Czateria...cd

[nemi]

To jeszcze mniej ten samochód jeździ niż mój ford . Czeka mnie teraz trzynaste tankowanie, a mam go od września 2015.

[brii]

Durna UE wymyśla dyrektywy jaką krzywiznę musi mieć banan, by mógł być sprzedawany na jej terenie, a nie wprowadzą przepisu, by jakąkolwiek żarówkę dało się wymienić na postoju w 5 min bez żadnych narzędzi i bez konieczności wyjmowania lampy/demontowania czegokolwiek.

Działasz na zasadzie "nie wiem ale się wypowiem"?

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej – regulamin nr 48 – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej 5.23:

Światła muszą być zamontowane w pojeździe w taki sposób, żeby umożliwić prawidłową wymianę źródła światła zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta pojazdu, bez użycia innych specjalistycznych narzędzi, niż te dostarczone wraz z pojazdem przez producenta.

To dzięki UE producenci zostali zmuszeni do zaprzestania takiego procederu i w nowych samochodach nie ma z tym problemów. Zainteresuj się trochę więcej UE zamiast bez namysłu na nią bezmyślnie kłapać bo wiele rzeczy bez których nie wyobrażasz sobie już funkcjonowania to właśnie pomysły tej durnej UE

Johny – ceny które przytaczasz są wręcz absurdalne. Mam wrażenie, że serwis Volvo chciał Cię strasznie wydymać a podejście VW który powiedział że użyje przy dymaniu lubrykantu, uważasz wręcz za niedymanie
Spotykałem się właśnie z cenami o których pisze Grzyby i to jest normalka. W Inifi krzyknęli blisko tego co w VW a w usłudze wliczone jest Ą, Ę przez bibułkę Mimo wszystko uważam to za dymanie.

[loockas]

To jeszcze mniej ten samochód jeździ niż mój ford .

Bo nie bardzo miał kto tym jeździć. Żona z racji problemów podczas ciąży długo w niej nie popracowała więc odpadł dojazd do pracy, a to były jedyne (i tak niewielkie) przebiegi tego auta. Ja czasami do pracy zabrałem seata by się chociaż akumulator podładował podczas jazdy, czasami teść pożyczył i w sumie to koniec jazdy tym autem. Teraz żona znowu na macierzyńskim więc jeszcze z rok jeździć za wiele nie będzie

Ale pozbyć się go nie mogę i nie chcę, bo jednak się przydaje. Koszt utrzymania wysoki nie jest, psują się pierdoły które zwykle wymagają lutownicy i termokurczki Buda niebita i zdrowa, poza kilkoma purchlami na tylnej klapie, które mam odkąd to auto kupiłem.

Co do tych cen z ASO, to dla mnie to jakaś abstrakcja. Biorąc pod uwagę cenę roboczogodziny (w Renault 75zł) to taka wymiana powinna kosztować ok 40zł bo trwa max 30-40 minut (z przerwą na fajkę). O marży na oleju i filtrach nie wspomnę.

Z resztą Renault Pietrzak się już przekonał, że przy zejściu z pewnymi cenami do poziomu niezależnych warsztatów można tylko zyskać, a nie stracić. W leci oferowali przegląd i nabijanie klimy w cenie do 200zł. Przy zakupie filtra kabinowego podczas przeglądu wymiana była gratis (a w niektórych Renault trzeba się napocić). Kolejki były takie, że odpuściłem, bo 4 tygodnie czekania w lecie na nabicie klimy to trochę za długo.

Ja od kilku lat wymieniam olej sam. Ma to też taką zaletę, że mogę sobie pozwolić by olej przez godzinę ściekał z miski (a trochę się tego potrafi uzbierać). Zużyty olej z pocałowaniem w rękę bierze ode mnie PSZOK który mam po drodze do pracy.

[radzi89 Rafal]

Wymieniałem ostatnio olej w Leonie. Koszt wymiany, filtra oleju, uszczelki korka i korka w ASO to 190 PLN, olej dostarczyłem swój, motula. Podejrzewam, że koszt oleju u nich to jakieś 70-80 PLN za litr. W mercedesie litr oleju to 95 PLN.

Jak miałem BMW to zadzwoniłem do ASO zapytać jaki przegląd mi teraz wypada i jego przewidywalny koszt. Dzięki temu BMW było pierwszym autem, z którym nie jeździłem do ASO. Koszt oleju, filtra oleju, filtra powietrza, korka spustowego oraz usługi wymiany – 1300 PLN.

[Gib]

Kurcze żadnego samochodu nie naprawiałem/serwisowałem w aso, zdarzyło mi się kupić kilka części ale naprawy żadnej jeszcze.

[radzi89 Rafal]

Ja generalnie w ASO robię tylko przeglądy. Jeśli znajdą coś do wymiany zazwyczaj robię to w innym serwisie, chyba że auto jest na gwarancji Jedynie serwis ASO Mazdy w szczecinie był na tyle tani, że tam robiłem wszystkie naprawy/wymiany.

[Grzyby]

Co do tych cen z ASO, to dla mnie to jakaś abstrakcja. Biorąc pod uwagę cenę roboczogodziny (w Renault 75zł) to taka wymiana powinna kosztować ok 40zł bo trwa max 30-40 minut (z przerwą na fajkę). O marży na oleju i filtrach nie wspomnę.

Podejrzewam że to do cen okołowarszawskich komentarz
Te co podałem u mnie są ofc z materiałami niezbędnymi dostarczanymi przez ASO.

[JohnnyB]

Brii jak widać Radek ma w Szczecinie podobne ceny jak Ja w Warszawie.
Z ciekawości zadzownie do Volvo w Częstochowie i zapytam o cenę przeglądu. Zrobie dokładnie to samo z VW. Zobacyzmy jakie ceny mają te marki w Twoim mieście.

[Grzyby]

Może w BMW. Bo w Seacie poniżej 500 wyjdzie.
Poza tym sądzę że tylko Warszawa jest tak posrana cenowo.

[Xenocyd]

Ja w aso kupuję filtr oleju, bo kosztuje kilka zł wiecej niż zamiennik.
Natomiast za filtr powietrza do NB kochane ASO chce coś koło 140 zł – nie spoko, ma fajną niebieską gumkę, ale nie jest 6 razy lepszy od zamiennika.
To biorę swoją bańkę i pan za 30 zł wymienia.
W subaraku wymienił za 50, bo jeszcze filtr powietrza wymienił – podobnie jak z żarówką, popatrzyłem, że jakiś debil puszkę włożył bokiem, otworzenie zajmie więcej niż 3 sekundy, więc postanowiłem sobie rąk nie brudzić

[Gib]

U mnie puszka filtra jest zakręcana na torxy....w sumie łatwiej ją wyjąć żeby się dostać do żarówek w prawym leflektorze niż otworzyć.

[Xenocyd]

No czyli w środku jest jakiś drogocenny filtr, skoro tak trzeba go chronić

[Gib]

Martwi mnie brak zaworka, który miał być w jeden dzień ogarnięty.

[JohnnyB]

Brii Warszawa nie rozni sie od Czestochowy bardzo. Przeglad podstawowy w V40 D3 wychodzi od 1200 pln brutto do okolo 1800 w zaleznosci od ..... Diagnozy. Czyli mniej wiecej to co w Warszawie.
Do VW sie jeszcze nie dodzwonilem.

[Grzyby]

Przeglad podstawowy w V40 D3 wychodzi od 1200 pln brutto do okolo 1800 w zaleznosci od ..... Diagnozy. Czyli mniej wiecej to co w Warszawie

Szkoda jednak że nie spytałeś o to o czym rozmawialiśmy, czyli o wymianę oleju. Bo pewnie sporo mniej niż w Warszawie -jak pisałeś – za samą wymianę oleju

to 1200 netto to minimum

ASO Volvo (Promot Kielce) – wymiana oleju + olej + filtr + korek spustowy dla S60 2004r diesel – 540zł brutto (info sprzed chwili ) czyli jakieś 3x mniej

[nemi]

To tam wchodzi pewnie dwa razy tyle oleju co do 1.2 .

[brii]

Brii Warszawa nie rozni sie od Czestochowy bardzo. Przeglad podstawowy w V40 D3 wychodzi od 1200 pln brutto do okolo 1800 w zaleznosci od ..... Diagnozy. Czyli mniej wiecej to co w Warszawie.
Do VW sie jeszcze nie dodzwonilem.

Nie wiem gdzie się dodzwoniles ale na pewno nie do Volvo bo w Częstochowie go nie ma. EURO-KAS – ASO Volvo w Katowicach twierdzą, że wymieszczą się w niecałych 600zl brutto ale terminy mają na przyszły tydzień dopiero
Wychodzi na to ze taniej Co wyjdzie przyjechać tutaj – zapewniam nocleg i flaszkę

[JohnnyB]

Przeglad podstawowy w V40 D3 wychodzi od 1200 pln brutto do okolo 1800 w zaleznosci od ..... Diagnozy. Czyli mniej wiecej to co w Warszawie

Szkoda jednak że nie spytałeś o to o czym rozmawialiśmy, czyli o wymianę oleju. Bo pewnie sporo mniej niż w Warszawie -jak pisałeś – za samą wymianę oleju

to 1200 netto to minimum

ASO Volvo (Promot Kielce) – wymiana oleju + olej + filtr + korek spustowy dla S60 2004r diesel – 540zł brutto (info sprzed chwili ) czyli jakieś 3x mniej

Grzyby pytałem o przegląd podstawowy – olej + filtr – 1200 PLN brutto, reszta to to co "wyjdzie". Przegląd duży czyli podstawa plus powietrze, kabina, paliwo to około 1800 PLN brutto.

Co do tej kwoty netto/brutto w Euroserwisie, może źle usłyszałem. Jestem jednak pewny kwoty 1200 PLN.

S60 z 2004 roku nie jeździ na oleju z norma A5/B5/C3 i klasie lepkośco 0w30 – rekomendowanym olejem przez Volvo dla nowych aut jest tylko i wyłącznie "Castrol Profesional for Volvo". Litr tego oleju w IC katalogowo kosztuje około 104 PLN i sprzedawany jest tylko w takich butelkach. Czyli sam olej do silnika D3 to koszt 624 PLN.

Do starszych silników diesla Volvo lało Shella, przeważnie 10W40 stąd różnica.

Więc aby porównywać jabłka do jabłek, zapytaj ile krzyczą za wymianę oleju w Volvo V40 D3 z 2014 roku.

[Xenocyd]

Spokój, ja tu widziałem słowo flaszka!

[JohnnyB]

Brii Warszawa nie rozni sie od Czestochowy bardzo. Przeglad podstawowy w V40 D3 wychodzi od 1200 pln brutto do okolo 1800 w zaleznosci od ..... Diagnozy. Czyli mniej wiecej to co w Warszawie.
Do VW sie jeszcze nie dodzwonilem.

Nie wiem gdzie się dodzwoniles ale na pewno nie do Volvo bo w Częstochowie go nie ma. EURO-KAS – ASO Volvo w Katowicach twierdzą, że wymieszczą się w niecałych 600zl brutto ale terminy mają na przyszły tydzień dopiero
Wychodzi na to ze taniej Co wyjdzie przyjechać tutaj – zapewniam nocleg i flaszkę

Faktycznie, wygooglałem i wyskoczył mi Chorzów chyba (dopiero sprawdziłem kierunkowy nr i wypadają Katowice nie Częstochowa – moja wina ). Zapytałem o wymianę oleju i filtra oleju – według kolesia nazywa się to mały przegląd i kosztuje 1200 PLN brutto.

Nie wiem w takim razie czym się różni wymiana oleju i filtra od małeg przeglądu w którym jest tylko wymiana oleju i filtra......

Jeden chooooj zrobiłem to w warsztacie znajomego i zmieściłem się w kwocie 300 PLN brutto z czego 240 olej, 30 filtr, 30 wymiana. W cenie 600 PLN na miejscu nie kobinowąłbm i dla pięczątki Volvo zrobił to w ASO. Za 1200 to ja ma 4 takie wymiany z pieczatkami kolegi.