auta które spełniają norm Euro 5 i 6 są jeszcze w miarę świeże ale za jakiś czas lawinowo będą się Polacy pozbywali bo przeglądu nie przejdzie jak DPF zepsuty a nowego nie będzie się opłacało wstawiać do starego auta. Już lawety grzeją w krajach na wschód od nas.

[piwo]

Wyjście jedno.kupowac auta starsze które dpfu nie miały.prawo nie działa wstecz więc nie mogą nakazywać zmian w starszych autach.

[Neonixos666]

bodajrze od 2010 jest obowiązek diesli z DPF wcześniej nie koniecznie. Niestety wszystko przemija i przyjdzie taki czas że bardziej będzie się opłacało sprzedać na wschód niż naprawiać DPF

[rav 75]

bodajrze od 2010 jest obowiązek diesli z DPF wcześniej nie koniecznie.

W/g zaprzyjaźnionego diagnosty dokładnie od października 2009. Zależne od terytorium sprzedaży nowego auta i tak w DE były Euro 4+dpf,w polsce już niekoniecznie.
Generalnie jestem ZA. Skoro stać mnie na samochód,stać również na jego utrzymanie w tym wymianę poszczególnych podzespołów.

[Yard]

Rząd zaostrzy przepisy dla kierowców aut z wyciętym filtrem DPF. "Takie pojazdy nie uzyskają badania technicznego"

http://auto.dziennik.pl/prawo-na-drodze ... rstwo.html

[Grzyby]

Ej, moderator
Patrz co robisz – parę postów wyżej już to wrzucałeś

[Yard]

[stachan]

Ja połączyłem wątki – wziąłem Yard`a z zaskoczenia...

[Dark_Mat]

bodajrze od 2010 jest obowiązek diesli z DPF wcześniej nie koniecznie. Niestety wszystko przemija i przyjdzie taki czas że bardziej będzie się opłacało sprzedać na wschód niż naprawiać DPF

Chwila moment, czyli jeśli w aucie np. z 2007 roku wytnie się DPF, ale spełnia on nadal normy spalin, na które został homologowany (czyt. Euro IV) to wszystko jest ok? W sensie, że np. diagnosta ma 100% pewności, że filtr został wycięty, ale na pomiarze spalin okazuje się, że parametry mieszczą się w widełkach Euro IV, to jest wszystko ok i zgodne z prawem?

[Yard]

Zabronione są samowolne przeróbki samochodu. Do takich należy usunięcie filtra cząstek stałych. Nie mylić ze zmianami konstrukcyjnymi i przeprowadzeniem badań dopuszczających pojazd do ruchu. To jest dozwolone.