Mazda6 GH LF-DE '09 Dynamic FS5A-EL

[MIRAS M6]

Czy sport dynamic nie jest fabrycznie już na niższych sprężynach niż pozostałe wersje GH ?

nie, siedzi dokładnie tak samo jak inne wersje – nie ma ani niższego zawieszenia ani też dłuższych zderzaków/progów

Wielkie dzięki Marcin za rozwianie moich wątpliwości. Przekopałem ostatnio temat DanielaQuatro i on do swojej wkładał zawias -40 przód i -30 tył. Ciekawy jestem czy ten numer przejdzie u mnie gdzie docelowo chcę założyć na lato felgi 19x8,5J,ET50 z oponami 235/35/19. Klekot R2 jest jednak trochę cięższy i czy nie będzie za nisko z przodu?

[wumpscut]

No dobra. Aplikacja 4nano Rim Protect jest bardzo prosta. Odtłuściłem felgi porządnie IPA i nałożyłem powłokę płatkiem kosmetycznym. W sumie na zewnętrzną część felgi nałożyłem dwie warstwy. Felgi ładnie się błyszczą, są przyjemne w dotyku. Niestety nie umiem uchwycić tego aparatem.







Zobaczymy jak się to będzie sprawować – oczekuję łatwego domywania.

Chciałem je dzisiaj nałożyć na auto, przede wszystkim dlatego, że zimówki zaczęły mi bić powyżej 100 km/h. Podejrzewałem, że odkleiły się ciężarki. Przygotowałem sobie wszystko, zabrałem się do roboty, zdjąłem tylne prawe koło i... zaniemówiłem. Wewnątrz felgi było mnóstwo zaschniętego, przyklejonego piasku, w kilku miejscach, po dobre kilkadziesiąt gramów.





Piach był przyklejony tylko w tylnych felgach. Nie wiem czy to kwestia aerodynamiki auta, czy felg. Może tylne zbierają to, co podniosą przednie... Nie wiem. W każdym razie oczyściłem wnętrza felg z piasku, wyszlifowałem powierzchnie styku felg z tarczami, założyłem je na auto i pojechałem na test. Zgodnie z oczekiwaniami bicie ustało całkowicie.

Skoro bicie zniknęło postanowiłem nie zakładać jeszcze letnich, ponieważ jednak muszę odmalować zaciski a nie miałem odpowiedniego pędzelka. Założę 18" za dwa tygodnie i wtedy odmaluję zaciski.

Za to wysprzątałem wnętrze auta, podlałem lakier obficie Sonaxem BSD, wyczyściłem wnęki drzwi po zimie, wyczyściłem felgi i nałożyłem ValetPro Traditional Tyre Dressing na opony. Auto prezentuje się wspaniale takie czyste

[jachu36]

4nano Rim Protect jest bardzo prosta

Stosowałeś już to wcześniej,czy to pierwszy raz?Gdzie kupowałeś?

[wumpscut]

Pierwszy raz nakładałem powłokę kwarcową. Kupiłem przez Allegro, bo w sklepie z kosmetykami samochodowymi w którym z reguły się zaopatruję akurat jej nie mieli. Weelkoo jest nią jednak zawiedziony. Ciekawe jak u mnie będzie się sprawować, zwłaszcza, że będę miał porównanie do Finish Kare 1000P, ktory stosowałem do tej pory na felgi.

[jachu36]

W takim razie czekam na Twoje spostrzeżenia oraz opinie na temat tej powłoki.Ciekawe ile wytrzyma.

[wumpscut]

Nie omieszkam podzielić się spostrzeżeniami

[MIRAS M6]

Wygląda lalunia

[Weelkoo]

Przekopałem ostatnio temat DanielaQuatro i on do swojej wkładał zawias -40 przód i -30 tył. Ciekawy jestem czy ten numer przejdzie u mnie gdzie docelowo chcę założyć na lato felgi 19x8,5J,ET50 z oponami 235/35/19. Klekot R2 jest jednak trochę cięższy i czy nie będzie za nisko z przodu?

Dlatego sprężyny występują w wersji dla silników benzynowych i dla diesli – kupujesz odpowiednie i nie siądzie za nisko (Daniel na początku dostał sprężyny na przód od diesle właśnie i nie siadł mu praktycznie wcale) Tylko ja jednak szukałbym markowych sprężyn a tu do GH w praktyce są tylko dwa zestawy do wyboru z dostępnych w normalnej cenie – -30/-30 Eibacha albo -35/-35 H&R (przy czym H&R są sztywniejsze/mniej komfortowe i różnie siadają na nich auta)

[MIRAS M6]

Twoja Marcin siadła idealnie – przy 19" to jest właśnie to co ma być docelowo Przekonałeś mnie jednak na Eibacha

[Danmazda]

Na 19 będzie wyglądać super. Eibachy, przy Twoim zapakowanym bagażnikiem.... odważnie

P.S Kolorek mi się bardzo podoba, podobny trochę do mojej poprzedniej Mazdy

[wumpscut]

Przejrzałem cały dział Nasze Mazdy / Mazda6 i nie znalazłem ani jednej sztuki z silnikiem LF i pakietem Dynamic/Sport...

Wczoraj minęło 30 tyś. km od zakupu, a od ponad tygodnia mam na pokładzie światła do jazdy dziennej:



Od początku planowałem DRL ze względu na przebiegi i obecność ksenonów. Początkowo miałem 3 założenia: montaż w odpowiednim miejscu, homologacja i estetyczny wygląd. Szybko jednak okazało się, że jednocześnie można spełnić tylko 2 z nich

Przez zimę odpuściłem temat, z wiadomych powodów, ale przyszła wiosna i post kolegi makmarc w którym zaprezentował swoje DRL. Postanowiłem zakupić inną wersję, nieco mocniejszą. U mnie działają tak:



Czujnik zmierzchowy przełącza światła w odpowiednim momencie, przy odpowiedniej "jasności". Powiedziałbym nawet, że jest dość ostrożny w wyłączaniu świateł mijania Natomiast same DRL świecą bardzo dobrze, wystarczająco mocno, choć raczej nie tak mocno jak fabryczne DRL. Światło jest dość dobrze rozproszone (sprawdzałem "na ścianie"), auto jest widoczne z daleka. Jestem bardzo zadowolony

[wumpscut]

W poniedziałek zmieniłem koła, więc czas na podsumowanie zimówek: 14340 km, średnie spalanie 8,65 l / 100 km. Sezon krótki, 4 miesiące i 8 dni Jestem bardzo zadowolony z Nokianów, choć nie miałem sposobności przetestować ich porządnie na śniegu. Duży plus za niski poziom hałasu.



Jest twardziej, głośniej, gorzej w koleinach, wzrosło spalanie. W skrócie 18" Przy zakładaniu nie było się bez dbałości o szczegóły (inna nazwa: zaburzeń obsesyjnych) w postaci dekielka z logo w tym samym ułożeniu w stosunku do wentyla na każdym kole Koła oczywiście dokręcone kluczem dynamometrycznym, dokręcenie sprawdzone po 200 km.





Zauważyłem, że licznik w moim aucie zauważalnie zawyża przebieg. Dzisiaj to sprawdziłem, zerując licznik dzienny przed startem i włączając aplikację MyCarTracks, która śledzi trasę korzystając z GPSa w telefonie. Wyniki to:
– 106,5 km wg. licznika,
– 104,2 km wg. GPSa.
To w sumie 2%. To normalne, też tak macie?

[jachu36]

Oczywiście , choć nigdy aż tak skrupulatnie nie sprawdzałem. Licznik też przekłamuje i prędkość.
Na konkurencyjnym forum jest dużo napisane na ten temat.Kogoś to bardzo tam denerwuje. Ja jakoś nie przykładam do tego większej wagi choć jeśli to jest 2% to moje auto ma mniejszy przebieg

Teraz już wiadomo dlaczego handlarze sprowadzający samochody z zagranicy cofają liczniki.
A to dlatego żeby przebieg auta był rzeczywisty i autentyczny

[Weelkoo]

– 106,5 km wg. licznika,
– 104,2 km wg. GPSa.
To w sumie 2%. To normalne, też tak macie?

Tak, normalne i masz stosunkowo małe przekłamanie bo duże koła założone To największy fabryczny rozmiar – takie 215/50R17 są o ~2% mniejsze więc różnica we wskazaniach o te ponad 2% rośnie (bo 215/50 są miększe i z założenia mniejszym ciśnieniem pompowane, więc realnie och średnica w czasie obrotu jest jeszcze mniejsza)

[jpski]

Teraz już wiadomo dlaczego handlarze sprowadzający samochody z zagranicy cofają liczniki.
A to dlatego żeby przebieg auta był rzeczywisty i autentyczny

No to dzięki Tobie mamy wytłumaczenie dlaczego przebiegi podane przez handlarzy nie pokrywają się z DSR
Rozwaliłeś mi trampki

[MIRAS M6]

Jestem bardzo zadowolony z Nokianów.

Nie powiem nic złego na ich temat. Ja również. Mam 2 komplety GY/GH i w tej cenie w parze idzie jakość (dobra oczywiście).Teraz byłem na przeglądzie ciężarówką i w Dekrze wisiał ranking zimówek a w nim Nokian na 3 pozycji Dużo jest ich w DE a ten rynek ma dość ostrą selekcję.
P.S. Jak tak dalej pójdzie z Twoimi przebiegami to niedługo mnie dogonisz z tym co robię DAF-em bo Mazda vs.Mazda to niestety już poległem przy Tobie.

[wumpscut]

takie 215/50R17 są o ~2% mniejsze więc różnica we wskazaniach o te ponad 2% rośnie

No, rzeczywiście. Pokrywa się to z moimi odczucia, że na zimówkach do pracy miałem jeszcze "dalej" choć zapomniałem zrobić dokładny pomiar.

Swoją drogą trochę szkoda, że nawet na 18" przekłamanie jest tak duże, minus dla GH, jeden z niewielu, ale jednak.

Nie powiem nic złego na ich temat. Ja również. Mam 2 komplety GY/GH i w tej cenie w parze idzie jakość (dobra oczywiście).Teraz byłem na przeglądzie ciężarówką i w Dekrze wisiał ranking zimówek a w nim Nokian na 3 pozycji Dużo jest ich w DE a ten rynek ma dość ostrą selekcję.

To mój drugi komplet Nokianów, w poprzednim aucie miałem A3, natomiast mój Tato "ujeżdża" w Mondeo Mk5 model D4. Bardzo fajne opony.

A jak już przy oponach jesteśmy, to niestety z letnich nie jestem zadowolony. To Firestone FHSZ90 i nie dość, że są bardzo głośne, to mają wysokie opory toczenia, co odbija się przede wszystkim na spalaniu. Na szczęście to co najważniejsze w oponach, jest na wysokim poziomie. Nie mam zastrzeżeń co do hamowania i przyczepności.

P.S. Jak tak dalej pójdzie z Twoimi przebiegami to niedługo mnie dogonisz z tym co robię DAF-em

To mi chyba nie grozi

[Weelkoo]

Swoją drogą trochę szkoda, że nawet na 18" przekłamanie jest tak duże, minus dla GH, jeden z niewielu, ale jednak.

to jest małe przekłamanie Mondeo MK3 przy 205/55R16 potrafi przekłamywać o 5~6%, Astra G przekłamywała o ok. 10%, Volvo V40 I też ma spore przekłamanie – inaczej, nie kojarzę auta które by nie przekłamywało o różnice najmniejsze to właśnie rzędu 2~4% są

[wumpscut]

Mondeo MK3 przy 205/55R16 potrafi przekłamywać o 5~6%

Hmmm, przyznam szczerze, że nie zauważyłem aż takich różnic, a Mondeo Mk3 zrobiłem prawie 200 tyś. km, w tym sporą część na wspomnianym przez Ciebie rozmiarze opon. Nie chcę się spierać, ale takiej różnicy nie było – podobnie jak z prędkością. Przy licznikowych 100 km/h w Mondeo miałem na GPSie ok. 95-96 km/h, w Maździe mam 91-92 km/h.

[wumpscut]

Test 4nano Rim Protect. Przejechane 1900 km, ok. 40% w deszczu/po mokrej drodze. Koło przednie lewe:



Po myciu:



Super? Wygląda super, ale na zdjęciu nie widać, że została cieniutka warstwa brudu. Minimalna, ale jednak. Dla mnie efekt domywania na poziomie FK1000P.