Przybywa oleju!

[przemek.git]

Witam! Przeszukałem forum nie znalazłem podobnego problemu. Jakiś czas temu po nocy po mrozach pochodzę do mazdy grzeję, zapłon i gasną kontrolki jakby rozrusznik/akumulator coś blokowało silnik . ponowiłem próbę za 3 razem odpaaliła na strzał ( 1 obrót). Zgasiłem odpaliłem znowu na strzał. Żona pojechała do pracy. Auto stało kilka godzin i ponownie ta sama akcja- jakby blokada a po 3 próbach zapaliła na strzał i ok. Zostawiłem auto na noc. Następnie z pomocą jeszcze jednej osoby przed odpaleniem wrzuciłem 5 bieg i próbowaliśmy pchnąć auto żeby zobaczyć czy są jakies opory. Auto szło gładko kilkadziesiat cm aż pojawił się opór, który udało się pokonać. Grzeję odpalam auto miało nierówne obroty. Zgasiłem – odpaliłem i ok. Umówiłem się z mechanikiem na sprawdzenie rozrusznika, rozrządu (ma ok 40 tys oryginał).CZekałem na wolny termin . Tydzien stała podchodzę grzeję – zapaliła na strzał. Podjechałem do mechanika on również odpalał żeby zobaczyć czy ten rozrusznik ok...za każdym razem na strzał – więc go nie rozbierał. Rozrząd sprawdził wszystko jak ma być. Jeżdząc trochę ( bo auto aktualnie stoi i czeka na pomysły) zauważyłem że jakby przydymiała na niebiesko- ale nie zawsze. Co ciekawe rośnie poziom oleju...zwłaszcza jak się trochę pojeździ.
Macie jakieś pomysły???

Przebieg 273000 km oryginnał na 100%
Ps Akumulator nowy z sierpnie dobrej firmy.

[Neonixos666]

Przybywanie oleju może wiązać się z nieszczelnymi podkładkami na przelewach, wtedy paliwo zamiast trafić z powrotem do baku trafia do oleju. Tak wyglądają


Co do ,,blokady" przy odpalaniu to czy nie ubywa Ci czasem płynu chłodniczego?

[przemek.git]

Te podkładki były wymieniane podczas regulacji zaworów jakiś rok temu – oryginalne..ale nie zaszkodzi wymienić...płynu nie obserwowałem dokładnie ale raczej nie.

Czy jeśli podkładki byłyby nieszczelne auto nie będzie się zapowietrzać??


Auto aktualnie stoi – bo jeśli przybywa oleju..a nikt go nie dolewa to rozumiem że jest on rozcieńczony...i nie smaruje...plan jest taki wymiana oleju wymiana podkładek pod przelewami i obserwacja..

dobry trop?

[Neonixos666]

podkładki jak i przelewy przykręcone są śrubami które są delikatne bo w środku mają otwór, mogą one być naderwane i nie trzymać. Układ się wtedy zapowietrza. Wystarczy zdjąć dekiel i za pomocą pompki przyłożonej do gumowego wężyka wychodzącego z głowicy sprawdzić czy pojawiają się bąbelki przy tych podkładkach. Tam gdzie bąbelki tam nieszczelność.

[maverick39]

Nie chcę krakać ale podobny objaw z tym odpalaniem wystąpił i u mnie , silnik tak jak by nie miał siły obrócić ,dopiero za trzecim razem auto odpaliło jak zawsze od strzału. Powodem była uszczelka pod głowicą , plyn dostawal sie do cylindra i tłok nie ma siły gdyż plyn sie nie spreza jak gazy. Dopiero gdy plyn zostanie wyrzucony silnik odpala normalnie. Sprawdź czy masz płyn w chłodnicy , czy w zbiorniczku wyrównawczym go nieprzybylo , czy auto normalnie sie rozgrzewa i czy dobrze grzeje. Czy po rozgrzaniu auta do temp. roboczej w zbiorniczku wyrównawczym nie bulgocze. U mnie właśnie takie objawy dawała uszczelka pod głowicą , to ze przybywa oleju może ale nie musi byc tez tego przyczyną. Ale czasami tak sie dzieje ze płyn z układu chłodzenia przedostaje sie do oleju. Ja jestem świeżo po takiej wymianie auto odebralem tydzień temu

[Neonixos666]

Gdy płyn dostaje się do oleju robi się masełko pod korkiem wlewu oleju.

[przemek.git]

A więc tak....podkładki pod przelewami zmieninione śrubki zmienione...pojezdziłem chwile,,,temperatura w górę...po zgaszeniu i wystudzedziu przy próbie odpalenia znowu jakby blokada, przerzuciło odpaliło z tyłu mgła jak na słynnym lotnisku...płynu chłodniczego brak....chyba jednak uszczelka...oby nie głowica...olej wydaje się czysty...

[przemek.git]

Powodem problemów była uszczelka pod głowicą...po naprawie auto śmiga jak dawniej....co ciekawe Mazda nigdy nie była zagotowana....

[Neonixos666]

Wiesz może na którym cylindrze była walnięta uszczelka?