Wgnieciona maska

[wiewior_1993]

Witam. W ubiegły weekend miałem niezbyt przyjemną sytuację, w której pewien człowiek zniszczył maskę mojej 626. Na masce jest kilka wgnieceń, pofalowań, zagięć, ogólnie ciężko to na zdjęciach przedstawić, bo widać to tylko w odpowiednim świetle, w każdym innym widać dwie wgniotki zrobione rękami.
Oczywiście nie ja pokryję koszt naprawy, ale chciałbym się dowiedzieć coś na ten temat. Byłem w jednym warsztacie, fachowiec powiedział, że nie zajmuje się naprawą takich rzeczy bez lakierowania i w grę wchodzi jedynie szpachla i lakierowanie (co sam odradza ze względu na możliwość popękania szpachli w tym miejscu) lub wymiana maski. Mam zamiar popytać w zakładach specjalizujących się w "wyciąganiu" wgnieceń, ale może ktoś naprawiał podobnie uszkodzony element i może się wypowiedzieć?

[AsaroV]

Możesz popytać ale jak ja dzwoniłem / dowiadywałem się o prostowanie błotnika w mojej MX-3 98r to 2 blacharzy mówiło, że japońce z tych lat mają za cienki lakier i prostowania bez lakierowania sie nie podejmują

[Sonek]

Nawet jeśli się ktoś tego podejmie to od wgniotki jednej i tak sobie policzy, a lakier rzeczywiście może nie wytrzymać. Widziałbym to raczej jako używana maska w kolorze, albo do malowania (wtedy może dojść cieniowanie błotników).

[dzul]

auto za 2-3 tyś, a chłop się maską przejmuje. jedź na szrot i kup drugą w kolorze.

[dansomi]

Nie każdy traktuje auto jak zwykły przedmiot do przemieszczania się, ale polecam ci zerknąć na używki w kolorze i całą maskę przełożyć, wyciąganie wgniotek będzie drogie a szpachlowanie będzie słabe(u rodziców w seicento po kilku latach zaczęło lekko pękać)